Expedições - Toyota Prado e SW4

[Emanuellpz]

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Boa noite,

Muito obrigado a todos os amigos que vieram até aqui me ajudar nessa dúvida cruel hehehehe.
Quanto as pajeros, sempre foi um carro que admirei mas tenho visto tantos relatos negativos que fiquei desconfiado com o carro e com a marca.
Aqui mesmo no fórum, leio muito sobre o famoso problema de aquecimento e muitas críticas a durabilidade do motor (falam que é difícil uma pajero com mais de 150 mil km que não tenha tido problemas sérios de motor). A Pajero sport esteve entre minhas primeiras opções, não só pela aparência que me agrada bastante mas também pelo preço acessível em comparação com as concorrentes.

- Titanium, as Discoverys são muito legais mas essa questão de peças pesa muito na minha escolha e com certeza ela será mais problemática do que as concorrentes.

- Sandro, muito legal sua ideia da cama e das gavetas!!!! Com certeza vou copiar!!!

- Amostardeiro, vi agora que moramos na mesma cidade kkkkk... já fez viagens mais longas em sua pajero? Qual ano dela? Há dois meses vi uma 2007 na Cunha's Car e acabei desistindo do negócio devido aos comentários negativos do forum....

- Jeison, já que teve as duas (SW4 e LCP), em relação a custo-benefício, o que recomenda? Ao mesmo tempo que sonho com a LCP, vejo a SW4 como uma opção mais acessível e que me possibilite maiores investimentos em acessórios (nem tanto por necessidade mas porque gosto delas bem equipadas kkkk).

- Aos expedicionários, existem muitas prados rodando na argentina / uruguai / chile? Pergunto pela possibilidade de peças de reposição e até mesmo manutenção em casos de problemas durante estas viagens.

Mais uma vez obrigado a todos os amigos (Sonhador, Miltinho, Jeisonk, Amostardeiro, Tio Eddie, Titanium e Sandro)

Abraço

[titanium]

Boa noite,

- Titanium, as Discoverys são muito legais mas essa questão de peças pesa muito na minha escolha e com certeza ela será mais problemática do que as concorrentes.

Bom dia Emanuell!

Então... só para exemplificar: uma bomba injetora da Pajero Full 2004 custa 8 mil reais... por menos você consegue as Unidades Injetoras novas da Discovery 2...

O que eu quero dizer é que não é bicho de 7 cabeças não....

Mas sem dúvidas estará muito bem de SW4 ou Prado ou Mit ou Disco!
No final das contas a escolha será por gosto e oportunidade.

Abraço!

[jeisonk]

- Jeison, já que teve as duas (SW4 e LCP), em relação a custo-benefício, o que recomenda? Ao mesmo tempo que sonho com a LCP, vejo a SW4 como uma opção mais acessível e que me possibilite maiores investimentos em acessórios (nem tanto por necessidade mas porque gosto delas bem equipadas kkkk).

- Aos expedicionários, existem muitas prados rodando na argentina / uruguai / chile? Pergunto pela possibilidade de peças de reposição e até mesmo manutenção em casos de problemas durante estas viagens.

Custo-benefício, SW4 certamente, o motor é a mesma base porém mais econômico. Mas como disse, a Prado é outro nível, put@ viatura, a sequência natural pra quem sai das SWs.

Quanto à reposição de peças, experimentei na prática a falta delas quando estava com a Prado na Argentina, precisei de um vidro e tive que esperar uma semana em Salta para que a peça viesse de Buenos Aires e, segundo o vendedor, peças que sejam específicas para ela quase não mantem em estoque.
Se for esse o ponto, cai numa Hilux picape que achará peças em qualquer esquina em toda a américa do sul

Abraços

[Amostardeiro]

Boa noite,

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- Amostardeiro, vi agora que moramos na mesma cidade kkkkk... já fez viagens mais longas em sua pajero? Qual ano dela? Há dois meses vi uma 2007 na Cunha's Car e acabei desistindo do negócio devido aos comentários negativos do forum....

