Motorhomes 4x4 para expedições globais.

[Rubens Linhalis]

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Anexo 486156Anexo 486157, eu colocaria a cabine do 1935 e o "bico" do 1620 moderno..

a opçao comercial hoje seria o Atego 1726 4x4

https://www.mercedes-benz.com.br/res...o_1726_4x4.pdf

É uma solução de uns 350 a 400 mil eu acho.. 220 só o caminhão, uns 100 o motorhome. O resto é pneu, guincho e outros acessório. Alguém tem ideia do consumo de um Atego?

[RodrigoSoracco]

Sem esquecer que vai ter que abastecer com diesel S-10 e Arla. Isso limita ainda mais o campo de atuação desse caminhão pelo mundo...

É uma solução de uns 350 a 400 mil eu acho.. 220 só o caminhão, uns 100 o motorhome. O resto é pneu, guincho e outros acessório. Alguém tem ideia do consumo de um Atego?

[VSilva1978]

Pessoal para dar volta ao mundo morando so no carro e realmente preciso caminhao grande ou pode ser um veiculo menor no tamanho de uma picape?

[abreu]

Eu pensei que só eu tinha esses sonhos malucos! Kkkkkk...
Eu pretendo para o futuro montar um caminhão motorhome 4x4 (ou mais, 6x6 e porque não um 8x8? Sonhar é de graça!).

Vejo muito vídeos e acompanho alguns projetos, os que mais me chamam atenção são os da Unicat.
Tem um motorhome 8x8 lindo, com todo o luxo possível.

Enfim, no Brasil hoje, zero KM temos o Mercedes Atego 1726 4x4. O preço fica na casa de R$186mil, já fui a um concessionário Mercedes conhecer.
É um caminhão para 17 toneladas com motor de 7.2L 6 cilindros OM 926 256Cv (até 320cv reprogramado)e 91Kgfm de torque (até 117Kg reprogramado).

No site da Unicat tem bastante informação.
A lista de mudanças é grande, incluindo suspensão e etc.
Dá uma olhada, vale a pena.

Abraços.

[dudu83]

Eu pensei que só eu tinha esses sonhos malucos! Kkkkkk...
Eu pretendo para o futuro montar um caminhão motorhome 4x4 (ou mais, 6x6 e porque não um 8x8? Sonhar é de graça!).

Vejo muito vídeos e acompanho alguns projetos, os que mais me chamam atenção são os da Unicat.
Tem um motorhome 8x8 lindo, com todo o luxo possível.

Enfim, no Brasil hoje, zero KM temos o Mercedes Atego 1726 4x4. O preço fica na casa de R$186mil, já fui a um concessionário Mercedes conhecer.
É um caminhão para 17 toneladas com motor de 7.2L 6 cilindros OM 926 256Cv (até 320cv reprogramado)e 91Kgfm de torque (até 117Kg reprogramado).

No site da Unicat tem bastante informação.
A lista de mudanças é grande, incluindo suspensão e etc.
Dá uma olhada, vale a pena.

Abraços.

R$186.000 4x2

[dudu83]

Pessoal para dar volta ao mundo morando so no carro e realmente preciso caminhao grande ou pode ser um veiculo menor no tamanho de uma picape?

depende da sua disposiçao, como eu mencionei pretendo dar a volta ao mundo com uma toyota bandeirante..

[RodrigoSoracco]

Pra mim, um destes aqui já estava de bom tamanho (e barato) pra percorrer a América com a esposa!

Toyota Hilux Motothome 3.0, Diesel, 4x4 , 2004 - Carros no Amazonas | bomnegócio.com

[Amostardeiro]

Pra mim, um destes aqui já estava de bom tamanho (e barato) pra percorrer a América com a esposa!

Toyota Hilux Motothome 3.0, Diesel, 4x4 , 2004 - Carros no Amazonas | bomnegócio.com

ESpetacular !!!

Abs

[Pelagio]

Pessoal, esta semana vai ter um leilão de viaturas dos fuzileiros navais aqui no Rio, vários bandeirantes e um UNIMOG.

[RodrigoSoracco]

Bom, podemos listar todo tipo de veículo de expedição aqui, desde uma simplória Kombi, até Unimogs em configurações dignas de suítes presidenciais. O que eu sugeriria é não tentar achar uma solução pronta. Mas sim, pesquisar. Revirar a internet e pesquisar muito, para montar o PRÓPRIO PROJETO.

