Cheguei uma conclusão. O ideal para mim seria reprogramar a ranger, pq vai sair MUITO mais barato do que trocar as relações dos diferenciais. A sfi chips aqui de fortaleza cobram 1800 para chipar o stagio mais forte se não me engano fica de 240 a 270 cv. E eu iria usar o carro apenas na estrada e na cidade, não vou forçar em trilhas e nem em dunas, ou seja o carro iria durar muito na minha mão. E eu não sou caceteiro, o motivo por eu estar querendo fazer esse procedimendo de reprogramar, seria por causa da falta de torque em baixa, devido aos diferenciais longos e tb o motor ser de alto giro. A maioria dos troleiros reprogramam o carro.
Cheguei uma conclusão. O ideal para mim seria reprogramar a ranger, pq vai sair MUITO mais barato do que trocar as relações dos diferenciais. A sfi chips aqui de fortaleza cobram 1800 para chipar o stagio mais forte se não me engano fica de 240 a 270 cv. E eu iria usar o carro apenas na estrada e na cidade, não vou forçar em trilhas e nem em dunas, ou seja o carro iria durar muito na minha mão. E eu não sou caceteiro, o motivo por eu estar querendo fazer esse procedimendo de reprogramar, seria por causa da falta de torque em baixa, devido aos diferenciais longos e tb o motor ser de alto giro. A maioria dos troleiros reprogramam o carro.
Bom dia.SFI é uma ótima pedida. Já que vc vai reprogramar coloca logo o pedal Eurobooster para diminuir o lag. Fica outra coisa e a SFI tb instala esse pedal. Abs
Bom dia.SFI é uma ótima pedida. Já que vc vai reprogramar coloca logo o pedal Eurobooster para diminuir o lag. Fica outra coisa e a SFI tb instala esse pedal. Abs