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Mais uma vez obrigado a todos os amigos (Sonhador, Miltinho, Jeisonk, Amostardeiro, Tio Eddie, Titanium e Sandro)

Abraço

Emanuel

Qualquer Viatura pode ter problemas no motor depende muito da "peça" atrás do volante e de uma boa manutenção, com certeza um dos mais recorrentes são por falhas na refrigeração do motor.

Já tive uma Sportage turbo diesel que todo mundo diz que é a maior "bicheira" rodei com ela +- 100.000 km e não tive nenhum problema; a Pajero é ano/ modelo 2010, TD intercooler com câmbio automático, sou o segundo dono, esta no momento com 106.000 km.

Ano passado fui até Santiago via Mendoza rodando a 110/120 km/h sem problema, viajo sempre com ela para Santa Catarina,Uruguai, etc, além do uso diário, na minha opinião o único senão é quanto ao consumo.

Abs

[Newton Guerra]

Quanto à reposição de peças, experimentei na prática a falta delas quando estava com a Prado na Argentina, precisei de um vidro e tive que esperar uma semana em Salta para que a peça viesse de Buenos Aires
Abraços

Até parece que achou ruim! Inflacionou o preço das empanadas e acabou com o estoque de vinho da cidade. Até isso a Prado faz por você!

[Arildo MT]

Então... só para exemplificar: uma bomba injetora da Pajero Full 2004 custa 8 mil reais...

Abraço![/QUOTE]

Titanium, passa a dica de contato deste fornecedor da B.i no tópico da full, pois as ultimas cotações que vi estavam entre 25/40.000,00.

[titanium]

Titanium, passa a dica de contato deste fornecedor da B.i no tópico da full, pois as ultimas cotações que vi estavam entre 25/40.000,00.

Meu mecânico, aqui de Brasília, precisou fazer a Bomba Injetora de uma Full 2004 que ele tinha (ou ainda tem...).
Gastou 8 mil reais para resolver o problema.... não lembro agora se ele resolveu com uma NOVA (ao pé da letra) ou se ele mandou fazer a Bomba Injetora.

Provavelmente tenha mandado dar uma geral na Bomba Injetora... aqui no Goiás tem umas casas de BI que são muito boas...

Para não continuar desviando o tópico, anota aí, por favor, o número dele e publica no tópico adequado lá nas MIT: (061) 9 8408-2732 ou (061) 9 9283-0009.




Aos demais amigos, Desculpem o off-topic!


Abraços a todos!

[Arildo MT]

Aos demais amigos, Desculpem o off-topic!

Abraços a todos![/QUOTE]

As vezes respondo algum comentário e acabo esquecendo que estou desvirtuando o tópico, foi sem querer querendo .

[Emanuellpz]

Bom dia e desculpem a demora!!!

Realmente a escolha da viatura é uma das partes mais difíceis, mas acredito que depois de tudo que li aqui e também em outros tópicos estou muito inclinado para a SW4 97-2002 devido ao custo benefício e considerando minhas finanças atuais. Ocorre que se escolher uma viatura mais cara, acabarei me limitando em outras coisas que gostaria de investir nela (para-choques, pneus, suspensão, bagageiro, etc etc etc).

Aproveito o embalo para esclarecer uma dúvida sobre a qual já li versões diferentes no forum: As SW4 2000 e 2001 já possuem componentes eletrônicos ou não? Li alguns tópicos que falam em bombas com sistema eletrônico e outras que são 100% mecânicas.

Obrigado novamente

Abraço

[Miltinho]

Emanuel até 2000 é mecânica... 2001/2002 é semi eletrônica.
Abç.

[jeisonk]

Até parece que achou ruim! Inflacionou o preço das empanadas e acabou com o estoque de vinho da cidade. Até isso a Prado faz por você!

Falo nada, kkkkk


Nem reclamei

[Emanuellpz]

Emanuel até 2000 é mecânica... 2001/2002 é semi eletrônica.
Abç.

Valeu Miltinho, acho que estou mais focado agora para a escolha da viatura.
Obrigado a todos pelo auxílio prestado.

Abraços!!!