Adaptação 4x4 Furgão Agrale

[fsilvaarquiteto]

Tweet

Olá amigos, preciso de um help. Estou negociando um Furgão Agrale 1800D, ano 1991, motor MWM 4 cilindros. Minha intenção é transformar em Motorhome, mas gostaria de fazer a adaptação para 4x4. Não entendo muito desse tipo de transformação. Pergunto aos amigos se é possível e se não vou ter nenhuma dor de cabeça?

[xibiu!!!]

https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...nibus-4x4.html (Micro ônibus 4x4)

[fsilvaarquiteto]

Valeu Xibiu, o post mata quase todas dúvidas... acho que vou encarar o projeto de frete!!!

[Rubens Linhalis]

Valeu Xibiu, o post mata quase todas dúvidas... acho que vou encarar o projeto de frete!!!

fsilvaarquiteto

Esse é o desejo de quase todos donos de agrale, inclusive eu. Se puder postar os detalhes da empreitada, sera otimo.

Outra coisa, existe um grupo de whatsapp só desse modelo de agrale, me passa seu contato que eu te add.

abtaços.

[Walter da Camper]

Nos anos 80 a Agrale fabricou algumas unidades do 1600D com 4x4 original na versão caminhão.
O eixo dianteiro era Braseixos 405, o mesmo dos caminhões Engesa EE34 e a caixa de transferência era separada do câmbio.
Esse mesmo conjunto de eixo e caixa era vendido pela Engesa para transformar D10 e D20 em 4x4.
Isso indica ser plenamente viável a adaptação num furgão 1800D.
Eu tenho o eixo e a caixa de tração originais para adaptar no meu 1800D, mas devido a outros fatores talvez tenha que abortar o projeto...(Editado)

[dunes]

É o mesmo da foto, só que agora recebendo os cuidados

Nos anos 80 a Agrale fabricou algumas unidades do 1600D com 4x4 original na versão caminhão.
O eixo dianteiro era Braseixos 405, o mesmo dos caminhões Engesa EE34 e a caixa de transferência era separada do câmbio.
Esse mesmo conjunto de eixo e caixa era vendido pela Engesa para transformar D10 e D20 em 4x4.
Isso indica ser plenamente viável a adaptação num furgão 1800D.
Eu tenho o eixo e a caixa de tração originais para adaptar no meu 1800D, mas devido a outros fatores talvez tenha que abortar o projeto...(Editado)

[Luis_Andrade]

fsilvaarquiteto

Esse é o desejo de quase todos donos de agrale, inclusive eu. Se puder postar os detalhes da empreitada, sera otimo.

Outra coisa, existe um grupo de whatsapp só desse modelo de agrale, me passa seu contato que eu te add.

abtaços.

Olá, sei que já faz 1 ano da postagem. Mas poderia me adicionar no grupo de WhatsApp dos agrale furgovan? Obrigado

[Luis_Andrade]

Nos anos 80 a Agrale fabricou algumas unidades do 1600D com 4x4 original na versão caminhão.
O eixo dianteiro era Braseixos 405, o mesmo dos caminhões Engesa EE34 e a caixa de transferência era separada do câmbio.
Esse mesmo conjunto de eixo e caixa era vendido pela Engesa para transformar D10 e D20 em 4x4.
Isso indica ser plenamente viável a adaptação num furgão 1800D.
Eu tenho o eixo e a caixa de tração originais para adaptar no meu 1800D, mas devido a outros fatores talvez tenha que abortar o projeto...(Editado)

Olá, saberia onde posso encontrar mais detalhes sobre os 1600D 4x4?
Você já me ajudou muito... Mas gostaria de saber qual o diferencial traseiro.... Se a T Case possui reduzida.... se existem relações mais longas para o diferencial dianteiro e traseiro.... Enfim... muitas duvidas e pouco dinheiro..kkkk obrigado pela ajuda!!!!

[Walter da Camper]

Os 1600D 4x4 saíram com rodagem simples na traseira e diferencial Dana 60, com relação 3,72
Os 1600D e 1800D com rodagem dupla na traseira usam o diferencial Braseixos 407 (modelo exclusivo dos Agrale), também com 3,72.
A Tcase que saiu de fábrica não possui reduzida (Todos os Agrale 1600 e 1800 tem o câmbio com a primeira bem curta, o que supre, em parte, a falta da reduzida, tal como nos jipes Engesa, Camper e alguns Marruá).
Para os diferenciais Dana 60 há varias opções de relações, mas para o Braseixos 407 só existe a 3,72 (11x41).
Para o diferencial dianteiro Braseixos 405 também existe outras opções de relação.
Uma curiosidade do sistema original da Agrale é que as relação do eixo dianteiro é diferente do traseiro (3,90) e a tcase compensa essa diferença, pois a saída para o cardan dianteiro é mais reduzida que a traseira que é 1:1.

Olá, saberia onde posso encontrar mais detalhes sobre os 1600D 4x4?
Você já me ajudou muito... Mas gostaria de saber qual o diferencial traseiro.... Se a T Case possui reduzida.... se existem relações mais longas para o diferencial dianteiro e traseiro.... Enfim... muitas duvidas e pouco dinheiro..kkkk obrigado pela ajuda!!!!

[Walter da Camper]

Esse foi usado um eixo de F4000 4x2 <2006 e enxertada uma bola Dana46 (relação 3,54)
Tcase do Marrua (sem reduzida), acoplada no câmbio 2615C
O eixo traseiro foi substituído pelo da F250 (Dana 70) para ficar compatível com a furação de roda do eixo dianteiro, mas daria para fazer o 4x4 mantendo o eixo traseiro original, já que existe relação 3,72 para o Dana 46.
Esse mecânico faz a adaptação da bola D44, D46, D60 ou D70 no eixo do F4000 moderna, que vem vazio e com munhões resistentes.

[saintclair_es]

Rubens, se puder me adiciona lá. Ainda não tenho esse veículo. Mas minha intenção é adquirir um para o futuro e ver a viabilidade $$$$ para instalação de um 4X4.

Meu telefone: (27) 99747-4569

fsilvaarquiteto

Esse é o desejo de quase todos donos de agrale, inclusive eu. Se puder postar os detalhes da empreitada, sera otimo.

Outra coisa, existe um grupo de whatsapp só desse modelo de agrale, me passa seu contato que eu te add.

abtaços.