Acho que o principal problema do Wrangler para expedições é o alto consumo de combustível e baixa autonomia.
Aproveitando o tópico, gostaria de expor a minha situação e ter uma ajuda dos mais experientes.
Tenho um Jeep Wrangler também e em dezembro de 2016 quero ir para o Atacama. Mas meu Wrangler está preparado para trilhas, com parachoque de aço, guincho, faróis auxiliares, kit lift de 3" (suspensão e amortecedores) e pneus mud 315/70 (35") com espaçadores de roda. Como ele está muito diferente do carro original de fábrica, com os pneus pra fora do paralamas, guincho... estou com medo de ter problemas com a polícia da Argentina e Chile.
Somente trocar os pneus por menores e tirar os espaçadores de roda (deixando no nível dos paralamas) já resolveria? Teria que tirar o lift também?
Obrigado! Abraços,
Marcio