Esquema elétrico do Troller.

[felipedutra]

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Boa Tarde, Paulo.

Estou sem o manual do proprietário, e este esquema poderá me ajudar, porém, como a resolução esta baixa, não consegui ler a numeração dos fusíveis na caixa de fusíveis.

Teria como escannear novamente a caixa, para ver a posição de cada fusível?

Obrigado.

Continuação do post "5"

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[PAULO CARECA]

Boa Tarde, Paulo.

Estou sem o manual do proprietário, e este esquema poderá me ajudar, porém, como a resolução esta baixa, não consegui ler a numeração dos fusíveis na caixa de fusíveis.

Teria como escannear novamente a caixa, para ver a posição de cada fusível?

Obrigado.

Salva a imagem no seu computador e amplia. Caso não consiga, primeira coluna de baixo para cima e da direita para a esquerda do "01 ao 21"; segunda coluna da esquerda para a direita do "A ao E"; Terceira coluna de baixo para cima da direita para esquerda do "22 ao 26". caso ainda não ficou claro me envia seu email, pode ser por MP.

[felipedutra]

as colunas do 1 ao 21 e das letas, tinha pensado assim, mas a primeira de cima para baixo, nao.

Estou com um problema no xenon do carro, so funciona o farol baixo, fui verificar os fusiveis, e não existia lá.

Como o carro foi adquirido assim, não sei pq o xenon nao tem fusiveis no farol alto, mas memso assim coloquei, e não acendeu.

Como utiliza a mesma lâmpada para farol alto e baixo, qual deve c o problema, coincidentemente, os dois farois altos nao acendem.

Obrigado pela ajuda.

Salva a imagem no seu computador e amplia. Caso não consiga, primeira coluna de baixo para cima e da direita para a esquerda do "01 ao 21"; segunda coluna da esquerda para a direita do "A ao E"; Terceira coluna de baixo para cima da direita para esquerda do "22 ao 26". caso ainda não ficou claro me envia seu email, pode ser por MP.

[mama.santana]

Por gentileza gostaria também desse esquema elétrico, pois comprei meu troller e até hoje não fiz sequer uma trilha nele, pois o 4x4 não pega...estou desesperado já para fazer uma trilha...me ajudemmmm...me mandem este esquema por favorrr.....marciliolacerda@hotmail.com

[PAULO CARECA]

as colunas do 1 ao 21 e das letas, tinha pensado assim, mas a primeira de cima para baixo, nao.

Estou com um problema no xenon do carro, so funciona o farol baixo, fui verificar os fusiveis, e não existia lá.

Como o carro foi adquirido assim, não sei pq o xenon nao tem fusiveis no farol alto, mas memso assim coloquei, e não acendeu.

Como utiliza a mesma lâmpada para farol alto e baixo, qual deve c o problema, coincidentemente, os dois farois altos nao acendem.

Obrigado pela ajuda.

Dependendo da potencia das lampadas e não terem feito uma instalação adequada para estas, o defeito pode estar na chave de comando alto/baixo, deve ter derretido, nem os auxiliares estão acendendo? Pois eles vem de fabrica ligados junto com os altos.

[felipedutra]

Boa Noite!
Levei num mecanico para fazer outro servico e pedi para ele verificar as lampadas.
Descobri que nao tem nada de errado com o carro, e sim com a lampada, ela so tem um polo, interessante que nao tinha notado antes.

Ja tinha verificado todos os fusiveis, sao meio escontidos, mas não sao de dificil acesso.

Mas agradeco a ajuda

[Nelmont França]

Srs. É o seguinte:
Como de costume, meu carro não pode ver água que queima alguns relés.
Desta vez o “eletricista” removeu todos os fusíveis e relés para fazer uma limpeza onde estavam molhados e alguns oxidados. Resultado... o infeliz não acertou mais as posições corretas. Hora a luz da injeção ficava acesa, hora o painel não acendia, hora o limpador e vidros não funcionavam... esses foram resolvidos, mas agora quando desligo a chave ele aciona a bomba de combustível como se estivesse ligando a chave e acende a luz do 4x4 L e só desliga quando o temporizador da bomba de combustível desarma, e só depois disso tudo que destravam as portas. Deu pra entenderem ou esta muito confuso?
Resumindo. Quando desligo a chave é acionada a bomba de combustível e ligado a luz do 4x4 L, após o temporizador desarmar a bomba é que apaga a luz do 4x4 e destravam as portas.

