FORD vai encerrar a fabricação do Troller.

[Fedesign]

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Ford fechara fabricas no Brasil e EcoSport e Ka saem de linha | Quatro Rodas

TROLLER SERÁ ENCERRADA!

[VOVÔ DO TROLLER]

A Ford anunciou hoje, que fechará todas as fábricas no Brasil, inclusive a da Troller.

[VOVÔ DO TROLLER]

Ford fechara fabricas no Brasil e EcoSport e Ka saem de linha | Quatro Rodas

TROLLER SERÁ ENCERRADA!

Pois é. Vai ter um monte de viúvas do Troller. Quero ver como irão ficar as peças de reposição, principalmente as dos últimos modelos que não tiveram uma venda tão expressiva.
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[Armindo Neto]

Há esperança, caros colegas.

EXCLUSIVO: Ford pretende vender Troller e salvar fabricante nacional | Mercado | autoesporte

[Fedesign]

Por enquanto não há indicativos dos possíveis interessados na aquisição da empresa. Ao longo desta segunda (11) o governador da Bahia Rui Costa (PT) cogitou até uma aproximação com a China para a compra do complexo de Camaçari (BA). A unidade da Troller, porém, é muito menor e demanda a manutenção de todo o pós-venda dos mais de 20 mil T4 que clubes estimam ainda rodarem no Brasil.

Há esperança, caros colegas.

EXCLUSIVO: Ford pretende vender Troller e salvar fabricante nacional | Mercado | autoesporte

Por enquanto não há indicativos dos possíveis interessados na aquisição da empresa. Ao longo desta segunda (11) o governador da Bahia Rui Costa (PT) cogitou até uma aproximação com a China para a compra do complexo de Camaçari (BA). A unidade da Troller, porém, é muito menor e demanda a manutenção de todo o pós-venda dos mais de 20 mil T4 que clubes estimam ainda rodarem no Brasil.

[VOVÔ DO TROLLER]

Tristeza e indignacao: misterio sobre o futuro da Troller no Brasil gera comocao entre proprietarios | Carros | autoesporte

[Sergio c]

Acho meio difícil outro grupo assumir a Troller, pois vende poucas unidades e o custo de CSS e garantia das unidades vendidas não devem gerar lucro p novo proprietário. Além do que, teria que ser reprojetado quase todo o veículo, pois terá que ser adaptado novo motor, caixa, eixos,ECU etc etc. Mas torço que a marca continue em pé.

[Cabral2003]

Com a saída da Ford do Brasil como vai ficar a Troller?
Alguém sabe de alguma informação?
Será que a marca será vendida?
O Jipe Cearence vai acabar?

[titanium]

Se derem a sorte de alguma empresa sólida comprar a Troller, ótimo.
Vai ser, inclusive, MUITO melhor para a Troller não estar sob o comando da Ford, IMHO!

Se não der essa sorte....... vai morrer, infelizmente.

Vi até uns "mais animados" falando que viraria a nova Toyota Bandeirante e que seu preço iria subir, etc...

Francamente!? Penso que não teve a mesma história (marcando época) e a mesma tiragem (volume de vendas) das Toyotas... por isso, acho que não tende a valorizar não.
É como as TR4.. ótimo jipe, mas vai cair em depreciação e quando ficar difícil achar peças, aí fica impraticável.

Sorte dos Trollers que ele sempre foi montado com muitas peças de outros carros (esses, com uma tiragem muito maior aqui no Brasil).

Bom, torcendo para que esse excelente jipe não seja abandonado, como foram os Engesas.

[Perambulante]

Não acredito que outro grupo compre a Troller, mas é apenas um palpite.
Quanto a peça de reposição do modelo novo vejo que no que se refere a parte mecânica que é da Ranger, não haverá problema de fornecimento.
Portanto, acho que como não é um produto defasado os existentes ainda terão muito tempo de vida.

[Cabral2003]

Concordo com você.
Não acredito que haja uma valorização.
Eu tive um modelo a gasolina e outro 2001 a diesel, fantástico.
Mas agora os preços firam proibitivos. O carro sofisticou muito e perdeu o DNA da trilha com a transmissão automática.
Devo estar sendo purista mas prefiro os modelos com menos tecnologia.

[titanium]

Triste... Eu tinha muito orgulho do Troller.. sim, um jipe brasileiro... mais do que isso, Cearense! (minha terra natal)

A Ford tem uma PÉSSIMA distribuição de peças.
Já alertei isso no sub-fórum de Fords e os xiitas não concordaram (claro, preferem não enxergar a verdade do que lidar com ela).

Quando meu pai, em 2016, precisou dar manutenção em uma Ranger 2009 (ou seja, menos de 10 anos de uso) e simplesmente a concessionária NÃO identificava o problema precisamente, isso já me deu uma percepção clara da péssima montadora que era... para piorar, mandaram trocar diversas peças, nenhuma delas resolveu o problema!

Só resolveu o problema quando trocaram o módulo do carro (sim, a ECU)!!
E, claro, a Ford não tinha... teve que ser uma usada...

Trem horrível isso.

É nessa hora que prefiro 1.000 vezes a Land Rover a uma bosta de Ford.

Land Rover tem TODAS as peças de mecânica E Acabamento ORIGINAIS sendo produzidas até hoje, independente do ano de fabricação... e ficarão por long tempo.
Além disso, TODOS os manuais e diagramas são públicos e estão disponíveis para todos.

Sinceramente, manter um carro com peças e informações técnicas, ainda que importado, é muito mais fácil do que passar raiva com alguns nacionais que enganam seus proprietários com a falsa sensação de "facilidade de manutenção".