Troller Derramando Agua Nos Pes

[jeisonk]

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O meu só cai água nos pés quando chove

Já acostumei, entrou pra lista dos charmes do Troller

[]'s

[rbrunato]

Se o tampão que vc fala é o que cobre a ponta do eixo e a porca ele é só para dar acabamento, a agua escorre pela paleta do limpador, vc tem que encher de graxa consistente o espaço que fica entre o eixo que gira e o fixo, e fim do problema. (isso ja foi discutido anteriormente em outro topico)
Sds

Neste FDS irei "meter" silicoe em tudo quanto é buraco do Troller...

[PAULO CARECA]

Neste FDS irei "meter" silicoe em tudo quanto é buraco do Troller...

Silicone é muito bom para tirar vazamentos de agua, mas nos eixos dos limpadores só graxa da jeito.

[f0rR0zE1r0]

Se o tampão que vc fala é o que cobre a ponta do eixo e a porca ele é só para dar acabamento, a agua escorre pela paleta do limpador, vc tem que encher de graxa consistente o espaço que fica entre o eixo que gira e o fixo, e fim do problema. (isso ja foi discutido anteriormente em outro topico)
Sds

Amigo voce poderia me detalhar melhor, porque isso acontece no me Troller e o mecanico falou que tem haver com a borracha do para-brisa. E ele disse q tinha que tirar o painel, enfim que uma grande mao de obra. Se voce poder me ajudar ficarei agradecido

Abraços

[danielgab]

Dê uma olhada no final da página do tópico abaixo, onde foram discutidos mais detalhes. Que ano é seu troller? Se for 2002 em diante e a água "pinga" no pé, é grande probabilidade que seja do eixo do limpador mesmo. Daí a graxa resolve. Nos 2001 os limpadores são montados ao contrário e o eixo não fica na direção dos pés.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31256

[PAULO CARECA]

Amigo voce poderia me detalhar melhor, porque isso acontece no me Troller e o mecanico falou que tem haver com a borracha do para-brisa. E ele disse q tinha que tirar o painel, enfim que uma grande mao de obra. Se voce poder me ajudar ficarei agradecido

Abraços

No limp. de p. brisa, retira a parte de plastico que faz o acabamento entre o eixo e o braço (ela é só encaixada, sai com uma puchada), retire a porca que prende o braço e ele tambem, e vc vai ver o eixo de ponta estriada e o espaço em volta dele, neste espaço mete o máximo que vc puder de graxa de boa consistencia. Nos T4 mais novos tem tambem uma peça de plastico que é encostada na fibra enche ela tambem, coloca para funcionar e retira o que for impulsionado para fora. Dependendo do uso do limpador vc vai ter que fazer isso de pelo menos seis em seis meses.
Quanto a borracha do vidro, vai levantando a borda por fora do carro e coloca massa de calafetar, não vai ser preciso retirar nada do lugar.

[JORGE DELMANTO]

Entao pessoal, obrigado pela solidariedade, mas ninguem consegue descobrir o defeito, pior que todo sistema eletrica esta sujeito a defeitos com a agua, agora estou com outro detalhe, o velocimetro marca 30 km menos que a velocidade real, levei em duas oficinas especializadas em velocimetros, testaram tudo , ta tudo ok, se ta ok, onde esta o defeito entao? sera sensor de cambio errado?divisor de velocidade?

Dandaro,

Se quiser saber de onde vem a agua, trabalhe:

1) Entra no carro e manda aguem BASTANTE jogar agua com uma mangeira ENTRE A CAPOTA E A CARROCEIRA 9ONDE ELA SEENCAIXAM...e por toda a frente...veja se entra. Se sim, problema de borracha da capota.

2) faça o mesmo nos buracos dos limpadores e veja se pinga no pe...graxa resolve

3) faça o mesmo com o capo aberto, na parede corta fogo. se entrar procure buracos!

JA COM RELAÇÃO AO VELOCIMETRO:

Muitos q usam pneus maiores, acabam modificando o W do velocimetro. para isso tem de retira-lo e levar numa casa especializada onde mudam o W original.

