Direção do Troller

[hariel]

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Pessoal

É normal a direção do troller puxar para um dos lados ?
Notei que a do meu puxa bastante para a direita (o suficiente para anda com o volante um pouco virado para a esquerda).
É normal ?

[Lucas Nassif]

Manda alinhar a direção e balancear os pneus.

[Elison]

Nao é normal, verifique os pneus (calibragem e desgaste irregular),o alinhamento e tbém o sistema de freios (uma pinca um pouco presa pode provocar esse problema).

[Elmer_Jeep]

Qual o ano e quantos km rodados ?

[hariel]

2004 com 120k.
Os pneus não estão com desgaste irregular (pelo menos ainda não).

[Alberto.Oliveira]

Hariel,

Verifique, tambem , a calibragem dos pneus. Coloque no gabarito de alinhamento e veja se não tem nenhuma barra empenada. Isso NAO é normal.
Veja o quanto antes.

[]'s
Alberto

[Elison]

2004 com 120k.
Os pneus não estão com desgaste irregular (pelo menos ainda não).

As vezes o desgaste ou deformacao nao é visivel, experimente trocar de lado os pneus dianteiros pra ver como a viatura se comporta, se puxar pro lado contrario o problema esta nos pneus, se continuar igual as causas sao outras.

[Junior Pinheiro]

Vale a pena checar os rolamentos, se estiverem com folga ou no fim da vida util pode fazer o carrão puxar a direção tambêm.

[renatomalago]

Meu Troller mesmo com pneus novos dava impressão de estar puxando p/ o lado, mas no alinhamento, estava tudo OK, o volante que não estava alinhado!

[Twix]

Voces sabem como que faz a cambagem do troller?

[Zegenesio]

Voces sabem como que faz a cambagem do troller?

O manual do Troller tem tudo sobre o alinhamento,além disso toda máquina de alinhamento tem as especificações.
Cáster: 4,5° 7,5°.
Convergência das rodas em (mm): 0 a +1,5.
Câmber: -30' a +30'.
Copiei agorinha do manual.
Carro puxa lateramente: calibragem, desalinhamento(comum), pastilha de freio(roda esquenta), rodovia lateral muito desnivelada com o centro, proprietário de carro pirado(comum também).

[Fernando César Ximenes]

O manual do Troller tem tudo sobre o alinhamento,além disso toda máquina de alinhamento tem as especificações.
Cáster: 4,5° 7,5°.
Convergência das rodas em (mm): 0 a +1,5.
Câmber: -30' a +30'.
Copiei agorinha do manual.
Carro puxa lateramente: calibragem, desalinhamento(comum), pastilha de freio(roda esquenta), rodovia lateral muito desnivelada com o centro, proprietário de carro pirado(comum também).

Zegenésio,
Foram mto. boas as tuas anotações. A ref. a proprietário do carro pirado, é a mais preocupante.