Receita Troller com 35''

[Loras]

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Boas moçada,

Seguinte.

Dois amigos aqui de Roraima desejam utilizar pneus 35 nos Trollers.

Troller 2.8 2005
Troller 3.0 2010

Ambos utilizam molas de F-1000 na traseira, cortadas. Essa foi a opção econômica para evitar o final de curso fechado quando carregados.

Fui convocado a ajudá-los, por isso comecei alguma pesquisa a respeito.

Depois de ler o tópico e fuçar outras informações, conclui o seguinte:

- Será preciso um lift de 02 polegadas (5,1 cm) na suspensão ou carroceria para que os pneus não raspem;
- Será preciso modificar o parachoque dianteiro (cortar ou deslocar o suporte);
- Pode ser necessário modificar as relações de diferencial.

Algumas dúvidas iniciais:

- Realmente existem diferenças entre as molas dos 2.8 para o 3.0? Alguém possui as medidas (espessura fio, altura livre, elos) de cada uma delas?
- Os modelos 2010 ainda tem o problema de "socar" a traseira quando carregados com 02 passageiros no banco traseiro?
- As molas são intercambiáveis entre todos os anos? Inclusive com a suspensão fase 1?
- Será necessário prolongar bieletas, flexíveis de freio? Como ficam as panhards e o alinhamento do eixo em relação a carroceria?
- Será necessário trocar os amortecedores? Quais as opções disponíveis no mercado?
- Alguém da lista tem experiência com o kit da Ironman? Qual o custo dele atualmente?
- Ouvi falar de molas com mais 03pol da Garra 4x4. Alguém tem experiência com elas?
- Qual o off set ideal das rodas? Como é contornada a exposição do pneu além do limite dos paralamas?

A idéia inicial é definir quais amortecedores e molas usar. Os calços estão descartados por hora.

Abraços,

[AKPG]

ALEXANDRE meu troller tem motor AP 2.0 e pneus 33" e fica meio XÔXO ! Que relaçao vc indicaria pra melhorar nas saidas e de um modo geral ??? Tem uma relaçao da S-10 (4 cil) mais curta !
SE possivel da uma dica dizendo o numero de dentes da COROA e PINHAO . FICO NO AGUARDO E MUITO OBRIGADO .

Evaldo,
Para tentar identificar a melhor relação para o seu diferencial, faça uma regra de três entre a relação e pneu original com o pneu novo. Vc vai ter um resultado que irá servir de base para vc encontrar a relação ideal. Foi assim que fiz no meu primeiro Troller e aprendi isso com a galera aqui do fórum. Foi simples e deu certo.

Qualquer dúvida, é só falar.

Abraço,

[AKPG]

Boas moçada,

Seguinte.

Dois amigos aqui de Roraima desejam utilizar pneus 35 nos Trollers.

Troller 2.8 2005
Troller 3.0 2010

Ambos utilizam molas de F-1000 na traseira, cortadas. Essa foi a opção econômica para evitar o final de curso fechado quando carregados.

Fui convocado a ajudá-los, por isso comecei alguma pesquisa a respeito.

Depois de ler o tópico e fuçar outras informações, conclui o seguinte:

- Será preciso um lift de 02 polegadas (5,1 cm) na suspensão ou carroceria para que os pneus não raspem;
- Será preciso modificar o parachoque dianteiro (cortar ou deslocar o suporte);
- Pode ser necessário modificar as relações de diferencial.

Algumas dúvidas iniciais:

- Realmente existem diferenças entre as molas dos 2.8 para o 3.0? Alguém possui as medidas (espessura fio, altura livre, elos) de cada uma delas?
- Os modelos 2010 ainda tem o problema de "socar" a traseira quando carregados com 02 passageiros no banco traseiro?
- As molas são intercambiáveis entre todos os anos? Inclusive com a suspensão fase 1?
- Será necessário prolongar bieletas, flexíveis de freio? Como ficam as panhards e o alinhamento do eixo em relação a carroceria?
- Será necessário trocar os amortecedores? Quais as opções disponíveis no mercado?
- Alguém da lista tem experiência com o kit da Ironman? Qual o custo dele atualmente?
- Ouvi falar de molas com mais 03pol da Garra 4x4. Alguém tem experiência com elas?
- Qual o off set ideal das rodas? Como é contornada a exposição do pneu além do limite dos paralamas?

A idéia inicial é definir quais amortecedores e molas usar. Os calços estão descartados por hora.

Abraços,

Loras,
Vou passar o que eu sei, ok?

Se for subir até 2 polegadas, não precisa mexer em nada na panhard, nem em bieletas e nem nos flexíveis de freio. É plug and play. Só vai precisar refazer o alinhamento que fica tudo certo.

O meu está com 4 cm no eixo traseiro e o amortecedor está batendo quando passo em lombadas em velocidade mais alta. Preciso trocar os amortecedores mas ainda não encontrei algo que eu julgasse bom a um preço compatível.

Quanto ao offset, se for usar tala 8, use com offset -20. Os pneus ficam alinhados com a carroceria. Na verdade, saem muito pouco pra fora e acredito que isto não trará problemas. Se usar tala 10 com offset -41 (ou -44, não me lembro agora) as rodas ficam mais de uma polegada pra fora. Ai tem que colocar alargador. Eu usava no meu ex troller os alargadores de borracha do Jeep. Fiz pequenos furos neles e na borda dos pára-lamas e usei rebites (ou seria arrebites???) para prendê-los.

Abraço,

[DaniloSM]

Pessoal seguem fotos do Troller com os creepy crawler 35 e calço de 2 polegadas. Agora só falta reduzir a relação do diferencial, que já foi encomendada. Fiquem a vontade para dar suas opiniões.

[dudarj]

Parabens Danilo, ficou muito bonito!

Uma observação é quanto ao estepe. Ele é muito pesado e pode gerar problemas com a sua porta traseira. Aqui no RJ teve casos de trinca com o peso excessivo.

Uma solução é arrumar um PC traseiro com suporte de estepe.

Abs!!

[DaniloSM]

Hum... é verdade Duda... quando passamos pelos buracos a tampa bate pra kct!! Ah, valeu pelo comentario. Vc tem alguma sugestão desse PC??

[dudarj]

Hum... é verdade Duda... quando passamos pelos buracos a tampa bate pra kct!! Ah, valeu pelo comentario. Vc tem alguma sugestão desse PC??

Infelizmente não conheço nenhum p/ troller.

[Salviano]

Hum... é verdade Duda... quando passamos pelos buracos a tampa bate pra kct!! Ah, valeu pelo comentario. Vc tem alguma sugestão desse PC??

Posso dar uma sugestão? então la vai...

(Engesa com eixos do troller, tala 15 x 8 pneus 35)

[AKPG]

Pessoal seguem fotos do Troller com os creepy crawler 35 e calço de 2 polegadas. Agora só falta reduzir a relação do diferencial, que já foi encomendada. Fiquem a vontade para dar suas opiniões.

Muito bonito seu Troller... Parabéns.
Também, a cor dele é perfeita!!!!

Abraço,

[dudarj]

Muito bonito seu Troller... Parabéns.
Também, a cor dele é perfeita!!!!

Abraço,

2x!!!!!!!!!!!!!!

[zeca_cj]

X3

[zeca_cj]

No caso do troller gasolina, a receita que eu usei pra usar 35 foi:

Molas feitas pela Rota4x4, amortecedores de 1113, relacoes 43/8 e troca do pitman pelo do troller 2001 que é mais angulado pra evitar bumpsteer.

Acho que só.