Projeto: Reboque (Carreta) Camping Off Road - Objetivo: Expedições Fora de Estrada.

[Alexandre Mello]

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Após alguns anos planejando, finalmente está em fase de execução:

Projeto Reboque Camping Off Road:

• Dimensional do Baú (CxLxA) mm: 1800x1100x800;
• Eixo Reforçado com Cubos de Roda da S10 Furação 6x139,7;
• Rodas Aro 15;
• Pneus 31x10,5;
• Portas Frontais Laterais de 450mm de Largura (Uma de Cada Lado);
• Divisória na Parte das Portas Laterais Dianteiras, Separando os Compartimentos Dianteiro e Traseiro;
• Caixas Laterais (2) com Prateleira (1) Posicionadas nas Laterais do Reboque;
• Suportes (2) para Galões de 20L de Combustível na Frente do Reboque;
• Caixa D'Água de 120L em Alumínio Fixada ao Chassis do Reboque;
• Sapatas (4) com Regulagem de Altura e Ajuste Fino com Rosca;
• Estrutura do Reboque Tubular em Aço Carbono;
• Fechamento do Baú em Chapa Galvanizada;
• Tampa Traseira com Abertura Horizontal;
• Suporte de Estepe Ancorado a Tampa Traseira;
• Bagageiro no Teto para Instalação de Barraca Automotiva;
• Engate do Reboque Projetado para Torções em Terrenos Acidentados;
• Pedestal Elevátorio com Roda Seca para Manobra;
• Fechaduras (5) Tipo Maleiro de Ônibus / Rancho de Caminhão com Chave Única;

Para elaboração desse projeto, utilizei como modelo de referência os projetos abaixo:

Conforme for recebendo os esboços e as fotos do meu projeto, irei atualizando as informações aqui neste tópico, criado justamente para servir de referência a outros que pretendam fazer algo similar.

Em relação aos custos envolvidos, estes são bastante variáveis, dependo das dimensões do reboque, acessórios, pneus e rodas, que impactam diretamente no detalhamento do projeto, fazendo com que o preço seja maior ou menor.

A primeira etapa foi definir qual seria o uso do reboque. A segunda etapa foi definir qual seria o tamanho do mesmo. Após essas duas etapas, foi possível dimensionar com exatidão os custos envolvidos na produção do mesmo.

Para mim foi difícil encontrar informações pela Internet para este projeto, tendo recorrido a amigos do meio off road, que fizeram projetos similares a este, e que me auxiliaram muito na elaboração deste projeto que está agora em fase de produção junto ao fabricante de reboques.

Abaixo alguns esboços desse projeto:

O primeiro desenho é um esboço do chassis feito no SolidWorks, enquanto o segundo desenho é a planta para ser encaminhada a linha de produção.

Posteriormente solicitei a instalação da caixa d'água de 120L em alumínio, que será fixada sob a estrutura do chassis, então esses desenhos sofrerão alteração posterior.

Os 3 desenhos acima são esboços em 3D no SolidWorks de um Reboque Camping Off Road, construído pelo mesmo fabricante para um amigo meu.

Diferenças entre o projeto dele e o meu é que optei por não instalar o botijão de gás P5, nem a caixa de ferramentas na frente do reboque, instalando na frente os 2 galões de combustível de 20L cada, além do estepe, que no meu caso será posicionado na porta traseira, rodas que no caso dele são aro 16 da S10, sendo que optei por aro 15 do Troller, bem como os pneus, que no caso dele são 245/70 e no meu caso será 31x10,5.

Fora essas pequenas diferenças, ambos os projetos são bastante idênticos, motivo pelo qual estou compartilhando esses desenhos elaborados no SolidWorks.

[titanium]

Bacana!
Estimativa de preço?

[Alexandre Mello]

Bacana!
Estimativa de preço?

Ficou em R$ 12.450,00 o Reboque, sem as Rodas e Pneus.

Optei por utilizar as Rodas do Troller que tenho e os Pneus adquirir novos, no melhor preço que encontrar no mercado.

Essa solução ficou R$ 16.000,00 mais barata do que projetar um Mini Trailer Off Road, já incluindo a Barraca Automotiva com Anexo e o Toldo Lateral.

[Alexandre Mello]

Como referência, o Mini Trailer Off Road, de Fabricação Nacional Industrial, mais barato que encontrei no mercado, sem nenhum opcional, custa R$ R$ 38.500,00.

Esse mesmo Mini Trailer Off Road, com os opcionais, custa R$ 47.400,00.

