Postado originalmente por
injuriado
Olá Pedro Brito.
Deixa eu tentar ajudar.
Tenho um RF 2000 há 2 anos.
Comprei o RF porque não tinha cascalho $$ para comprar um diesel.
IDEM!
O RF é ótimo, não tenho nada do que reclamar.
IDEM
Meu trollerzinho é ótimo, muito bom!
É forte, e até econômico!
Faz 8,5 ~ 9 km/litro (e olha que eu só dirijo pisando fundo).
IDEM
Na estrada ando a 110 ~ 120 km/h sem forçar nada no motor AP, que nessa velocidade ainda nem chegou nos 4000 giros.
AQUI EU JÁ ALTEREI ALGUMAS COISAS! O MEU ESTAVA COM ARO 16 (FERRO) E PNEUS 265X75X16.
ISTO DEIXAVA O CONJUNTO PESADO EM ESTRADAS.
O RF é meu único veículo, uso diariamente para ir trabalhar.
Já fiz muitas viagens pequenas (até 300 km) e trilhas diversas.
ERA MEU ÚNICO VEICULO TAMBÉM, MAS FIZ DIVERSAS VIAGENS COM ELE.
Importante é pegar um RF que não esteja muito detonado, empenado, etc...
CONCORDO PLENAMENTE!
....
Respondendo suas perguntas:
- o RF vale a pena, é um bom conjunto?
Sim, na minha opinião vale muito a pena, é um ótimo conjunto, mecânica boa, simples, barata e eficaz!
IDEM
- o que gera mais reclamação de quem tem?
1 - A falta da roda livre, só para você ter idéia quando eu retiro o eixo cardã dianteiro sinto um grande alívio, tanto em vibração quanto em peso, meu troller fica super-leve, anda muito melhor, dá a impressão de estar dirigindo um golzinho GTI - Mas existe uma solução simples: A TorOffRoad tem o kit de roda livre pra vender.
2 - Na estrada, em subidas, ele perde velocidade. (fácil de resolver também, o motor AP é fácil de "dar um tapinha")
O MEU SÓ PERDIA VELOCIDADE NA SUBIDA DEPOIS DE TROCAR AS RODAS PARA ARO 16 DE FERRO.
3 - Não gosto do esquema do suporte de estepe, que possui uma fechadura de capô de santana.
O MEU NÃO TINHA ESTA FECHADURA.
- bebe muito?
minha pior média: 6,5 km/litro.
minha melhor média: 10 km/litro.
MINHA PIOR MÉDIA? 3,5 KM/L. DEPOIS DESCOBRI QUE O ALCOOL ESTAVA SUPER BATIZADO!
- como se comporta na trilha?
Nunca andei na areia, no resto ele é ótimo (lama, pedras, cascalho, etc).
Nas travessias de rios é importante lembrar que existe distribuidor, mas este fica a aprox. 1 metro de altura do solo, não vai molhar! (também existe um kit que substitui o distribuidor por bobinas, procure no mercado livre)
EM AREIAS SEM PROBLEMAS! TESTEI EM VÁRIAS DUNAS E POR SER MAIS LEVE DO QUE O T4, DÁ UM SHOW!
O MEU TINHA IGNIÇÃO ELETRÔNICA.
- deve ser complicado achar algum sem adaptações, o que devo olhar?
No meu, a única adaptação é o kit de freios a disco para as rodas traseiras que eu mesmo mandei instalar e os pneus BF 31, o resto é original.
- todos os RF eram conversíveis? a capota rígida é adaptação?
Não sei se todos eram conversíveis.
Meu RF 2000 usa a capota de um 2003, a adaptação é leve, quase nada, não se preocupe com isso.
Mas compre um troller que já possua a capota, ela é muito cara!
CONCORDO
....
Opinando:
Com 35 mil...
Entre pegar um vitara, ou um tracker, ou uma pajero tr4, ou um troller RF:
Vá de Troller RF que você não irá se arrepender!
CONCORDO X2
...Se achar que está gastando muito, instala GNV nele.
...Se achar que falta força para companhar os T4 diesel na estrada, instala um kit turbo e roda com alcool.
peças, kits, e mão de obra para o motor AP não faltam em nenhum lugar do Brasil.
ENFIM.... ESTA É A MINHA OPINIÃO!
TESTE, PERGUNTE ATÉ A EXAUSTÃO, OK? rsrs
ABS,
Ricardo
Boa Sorte!
Boa sorte!
Renato
, mas infelizmente ainda não posso. 
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