Troller difícil de pegar primeira partida do dia.

[Maiochi]

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Troller 2008, com 35 mil km. Pela manhã, mesmo em temperatura acima de 25graus, tenho que manter a chave de partida acionada, mais tempo que o normal, para que o motor entre em acionamento. Isto acontecia normalmente quando a temperatura esta abaixo dos 10 graus.
Alguem tem este problema?
Obrigado pela ajuda.
Maiochi - Blumenau - SC

[trollerkite]

Maiochi , tambem estou com o mesmo problema , acabei de pegar um 2008 com 50mil km , e esta demorando p pegar, troquei pela ranger que eu tinha 2007 , eu ligava ela tocou pegou, ja agora no troller demora mais p pegar! estamos no aguardo !!!
vlw

[Gutemberg Carlos]

Olá pessoal, o meu Troller é 2006 3.0 e demora pra pegar toda hora, tanto frio como quente, geralmente leva uns 4 ou 5 segundos segurando na chave.

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá pessoal, o meu Troller é 2006 3.0 e demora pra pegar toda hora, tanto frio como quente, geralmente leva uns 4 ou 5 segundos segurando na chave.

Boa tarde pessoal. O meu T4 3.0 2009/2010 pega de cara e eu já enfreitei temperaturas baixas no sul da Argentina. Abs. Válter

[Elison]

Verifiquem o ponto, o motor 3.0 costuma sair do ponto e com isso dificulta a partida.

[Elmer_Jeep]

o ideal é aguardar a bomba elétrica encher o sistema, vejo muita gente colocar a chave na ignição e ja dar partida por isso a demora.

[]'s

[Bernardo Hoelz]

o ideal é aguardar a bomba elétrica encher o sistema, vejo muita gente colocar a chave na ignição e ja dar partida por isso a demora.

[]'s

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[Bispo - land defender-98]

O meu é um 2007....nunca tive esse problema (não é um problema exclusivo do troller)

[trollerkite]

ainda nao consegui descobrir a demora de pegar o carro, e espero o barulho da injeçao sumir p ligar o carro, tem vez q pega rapido e tem vez q demora, ainda mais minha luz da injeçao tem vida propria! ja to quase me acostumando... rsss

[Elmer_Jeep]

ainda nao consegui descobrir a demora de pegar o carro, e espero o barulho da injeçao sumir p ligar o carro, tem vez q pega rapido e tem vez q demora, ainda mais minha luz da injeçao tem vida propria! ja to quase me acostumando... rsss

Cara, se a luz da injeção acende ou pisca é sinal que tem algum problema pois qualquer anomalia no sistema faz a luz piscar, portanto leve numa oficina especializada pra passarem um scanner e checar se tem alguma falha armazenada na memoria da central eletronica. Ou pode ate ser algum sensor/atuador com defeito.

[]'s

[abnerjr]

Troller 2008, com 35 mil km. Pela manhã, mesmo em temperatura acima de 25graus, tenho que manter a chave de partida acionada, mais tempo que o normal, para que o motor entre em acionamento. Isto acontecia normalmente quando a temperatura esta abaixo dos 10 graus.
Alguem tem este problema?
Obrigado pela ajuda.
Maiochi - Blumenau - SC

Descrevi a uns 06 meses um tópico com o mesmo problema em meu |Troller 2007 , que só foi resolvido com a troca por uma bateria nova . A explicação da oficina autorizada MWM de minha cidade é que este motor eletronico não aceita baixa voltagem para trabalhar. Mesmo que não dece ainda nenhum sinal de bateria fraca. Apos a troca problema resolvida

[FelipeRocha]

Descrevi a uns 06 meses um tópico com o mesmo problema em meu |Troller 2007 , que só foi resolvido com a troca por uma bateria nova . A explicação da oficina autorizada MWM de minha cidade é que este motor eletronico não aceita baixa voltagem para trabalhar. Mesmo que não dece ainda nenhum sinal de bateria fraca. Apos a troca problema resolvida

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