Preparaçao - Mwm 2.8

[CAVESO]

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Veja se te um par de suportes lá e mande foto pra eu ver....

Bicos por mp....

[Zepi]

Luccas!!!!Vai largar a gasola de mão???Hehe!!!

Se achar um coletor de volare com a saída centralizada, avisa!
Preciso de um desses, pois no da S10 não cabe a turbina TGV!Ela fica pegando na saída do regulador de gases.


Abraços

[Lucas Nassif]

Luccas!!!!Vai largar a gasola de mão???Hehe!!!

Se achar um coletor de volare com a saída centralizada, avisa!
Preciso de um desses, pois no da S10 não cabe a turbina TGV!Ela fica pegando na saída do regulador de gases.


Abraços

Vou sim, não demora e o 4.4L tá voando..

Na oficina tem mais 2 MWM do volare, o cara quer vender completo mas posso ver se ele não tem um coletor de bobeira lá..vou conversar com ele no sábado e te falo depois.

Por falar nisso, poe mais detalhes sobre o TGV no MWM, please. Estou interessado no assunto e direto vejo você e o Cavesgo comentando sobre isso. Se puder detalhar e colocar algumas fotos, agradeço!


Thanks!


[]`s

[Zepi]

Lucas, Soube algo do coletor???Se preciso for, envio o meu coletor de S10!
Quanto a turbina TGV, acho que ou abrir um tópico específico.
Mas em resumo essas turbina tem a intenção de diminuir drastiacamente o Lag dos motores diesel, fazendo num só equipamento uma turbina pequena em baixas rotações e grande em altas rotações!!!!

Na interenet tem muita explicação sobre isso!


Abraços

[Lucas Nassif]

Lucas, Soube algo do coletor???Se preciso for, envio o meu coletor de S10!
Quanto a turbina TGV, acho que ou abrir um tópico específico.
Mas em resumo essas turbina tem a intenção de diminuir drastiacamente o Lag dos motores diesel, fazendo num só equipamento uma turbina pequena em baixas rotações e grande em altas rotações!!!!

Na interenet tem muita explicação sobre isso!


Abraços

Zepi, acabou que conversei com o meca na sexta e como nada foi feito no Cascaozao durante a semana , não fui lá no sábado. Sempre ligo antes, pois é muito chão (180km ida e volta) pra andar e chegar lá e não ver novidade né..

Vou nesse sábado agora dia 4, e vejo se tem o coletor pra você.



Conheço o funcionamento do TGV, e como o patrão tem uma hilux AT, é perceptível as vantagens desse sistema comparado a uma turbina comum. Deve ficar show de bola no MWM, estou estudando a possibilidade de colocar uma turbina dessas no meu motor ...



[]`s

[Bernardo Hoelz]

Conheço o funcionamento do TGV, e como o patrão tem uma hilux AT, é perceptível as vantagens desse sistema comparado a uma turbina comum. Deve ficar show de bola no MWM, estou estudando a possibilidade de colocar uma turbina dessas no meu motor ...



[]`s

Nassif, cai pra dentro da TGV logo rapaz!
Com aqueles bicos especiais que te falei vai ficar muito forte.

Abrs,

[Zepi]

Nassif, cai pra dentro da TGV logo rapaz!
Com aqueles bicos especiais que te falei vai ficar muito forte.

Abrs,

Nossa!!!!Fica duka!!!
Segundo relatos do Rasch pode chegar a 170cv com bicos e tgv!!!!
Acho que não vou ir de bicos especiais pois quero viajar bastante e poluir pouco...hehe!!!
E acho que com a TGV já estarei bem de pocotós!!!


Abraços

[CAVESO]

Nossa!!!!Fica duka!!!
Segundo relatos do Rasch pode chegar a 170cv com bicos e tgv!!!!
Acho que não vou ir de bicos especiais pois quero viajar bastante e poluir pouco...hehe!!!
E acho que com a TGV já estarei bem de pocotós!!!


Abraços

Se a TGV for bem dimensionada ao bico com maior vazão, o motor não poluirá mais.....

[Trotta.79]

Meu MWM tem 132,8 cv a 1800 rpm. Ficaria plenamente satisfeito se colocasse bicos maiores e um turbininha TGV e o motor rendesse 120cv a 1200 rpm. Não quero potência, quero torque em baixa rotações para rodar meus sapatos 33". Alguns preparadores estão muito voltados para rally e sempre buscam alta potência com consequente alto giro.

Valeu

[Lucas Nassif]

Nassif, cai pra dentro da TGV logo rapaz!
Com aqueles bicos especiais que te falei vai ficar muito forte.

Abrs,

Então, mas é o que tava falando pro Caveso via MP...

Tá, beleza que a TGV sopra numa RPM mais baixa, mas não estrangula em alta? (Turbina de motor 2.5 em um 2.8... )

Sei lá, mas eu ainda estou mais na ideia da turbina do MWM 3.0, a mesma dos VW Dellivery 8.150. Essa turbina com a WG mexida sopra a incríveis 1.9kg, e duvido que a mais de 1800 RPM. É só observar esses caminhoezinhos no trânsito, um pouco acima da lenta já dá pra escutar a turbina assoviando... Se no meu 2.8 começar a soprar a 1500/1600 RPM já tá ótimo!

No mais, estou aqui na arquibancada esperando o Zepi e/ou Caveso testarem essas TGV`s na prática!
Quem sabe num pulo pra TGV também...



[]`s

[Lucas Nassif]

Nossa!!!!Fica duka!!!
Segundo relatos do Rasch pode chegar a 170cv com bicos e tgv!!!!

Eu acredito em mais potência. Só com os bicos (Fratelli/Rasch) já passa de 132cv pra ~155/160cv. Com a TGV passa de 170 com certeza.

Acho que não vou ir de bicos especiais pois quero viajar bastante e poluir pouco...hehe!!!

Que isso mousss, instala esses bicos e faz um pente fino na regulagem!




[]`s

[CAVESO]

Lucas,

Essa TGV da nissan é a "mesma" do caminhão MB Acello, que se não me engano tem motor de 3 litros de cilindrada...