Não adianta comprar um caminhão, e depois ver que ele não entra na maioria dos lugares onde queremos ir. Ou que o avançado motor eletrônico dele não encontra o combustível com o aditivo necessário naquela região remota do continente. Também não adianta construir um motorhome e equipá-lo com uma TV 50" e lavadora de 12 kg, se na primeira estrada ruim vão acabar quebrados. É preciso pesquisar o que se adequa ao que queremos. Tipo de chassis, de construção da carroceria, equipamentos, tração (às vezes um bloqueio de diferencial é suficiente), combustível, consumo... Com isso em mãos, dá pra criar um projeto personalizado, comprar o chassis, caminhão, van ou picape adequadas, e levar para um encarroçador.
Com as especificações completas, a gente tem a garantia de que vai ficar bem feito, e custar o preço justo. Sem excessos, nem esquecendo detalhes importantes.

[titanium]

Bom, podemos listar todo tipo de veículo de expedição aqui, desde uma simplória Kombi, até Unimogs em configurações dignas de suítes presidenciais. O que eu sugeriria é não tentar achar uma solução pronta. Mas sim, pesquisar. Revirar a internet e pesquisar muito, para montar o PRÓPRIO PROJETO.

Não adianta comprar um caminhão, e depois ver que ele não entra na maioria dos lugares onde queremos ir. Ou que o avançado motor eletrônico dele não encontra o combustível com o aditivo necessário naquela região remota do continente. Também não adianta construir um motorhome e equipá-lo com uma TV 50" e lavadora de 12 kg, se na primeira estrada ruim vão acabar quebrados. É preciso pesquisar o que se adequa ao que queremos. Tipo de chassis, de construção da carroceria, equipamentos, tração (às vezes um bloqueio de diferencial é suficiente), combustível, consumo... Com isso em mãos, dá pra criar um projeto personalizado, comprar o chassis, caminhão, van ou picape adequadas, e levar para um encarroçador.
Com as especificações completas, a gente tem a garantia de que vai ficar bem feito, e custar o preço justo. Sem excessos, nem esquecendo detalhes importantes.

E vai te custar no mínimo 100.000 reais para montar isso.

Amigo, com todo respeito, mas só sabe o custo de montar um carro quem já fez isso.
Eu te garanto que não sai barato!

A MELHOR opção, SEM SOMBRA de dúvidas, é procurar uma plataforma que esteja mais próxima possível Do USO que o Expedicionário fará.

Além do TEMPO que se gasta num projeto desta envergadura a Dor de Cabeça é imensa e o CUSTO exorbitante.

..


Respondendo ao VSILVA1978, é como já tinha falado na última mensagem que escrevi (e acrescentando):
+ Toyota Bandeirante Cabine Dupla
+ Land Rover 130 (essa com um custo de manutenção mais elevado)
+ Ford F-250 cabine dupla
+ ou se quiser um caminhão, MERCEDES 4x4 que o Dudu sugeriu.


Nos classificados aqui do fórum tem 3 veículos bons para expedição à venda.
Cada um com níveis de preparação diferentes!


Abraços

[RodrigoSoracco]

Mas ninguém disse que ia sair barato, Titanium. Eu parto de algumas premissas:

1) O amigo Ulisses abriu o post interessado em um veículo para uma expedição global. Ou seja, não é um Troller com barraca no teto. É um veículo especial mesmo;

2) Foi levantado o problema de não termos caminhões leves 4x4 de fábrica;

3) Foi cogitada a importação de um caminhão 4x4 já preparado e montado;

4) Levantou-se o fato de não haver, no Brasil, empresas especializadas em veículos mais robustos, a não ser a Victoria Motor Homes, com o Expedition. E mesmo assim a maioria não levou fé...

Então, não é um veículo barato, e também não é algo que se encontre pronto. A saída, pra mim, continua sendo montar o próprio projeto. Veja bem, não é comprar um chassis de caminhão, uma soldadora, e fazer o carro na garagem. É escolher os componentes e levar o projeto estudado à exaustão até um fabricante.

Pode demorar um pouco? Para uma viagem ao redor do mundo, que leve alguns anos, acho que vale a pena perder um ano pesquisando como montar o motorhome, e onde comprar (importar) os componentes certos para um veículo de expedição.

Tudo vai do bolso e da paciência para planejar uma aventura desse porte.

Abraços!

E vai te custar no mínimo 100.000 reais para montar isso.

Amigo, com todo respeito, mas só sabe o custo de montar um carro quem já fez isso.
Eu te garanto que não sai barato!

A MELHOR opção, SEM SOMBRA de dúvidas, é procurar uma plataforma que esteja mais próxima possível Do USO que o Expedicionário fará.

Além do TEMPO que se gasta num projeto desta envergadura a Dor de Cabeça é imensa e o CUSTO exorbitante.

..Abraços