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  • #25



    pastilha de band, é tão fácil achar, qto pegar gonorréia..

  • #26
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Desculpem a ignorancia da minha pergunta mas...

    PORQUE PINÇA DE BANDEIRANTE?

    Porque nao escolher uma peca de um carro mais popular, mais facil de achar no mercado, mais moderno e com boa capacidade de frenagem?
    Exemplos. S10, Ranger, Hilux, L200, D20, Ducato....

    A pinca de Hilux por exemplo tem 4 pistoes empurrando a pastilha

    Sera que encontramos em todas as auto-pecas as pastilhas de Bandeirante???

    Sempre levo em conta em minhas adaptacoes a populacao do carro doador das pecas.. nao adianta usar uma pinca de foguete espacial se amanha ou depois vc nao vai achar peca pra ela.

    Concordam?

    A resposta é simples, no troller a manga-de-eixo, rolamentos e cubos de roda são os mesmos da band então os discos e pinças "casam" perfeitamente no restante do conjunto.

    As pastilhas e reparo(pistão + vedações) da pinça da band são exatamente as mesmas utilizadas nas pinças da S10 4X2 e todos estes componentes (incluindo discos e pinças) são fabricados pela varga.

    Por essas e outras que eu achei a de band mais indicada.

    []'s

  • #27
    Elmer,

    A pinça da band é bem maior/melhor que a do troller?

  • #28
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por elmestizo Ver Post
    Elmer,

    A pinça da band é bem maior/melhor que a do troller?
    O diametro do pistão é maior e o comprimento da pastilha também.

    []'s

  • #29
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    A resposta é simples, no troller a manga-de-eixo, rolamentos e cubos de roda são os mesmos da band então os discos e pinças "casam" perfeitamente no restante do conjunto.

    As pastilhas e reparo(pistão + vedações) da pinça da band são exatamente as mesmas utilizadas nas pinças da S10 4X2 e todos estes componentes (incluindo discos e pinças) são fabricados pela varga.

    Por essas e outras que eu achei a de band mais indicada.

    []'s
    Explicou, ta explicado!

    Mto boa essa informacao sobre a equivalencia de peças!
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #30
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    O diametro do pistão é maior e o comprimento da pastilha também.

    []'s
    Olá Elmer,

    No kit the pinças da Band para o Troller você pretende também incluir as pinças da Band para as rodas traseiras? Se sim, como você está pensando em fazer para que o freio de mão possa ser utilizado?

    Abraços,

    Rubens

  • #31
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por rub Ver Post
    Olá Elmer,

    No kit the pinças da Band para o Troller você pretende também incluir as pinças da Band para as rodas traseiras? Se sim, como você está pensando em fazer para que o freio de mão possa ser utilizado?

    Abraços,

    Rubens
    Inicialmente iremos adaptar somente as dianteiras num troller 2009 do amigo Luis Fernando. Creio que pra instalar as pinças de band na trazeira do troller seja mais facil mas perde a opção do freio de estacionamento.

    []'s

  • #32
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Inicialmente iremos adaptar somente as dianteiras num troller 2009 do amigo Luis Fernando. Creio que pra instalar as pinças de band na trazeira do troller seja mais facil mas perde a opção do freio de estacionamento.

    []'s
    Elmer,

    Tenho interesse neste kit para a dianteira. Assim que você desenvolver este kit você poderia informar o valor?
    Na traseira é possivel instalar duas pinças, uma da Band e outra apena para o freio de mão?
    Outra possibilidade é de usar o freio de mão no cardan assim como é na Band.

    Também fiquei interessado em eliminar o shimming do Troller, fazendo a troca das barras e ligando de munhão a munhão e de munhão até o pitman.
    Por acaso você tem a extremidade que conecta o terminal de direção (munhão a munhão) e o terminal da barra que vem do pitman?
    As barras eu já consegui, agora preciso desta conexão para fazer o serviço.

    Abraços,

    Rubens

  • #33
    Usuário Avatar de Guilherme Kyrillos
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    Pessoal, vou reativar o tópico antes que crie poeira - KKK
    Será que o Elmer já dá notícias do NOVO SISTEMA DE FREIOS PARA O TROLLER?
    [ ] S
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    CJ5 GM4.1 - CL2205 - T-case Wyllis - eixos Dana44 11/47 - suspa ToyBand.

  • #34
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Bom dia, ainda não tive tempo pra iniciar o gabarito.

    []'s

  • #35
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    Boa noite pessoal.
    Acredito q a intenção desse tópico seja melhorar os freios do T4.
    Recentimente intalei um jogo diant. e tras. de pastilhas Xtrabrakes no meu T4 2002 (pinças tras. d Kadett c/ pastilhas menores) e o freio melhorou bastante!
    Não freia como um carro de passeio + concerteza valeu o investimento!
    T4 02 VJ910 33" Bead Lock, 200% E-Locker, Smittybilt 10Klbs, HiLift, SL 3", Alargdrs, Ranchos, Prots, Pin Booster, Turbina Hibrida, Ar Comprimido...

  • #36
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    Você colocou essas pinças junto com as originais?


    Citação Postado originalmente por ORIONE Ver Post
    Boa noite pessoal.
    Acredito q a intenção desse tópico seja melhorar os freios do T4.
    Recentimente intalei um jogo diant. e tras. de pastilhas Xtrabrakes no meu T4 2002 (pinças tras. d Kadett c/ pastilhas menores) e o freio melhorou bastante!
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