Me parece ser o seu caso...por ex. qdo estamos com pneus maiores, o velo marca 100 e vc esta a 120....se eu alterar o w ele marcar 120 certo, qdo passar a ter pneus menores, ele marcara 120 e eu estarei a 80 por ex!

Para resolver, so tirando o velocimetro fora e enviando para uma autorizada VDO!!!

Abç

[JEFFCATUNDA]

NUM PODE TAMBEM PUXAR UM DRENO IGUAL AO DO AR-CONDICIONADO PARA ELE PINGAR LÁ FORA????????

Dandaro,

Se quiser saber de onde vem a agua, trabalhe:

1) Entra no carro e manda aguem BASTANTE jogar agua com uma mangeira ENTRE A CAPOTA E A CARROCEIRA 9ONDE ELA SEENCAIXAM...e por toda a frente...veja se entra. Se sim, problema de borracha da capota.

2) faça o mesmo nos buracos dos limpadores e veja se pinga no pe...graxa resolve

3) faça o mesmo com o capo aberto, na parede corta fogo. se entrar procure buracos!

JA COM RELAÇÃO AO VELOCIMETRO:

Muitos q usam pneus maiores, acabam modificando o W do velocimetro. para isso tem de retira-lo e levar numa casa especializada onde mudam o W original.

Me parece ser o seu caso...por ex. qdo estamos com pneus maiores, o velo marca 100 e vc esta a 120....se eu alterar o w ele marcar 120 certo, qdo passar a ter pneus menores, ele marcara 120 e eu estarei a 80 por ex!

Para resolver, so tirando o velocimetro fora e enviando para uma autorizada VDO!!!

Abç

[ojaneri]

entao troquei o sensor de caixa de transmissao, nao resolveu, me disseram que o sensor é igual a do gol, mas nao é a mesma frequencia, vou ver isso tambem.

Me parece que o painel (ou alguns componentes) do seu Troller foi trocado pelo do Gol, onde o W dele e' trocado e realmente marca a menos.

Voce tem 3 opcoes:

* Trocar o sensor de velocimetro pelo do monza que sao (acho) 8 pulsos, enquanto do gol sao 5 pulsos por volta
* Recalibrar o W em alguma loja, como foi citado acima
* Comprar um dispositivo calibrador, que recebe o sinal do sensor, recalibra ele (E permite alteracao via botoezinhos) e manda para o painel (eu tenho um desses, mas so vi para vender nos EUA - http://global.ebay.com/DAKOTA_DIGITA...358244249/item)

[JEFFCATUNDA]

Me parece que o painel (ou alguns componentes) do seu Troller foi trocado pelo do Gol, onde o W dele e' trocado e realmente marca a menos.

Voce tem 3 opcoes:

* Trocar o sensor de velocimetro pelo do monza que sao (acho) 8 pulsos, enquanto do gol sao 5 pulsos por volta
* Recalibrar o W em alguma loja, como foi citado acima
* Comprar um dispositivo calibrador, que recebe o sinal do sensor, recalibra ele (E permite alteracao via botoezinhos) e manda para o painel (eu tenho um desses, mas so vi para vender nos EUA - http://global.ebay.com/DAKOTA_DIGITA...358244249/item)

Este Osvaldo só pode ser filho do Prof.Pardal..........hehehhehhhhh

[Dândaro]

Ola Gente, Do Velocimetro Coloquei Um Conversor Atras Do Painel, Deu Certo. A Agua Parou De Cair, Parece Que Estava Em Algum Lugar Empossada. Agora Cai Só Quando Chove, Mas Acostumei, Uma Solução, Um Pano Com Alta Absorsao, Enxuga E Torce.
Obrigado Pela Ajuda

Abraços

este Osvaldo Só Pode Ser Filho Do Prof.pardal..........hehehhehhhhh

[PAULO CARECA]

NUM PODE TAMBEM PUXAR UM DRENO IGUAL AO DO AR-CONDICIONADO PARA ELE PINGAR LÁ FORA????????

NUM PODE TAMBEM COLOCAR UMA BOMBINHA DE AQUARIO NO DRENO PARA A AGUA SAIR MAIS RAPIDO