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Convex Datacenter
Resultados 1 a 6 de 6
  • #1
    Usuário
    Entrada
    23/02/2008
    Idade
    50
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0

    Desenvolvimento de peças especiais e sob medida




    Em primeiro lugar quero dizer que estou muito feliz em estar participando do forum e que apesar de ainda não ser proprietário de uma viatura fora de estrada, sou um entusiasta da modalidade.
    Quero aproveitar para dizer que tenho uma empresa que atua no ramo de desenvolvimento e produção de peças especiais para carros de corrida e afins. Me coloco a disposição de todos do fórum para novas idéias e projetos onde poderemos estar melhorando itens de segurança, resistencia e porque não encorporando tambem instrumentos de eletronica embarcada.
    Aproveito aqui a oportunidade para pedir a opinião dos membros em relação ao Engesa, pois estou em vias de adquirir um e gostaria de saber se é uma boa opção ou se devo optar por algum outro modelo.

  • #2
    Usuário
    Entrada
    05/03/2008
    Posts
    7
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por MarcusDinamica Ver Post
    Em primeiro lugar quero dizer que estou muito feliz em estar participando do forum e que apesar de ainda não ser proprietário de uma viatura fora de estrada, sou um entusiasta da modalidade.
    Quero aproveitar para dizer que tenho uma empresa que atua no ramo de desenvolvimento e produção de peças especiais para carros de corrida e afins. Me coloco a disposição de todos do fórum para novas idéias e projetos onde poderemos estar melhorando itens de segurança, resistencia e porque não encorporando tambem instrumentos de eletronica embarcada.
    Aproveito aqui a oportunidade para pedir a opinião dos membros em relação ao Engesa, pois estou em vias de adquirir um e gostaria de saber se é uma boa opção ou se devo optar por algum outro modelo.
    ola marcus sou novo aqui tambem.mas gosto muito de carros 4x4.vi seu comentario e talvez vc possa me ajudar em uma ideia.gostaria de criar uma caixa para por filtros esportivos em carros com captaçao de ar frio como as originais so que utilizando filtros esportivos,nao sei se entendi bem o que sua empresa faz mas se entendi e se puder me ajudar talvez gere alguns negocios interessantes para a gente.nao sei se me fiz entender bem.entre em contato pelo meu e-mail se houver interesse ai poderei me explicar melhor.
    crespo.mm@gmail.com aguardo seu contato

  • #3
    Usuário
    Entrada
    31/05/2007
    Local
    Londrina/PR
    Idade
    42
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    265
    Agradecimentos: 0
    se a sua empresa tiver site, com fotos dos projetos já realizados, seria uma boa postar por aqui

  • #4
    Bem vindo, Marcus.
    leia por favor um post meu em anexo, sobre a adaptação de uma relação "overdrive", e veja se você pode me ajudar. Você trabalha com câmbios também ?

    Muito obrigado...

    "Estou atrás de um câmbio 4marchas original do CJ-5, e de quem possa realizar a seguinte transformação: colocar a 1a, 2a e 3a marcha com as relações da 1a, 2a e 3a marcha do câmbio original do CJ-5, e fazer da 4a marcha uma overdrive com relação 0,75:1. Ouvi falar de um certo Sr. Sapinho - de São Paulo, que seria capaz de mexer nas relações. Alguém pode me dar a direção do Sr. Sapinho, e alguém tem um câmbio 4marchas original em boas condições ?
    Citação Postado originalmente por MarcusDinamica Ver Post
    Em primeiro lugar quero dizer que estou muito feliz em estar participando do forum e que apesar de ainda não ser proprietário de uma viatura fora de estrada, sou um entusiasta da modalidade.
    Quero aproveitar para dizer que tenho uma empresa que atua no ramo de desenvolvimento e produção de peças especiais para carros de corrida e afins. Me coloco a disposição de todos do fórum para novas idéias e projetos onde poderemos estar melhorando itens de segurança, resistencia e porque não encorporando tambem instrumentos de eletronica embarcada.
    Aproveito aqui a oportunidade para pedir a opinião dos membros em relação ao Engesa, pois estou em vias de adquirir um e gostaria de saber se é uma boa opção ou se devo optar por algum outro modelo.

  • #5
    Banido
    Entrada
    19/08/2004
    Posts
    164
    Agradecimentos: 0

    Cambio

    Sapinho cambios especiais


    www.sapinhocambios.com.br



    Sapinho Comércio de Câmbios Especiais e Prestação de Serviço Ltda.-me
    Rua Basilio Alves Morango, 705 - Jd. Brasil. - Zona Norte - São Paulo – SP - CEP 02222-000

    Fone: (11) 2201-1280 E-mail: sapinho@sapinhocambios.com.br

    Nextel ID: João Roberto 30*10953 / Cel. 7853-2193 - Sergio (Sapinho) 30*10952 / Cel. 7853-8260
    Base 30*10954 / Cel. 7853-2894

    Localização:

    Vindo Pela Marginal Tiête, entrar na Dutra,
    pegar Marginalzinha da
    Fernão Dias, irá passar alguns Motéis,
    Deverá voltar no 1º retorno antes da 2º passarela,
    irá avistar á Madeireira Peroba Rosa entrar á Direita
    (Av. Sanatório)
    Vá até o 2º semáforo e entre á Esquerda (Av. Mendes da Rocha)
    No 2º semáforo entrar á Direita (R. Basílio Alves Morango),
    numero 705 onde esta localizada a sede da
    Sapinho Câmbios Especiais.

  • #6
    Usuário Avatar de Rossati
    Entrada
    28/05/2009
    Local
    sao paulo/SP
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    44
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    96
    Agradecimentos: 0
    Entaum ...estou interesado em fazer uns bead locks no meu quadri . Que tem a roda dianteira 12 e tras 10. Sera que teria como fazermos uma parceria nesse projeto... Eu tenho uma oficina especializada. E teria mais gente pra fazermos e vender ;;;
    4x4 não é opção e sim um estilo de Vida

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