possuo um troller que suponho que seja um prototipo dos primeiros trollers. gostaria de ter algum tipo de ficha tecnica e mais informaçao, ja que sempre que necessito de trocar alguma coisa , ninguem tem a menor ideia de que modelo de carro pertence as peças.
todo o painel do carro é em fibra e o chassi é tubular e tem tipo facão, as proproçoes da carroçaria sao diferentes e os manometros e o capo tem escrito ´troler´, a caixa de marcha parece ser da f 1000 pois a 1ª marcha e no lugar da segunda.
tenho mantido o carro o mais original possivel..
o meu problema é que nao possuo nenhuma informaçao sobre o carro oque dificulta sempre que vou ao mecanico...
vivi 3 anos em fortaleza e nunca vi nenhum modelo igual...
me mudei á dois meses pra Sao Paulo e gostaria de fazer trilha mas nao conheco nenhum grupo nem ninguem...
agradeço todo tipo de ajuda e informaçao...
o acionador do 4x4 é de alavanca, a frente é mais comprida que os 96 que vi, deve ter uns 40cm livres do radiador ao motor...
o lugar para abastecer é a tras ao lado do step...
os de 96 que vi era na lateral....
o carro tem 4 amortecedores a tras, nao parece ser adaptaçao...
o carro é diferente dos 96 que vi...
o chassi tb é diferente dos 96
tem dois amortecedores de direçao e nao parece ser adaptaçao...
gostaria de saber se é o unico rodando por ai ou se alguem tem algum igual, para trocar algumas informaçoes...
Nunca vi um destes antes, nem por foto...
VOcê já enviou e-mail para a Troller? Com número do chassi, fotos para levantarem o histórico do modelo? Que motor ele usa? AP?
eu quebrei um eixo da roda da frente fazendo trilha e fui a um concessionario troller(nao foi em sampa), mas nao foram nada prestaveis... ate deu a impressao que me estavam fazendo um favor... me deram um orçamento de 4800 reais por eixo... que acabei por descobrir que nao era compativel com este modelo,
pedi informaçoes sobre o carro e me disseram que nao tinham nada, e que se quisesse alguma peça teria que deixar o carro na concessionaria... alias eu nessa ocasiao estava pensando em comprar um troller novo e da forma que fui tratado acabei por ficar com o meu troller e comprei um chevrolet...
eu sou apaixonado por troller mas devo dizer que a troller perde um pouco na forma como lida com o cliente...
pelo menos a concessionaria a que fui, nao tou dizendo todas...
obviamente devem ter boas concessionarias por ai ...
provavelmente foi azar....
pelo que entendi desse carro foi o seguinte...
na altura em que a troller so fazia buggys o eng. de la desenvolveu um prototipo ao qual chamou de troler...
mais tarde viram que em ingles se escrevia troller com dois LL... e ai começaram a usar o nome troller ...
so que o problema é que eu nao arrumei nenhuma informaçao sobre esse carro e nao estou a fim de ir á concessionaria sempre que necessito de peças...
e nao conheco ninguem em sao paulo... o que dificulta imenso,sempre que necessito de trocar alguma peça...
obrigado pela informaçao...
eu conheço alguns modelos final 96 incio 97 e sao diferentes... o chassi é tubular mas me parece que toda a parte de transmiçao é igual ao de 97 e parte do 98...