E nao se esqueca, mesmo com qualquer pneu ira atolar ... o mais importante mesmo eh o guincho que voce ja tem!
35 no troller, na minha opiniao, eh pra quem faz trilha, sei que tem alguns que tem 35 e nao fazem trilha direto ... mas realmente voce tem que colocar na balanca o que voce quer ... pra expedicao eu iria no max de 33, ate porque ate 33 o carro fica legal um pouco mais longo mas ainda com muito folego e nao precisa mexer nele.
E como voce falou quer um carro original e o mais confiavel possivel ... o mais original eh com pneu original amigo ... caso queira dar uma melhorada no offroad como ja falei coloque 33 mud que ja melhora muiiiiiito .... e com um guincho realmente passa por onde voce quiser ...
E se for SO pra expedicao mesmo, terrinha e asfalto nem 33 precisa ... uns 31-32 at esta otimo.
E so pra deixar claro e evitar confusoes ... pode colocar 35 ou 37 pra viajar e andar no dia dia sim, mas para andar so em asfalto e terra acho desnecessario alem de ter que fazer algumas modificacoes e isso iria contra o que voce falou "manter o mais original possivel" ... essa configuracao eh boa para aqueles que usam o carro no diadia viagens e trilhas pesadas ... um exemplo destes eh o AKPG
Abs