Adaptar novas pinças no Troller

[LUIS FERNANDO LANA]

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Fui fazer uma revisão do bugão, desmontei as pinças dianteiras de um lado estava perfeito mais do outro so o bagaço tanto a pinça quanto o pistão, fora que elas são de astra muito pequenas então fui ate o nosso amigo Elmer do crocodilo e estamos estudando adaptar as da toyota bandeirante que são muito mais porruda e deva ter uma melhor frenagem.

Então quem tiver alguma experiencia ou sugestão postem aqui para que possamos assim trocar mais informações.

[JEFFCATUNDA]

Para por pinças maiores você vai ter que trocar os aros tambem para 16 pois s 15 já ficam bem próximos as mesmas...

[Loras]

Aro 15 com pinça Toyota não deve caber... o Jeff tem razão.

A não ser que gaste um pouco as mesmas.

Ou use aros >16.

Seria interessante trocar o conjunto traseiro para pinça / disco de Band!

Talvez precise reequalizar os freios. Senão vai arrastar a traseira.

Vai fundo.

Quando a Camper rodar... seria um dos próximos upgrades.

Abs.

[LUIS FERNANDO LANA]

Loras o seu pedro usa aro 15 na vovo e fica tudo tranquilo creio que não precise ainda nao testei o carro esta todo desmontado aqui em casa.

[Loras]

Vai lá e olha bem as pinças dele.

Olhe também as rodas.

Ainda não terminou de mexer? Se precisar de ajuda me avisa.

Abs.

[ORIONE]

Não sei se ajuda.
Mais a Frontier 2003~2007 (antiga) é aro 15" e freia MUITO apesar de ser tambor na tras. Não sei dizer se as pinças são Nissan, TRW/Varga ou sei lá o q. Só sei q o freio é bem sensível!

[Alisson Abranches]

Bom dia, quanto às pinças do Troller (04) as traseiras não consegui coloca´-las de nenhum carro da linha chevrolet,tive que comprá-las do troller mesmo.

[Alisson Abranches]

Consertando ...

Na verdade não é as pinças da chevrolet que eu tentei colocá-las no Troller e sim o reparo das pinças. Desculpem-me.

[Léo_Babiski]

Para por pinças maiores você vai ter que trocar os aros tambem para 16 pois s 15 já ficam bem próximos as mesmas...

Dá minha experiência com pinças de toyota bandeirante concluí que:

-Roda 15 na tala 8 o off set tem que ser pelo menos -25;

-Roda 15 na tala 10 mangels kombat o off set -39 + espaçador -32mm + desbaste na carcaça da pinça de pelo menos 1,5mm.

Uso 2 kits de freio a disco varga (no jpx mwm) e o freio ficou animal.

Uso 3 válvulas e mesmo assim quando freio a traseira arrasta.

A pinça não tem freio de mão, uma grande desvantagem.

[alanjipe]

Galera eu acho que pra se pensar em freio não é só pensar em pinças, tudo tem que ser pensado, o vácuo tem que ser verificado se está perfeito pois ele é um dos maiores responsáveis de freio duro e ineficiente. Eu já vi gente trocando tudo de um freio, enquanto o problema era só um furinho na mangueira do hidrovácuo pro vácuo do motor. É bom pensar nisso.

[alanjipe]

O freio do troller antigo com tambor traseiro e hidrovácuo e cilindro mestre do golf antigo, eram muito eficientes, e porque que quando mudou pro conjunto da S10 com 4 discos não dê certo??? Há algum problema gerado entre um e outro.

Eu já vi Troller antigo freiar melhor que Troller zero.

[RHL]

Alguém já viu Toy Band boa de freio??????????