Reboque Camping Off Road, com os Opcionais Básicos que pretendo instalar, o mínimo necessário para sair em Expedições Off Road, gastarei em torno de R$ 22.500,00.

Em relação ao Mini Trailer Off Road sem nenhum opcional, o custo do Reboque Camping Off Road ficará em torno de R$ 16.000,00 mais barato, o que na minha opinião compensa investir no reboque, até porque não estaria disposto a gastar tanto com um mini trailer.

Em relação a conforto um Mini Trailer é muito superior ao Reboque, entretanto, pensando no conforto máximo, com todos os opcionais, a diferença entre eles subiria para R$ 25.000,00 dinheiro este que não disponho, e nem estaria disposto a investir tanto assim.

[Alexandre Mello]

Suporte dos Galões de Combustível com os Dimensionais:


Suporte dos Galões de Combustível com Galão Posicionado Dentro:


Interessante neste Suporte é que o mesmo é Ajustável, tanto para Galões de 20L, como também para Galões de 10L, com Trava para Inserção de Cadeado, impedindo que o Galão ou o combustível sejam Furtados.

[titanium]

Ficou em R$ 12.450,00 o Reboque, sem as Rodas e Pneus.

Optei por utilizar as Rodas do Troller que tenho e os Pneus adquirir novos, no melhor preço que encontrar no mercado.

Essa solução ficou R$ 16.000,00 mais barata do que projetar um Mini Trailer Off Road, já incluindo a Barraca Automotiva com Anexo e o Toldo Lateral.

Bacana Alexandre!

Muito boa a relação custo x benefício! Gostei!

Abraço!

[gupadilha]

Bom dia Mello, bacana compartilhar seu projeto.

Uma curiosidade, tem uma estimativa do peso final da carreta?

[Alexandre Mello]

Bom dia Mello, bacana compartilhar seu projeto.

Uma curiosidade, tem uma estimativa do peso final da carreta?

Grande Padilha, tudo tranquilo?

Peso Estimado: 500 Kg.

Documento Constará: 750 Kg de PBT.

Consegue suportar até 1.200 Kg de PBT, mas como não terá Freio Inercial, documento sairá como 750 Kg de PBT.

Freio Inercial ficaria muito caro, devido ao uso dos Cubos de Roda da S10, furacão 6x139,7.

[Alexandre Mello]

Bacana Alexandre!

Muito boa a relação custo x benefício! Gostei!

Abraço!

Fala "Pipoca"!

Minha vontade era partir para um Mini Trailer Off Road, mas o custo dele, conforme post anterior, me deixou desanimado.

Vendo os Projetos de "Tent Trailer" de um amigo, parti para a ideia do Reboque, cujos custos ficaram bem mais viáveis.

[Alexandre Mello]

Itens que foram inclusos ao projeto:

- Pés de Apoio para facilitar o acesso ao Rack;

- Suportes Telescópios para o Toldo Lateral, podendo ser instalado o Toldo em qualquer um dos 4 cantos do Reboque;

- Suporte para Botijão de Gás P5;

- Suporte para Aquecedor a Gás;

- Suporte para Bomba D'Água de 5 GPM;

- Suporte para Bateria Estacionária;

Projeto em produção, ainda sem fotos para postar, mas irei atualizando conforme forem avançando as etapas do mesmo.

[Alexandre Mello]

Itens que foram inclusos ao projeto:

- Pés de Apoio para facilitar o acesso ao Rack;

- Suportes Telescópios para o Toldo Lateral, podendo ser instalado o Toldo em qualquer um dos 4 cantos do Reboque;

- Suporte para Botijão de Gás P5;

- Suporte para Aquecedor a Gás;

- Suporte para Bomba D'Água de 5 GPM;

- Suporte para Bateria Estacionária;

Projeto em produção, ainda sem fotos para postar, mas irei atualizando conforme forem avançando as etapas do mesmo.

[guimajc]

Alexandre,

Acabei de ver seu tópico. Está muito bacana.

Já viu essa munheca off road da Al-Ko? Instalacao de uma munheca Off-Road em uma carreta barraca - MaCamp - Guia Camping e Campismo

Creio que cairia como uma luva do seu reboque.

Outros dois pontos: não seria interessante instalar um toldo asa de morcego? Todo Automotivo Asa de Morcego | Blue Camping - Blue Camping | Barracas Automotivas - Barraca de Teto para Carro, Toldo Lateral Retratil e Acessorios para Camping

E também um sistema de aquecimento de passagem a gas?

Ficaria completo o equipamento...