Acionamento elétrico da tração

[Arqueiro Arq]

Tweet

Saudações, galera.

Estou pensando em comprar um T4, mas tenho alguns receios quanto ao acionamento elétrico da tração.

Alguém aqui já teve problemas ou ouviu comentários sobre o sistema ?

Grato desde já,

Abs

[guilhermekrug]

Como a maioria das coisas do Troller após 2001 o sistema mudou e parece que é mais confiável.

Já escutei problemas de mau contato em 2000 e 2001, mas tudo fácil de consertar.

Em um 99 tenho conhecimento de problema mesmo, mas não sei que fim levou. O Markito do Rio estava desenvolvendo uma forma de transformar em Manual este controle, mas não sei direito porque.

[Fabricio]

tive um mau contato no meu 2001, apenas desconectei os terminais que estavam meio sujos de barro, limpei com um spray limpa contato e nunca mais tive problemas, particularmente acho uma coisa pouco provavel de dar problemas, porem como o guilherme disse a cada ano os carros melhoram. pode comprar sem medo.........

[Joao Henrique Kffuri]

Arqueiro Arq,
Eu particularmente nunca tive problemas com o meu 2001, a tambem nunca ouvi falar de problemas em outros, lógico que assim como qualquer outro sistema eletrico do carro pode dar problemas, mas acredito que com as manuteções bem feitas ele não lhe deixa na mão, eu tambem tinha esse medo pelo elétrico mas acredito que o sistema é comfiavel.

[Jun Takahashi]

O sistema do acionamento é blindado... teoricamente vc pode até acionar debaixo d'agua...

Vi um trolha inundado no mar, saiu guinchado, depois de um tempinho, conseguimos funcionar o dito(2000 a gasolina) e tudo funcionava, exceto o som, que pifou.

[guilhermekrug]

Foi o Thor Vermelho em Ilha Bela???

[Jun Takahashi]

kkkkkkkkkk hum.... acho que não posso citar o veiculo....

[TONY2004]

O único problema que fiquei sabendo foi dos contatos internos ( parecidos como os contatos de um limpador de para brisas ) que após muito uso perdeu eficiencia e ficava falhando. O carvão de acionamento do motor é facil de trocar mas esse contatos não conseguimos achar e tivemos que comprar um motorzinho completo novo na concessíonária GM (R$ 250,00 ), que estava mais barato que na troller.
Se alguém tiver informação de recuperação desses motores favor postar aqui no forum.
Abraços.

[Oller]

Eu tinha um 99 e agora tenho um 2001 fase I.

O 99 às vezes não entrava a reduzida logo de cara, mas sempre acabava entrando. Mas no 2001, que já é o botão giratório, ao invés do interruptor, a tração e reduzida funcionam mais fácil e rápido.

[Jun Takahashi]

Apenas como referência, vi vários Trollers preparados para competição com os engates de reduzida e 4X4 no manual, ou seja, com alavancas, eliminnado totalmente o controle elétrico.

[Leonardo Dic]

Será que é possivel adaptar esse engate da tração e reduzida por alavanca na cx. de transferencia original dos Troller ?

A cx de transferencia do T. Militar é diferente do normal, pois ela vem com engate por alavanca.

Abraço

[Arqueiro Arq]

Esse é um fato muito curioso. Os Troller preparados para competição e militar têm sistema de acionamento da tração por alavanca, enquanto os demais têm acionamento elétrico... alguém explica ?