Sendo assim, gostaria de saber se alguém poderia me quebrar esse galho de enviar o esquema com a seqüência correta dos fusíveis e relés na caixa.

Bom Dia a todos,

Esse fim de semana levei o carro para outro "eletricista" que conseguiu desvendar os mistérios... após quebrar a cabeça conseguiu deixar a parte elétrica funcionando normalmente... agora a bomba não aciona mais quando desligo o carro.
Obs: Mais uma vez, obrigado ao Paulo Careca que postou o esquema da caixa de fusíveis.

[felipedutra]

Estou com problema na minha trava da porta do Troller 2006, a marca que tem impresso é Carto, procurei em 2 instaladoras e não tem a peça de reposição, a trava tem 4 fios, e ambos sugeriram trocar todo o sistema de travas, alguem tem alguma sugestão de substituição desta trava sem precisar mexer nos outros componentes?

[PAULO CARECA]

[QUOTE=Nelmont França;1570101],

agora a bomba não aciona mais quando desligo o carro.
QUOTE]

Ta errado!!!!!!!! Ela tem que acionar quando liga e desliga a ignição/motor, para encher e esvaziar pelo retorno.

[Nelmont França]

[QUOTE=PAULO CARECA;1570744]

,

agora a bomba não aciona mais quando desligo o carro.
QUOTE]

Ta errado!!!!!!!! Ela tem que acionar quando liga e desliga a ignição/motor, para encher e esvaziar pelo retorno.

Agora não estou mais entendendo nada... Ao desligar a chave a bomba de combustível tem que acionar por 5 segundos ou não?
Se sim, com que finalidade ela tem que ser acionada?
Se não, oque pode implicar em ela não acionar ao desligar a chave?

[PAULO CARECA]

[QUOTE=Nelmont França;1571172]

Agora não estou mais entendendo nada... Ao desligar a chave a bomba de combustível tem que acionar por 5 segundos ou não?
Se sim, com que finalidade ela tem que ser acionada?
Se não, oque pode implicar em ela não acionar ao desligar a chave?

Sem entrar em detalhes tecnicos...... O rele que aciona a bomba é um rele temporizador para segurança, quando liga a ignição ele aciona para encher o sistema de combustivel, depois da partida ele entra em modo de linha/funcionamento constante, quando desliga a ignição ou o motor desliga por algum motivo sem desligar a ignição ele temporiza e desliga a bomba para não ficar bombando combustivel (ex. em caso de colisão e a ignição continuar ligada, e caso estiver algum rompimento nas mangueiras, a bomba é desligada por este temporizador para segurança). No seu caso acredito que matando o motor, mas a ignição estiver acionada, a bomba vai continuar bombando, reveja este rele ou troque, ele não está funcionando esta parte que da segurança.

[Nelmont França]

[QUOTE=PAULO CARECA;1571520]

Sem entrar em detalhes tecnicos...... O rele que aciona a bomba é um rele temporizador para segurança, quando liga a ignição ele aciona para encher o sistema de combustivel, depois da partida ele entra em modo de linha/funcionamento constante, quando desliga a ignição ou o motor desliga por algum motivo sem desligar a ignição ele temporiza e desliga a bomba para não ficar bombando combustivel (ex. em caso de colisão e a ignição continuar ligada, e caso estiver algum rompimento nas mangueiras, a bomba é desligada por este temporizador para segurança). No seu caso acredito que matando o motor, mas a ignição estiver acionada, a bomba vai continuar bombando, reveja este rele ou troque, ele não está funcionando esta parte que da segurança.

Ok Paulo,
Entendi sua colocação e vou fazer o teste de apagar o motor mesmo com a chave ligada pra ver se a bomba continua acesa...
Mas desculpe na insistência... mesmo ao desligar a chave a bomba tem que ficar ligada durante os cinco segundos como acorre quando ligamos a chave?