Postado originalmente por
mherpich
Ressuscitando o tópico... eu estou na dúvida entre a Prado e a Mitsu Full 4p. Pra dizer a verdade, o negócio bom que surgir, fecho com qualquer uma das duas. Mas no fundo, no fundo... me sentiria mais confiante com uma Prado.
Já fiz duas expedições, uma de 10mil km (Ushuaia - El Calafate) e outra de 12mil (Atacama, Puerto Montt), sozinho a bordo de um vectra gtx. Em novembro próximo pretendo fazer a Carretera Austral, agora acompanhado da minha namorada. O vectra está com 93mil km e em plena forma para encarar esta tbem, mas estou querendo trocá-lo por um carro mais alto e 4x4.
Minha primeira idéia era pegar um Troller zero km e instalar uma barraca de teto (pra dormir em campings). A falta do controle de cruzeiro e a ausencia de airbags me deixavam meio desgostoso, mas depois de muito ler sobre o carro, o que realmente me fez murchar frente a esta opção foi a quantidade de reclamações sobre defeitos e o péssimo atendimento da assistência técnica da Troller/Ford. Além de ruim, aqui no RS só tem uma concessionária, a 300km de onde moro.
Dos R$130mil pedidos por um Troller, comecei a olhar outros dois carros, usados: a Pajero Full 4 portas 2011/12 (R$90mil) e a mais antiga Toyota Land Cruiser Prado até 2009 (R$75-85mil). A Pajero, por exemplo, rebatidos as duas fileiras de bancos traseiros, resulta em um espaço amplo e plano suficiente pra duas pessoas dormirem com conforto. Ambos tem uma grande capacidade de transpor obstáculos e uma lista de itens de conforto e segurança pra lá de suficiente. Mas são usados, posso dar sorte, posso dar azar. E longe de casa, confiabilidade na viatura é prioridade.