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Convex Datacenter
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  • #1
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    Pneus 33"12.5"15 vs 33"10.5"15"




    Estou pesquisando se coloco pneis 33 de 12.5 ou 10.5 de largura no meu troller e, apesar de ja ter lido varios artigos, principamente dos forums Wrangler, ainda não me decide.
    A uma parte do pessoalq eu acredita que o pneu mais estreito seja melhor pra barro do que o mais largo, o que voces acham?

    Obrigado.

  • #2
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Citação Postado originalmente por dirtyal Ver Post
    Estou pesquisando se coloco pneis 33 de 12.5 ou 10.5 de largura no meu troller e, apesar de ja ter lido varios artigos, principamente dos forums Wrangler, ainda não me decide.
    A uma parte do pessoalq eu acredita que o pneu mais estreito seja melhor pra barro do que o mais largo, o que voces acham?
    Obrigado.
    12,5 é mais bonito mas o 10,5 é mais funcional.... na minha opinião, não precisa de alargadores, força menor todo sistema e por ai vai..

    Mas onde vc esta encontrando essa medida 10,5 ja faz tempo que não vejo mais para vender...
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  • #3
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    17/02/2014
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    Fabio, é essa a ideia que eu tenho tb e estou seriamente direcionado ao 10.5. Encontrei na guapore pneus essas medidas.

  • #4
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    17/02/2014
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    Bom site que mostra graficamente as difrenças de tamano entre os pneus

    https://www.tacomaworld.com/tirecalc...r15-33-12.5r15

  • #5
    Usuário Avatar de Mauricio Mei
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    Eu tambem me questionei bastante sobre o 33 x 10,5 ou 33 x 12,5....o 10,5 eh sem duvida mais funcional, o unico porem, na minha opiniao, eh estetico por ser alto e "estreito"....

    De uma olha nos 32 x 11,5 tambem
    Mei
    Pajero Full HPE 5p, 3.8gas, 2008, blindada

  • #6
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    17/02/2014
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    Sim, esteticamente vai ficar ruim, mas eu fui de 33 x 10.5, acho que pro tupo de trilha que quero fazer e expedicoes, vai ser o pneu ideal.

  • #7
    Usuário Avatar de Mauricio Mei
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    Depois posta uma fotos de frente, de lado, por trás.... Para vermos como ficou

  • #8
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    17/02/2014
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    Bom, ele ta com 35 x 12.5 hoje, comprei assim, certamente ele vai emagrecer quando trocar os pneus, segue a foto de hoje, assim que trocar os pneus mando novamente, apos regime.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pneus 33"12.5"15 vs 33"10.5"15"-troller_35.jpg  

  • #9
    Tenho 33x12,5 com rodas 15x10 ficam bem largos


    Pneus 33"12.5"15 vs 33"10.5"15"-img_0161.jpgPneus 33"12.5"15 vs 33"10.5"15"-img_0165.jpgPneus 33"12.5"15 vs 33"10.5"15"-img_1853.jpg
    4X4 Brasil

  • #10
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    17/02/2014
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    Poderia manter os 35 x 12.5 com roda mais larga, mas dai sai do paralama, por isso optei por 33 x 10.5. 11.5 so tinha 32 se nao me engano, nao tinha 33.

  • #11
    Sim com essa roda de 10" sai fora do para-lama, vou por as originais, na verdade comprei ele com essas rodas de 10"

  • #12
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    Três considerações sobre o 33 x 12,5 A/T:

    1 - da pra montar nas rodas originais, mas, se não usar espaçador, o raio de giro fica severamente comprometido. O MUD pega um pouquinho na traseira também. Além disso, ele não é feito para montar na tala 7 e sim 7,5 ou superior - não estraga o pneu nem compromete severamente a dirigibilidade (tanto que a maior parte das pessoas usa assim), mas fica bem melhor com tala 8;

    2 - espaçadores são um pé no saco, além de bem caros. Precisam ser montados com carinho e é primordial usar cola nos parafusos internos. Funciona, mas o ideal é comprar um jogo de rodas com offset negativo e tala 8;

    3 - se for comprar só 4 pneus, fique ciente que você não deve usar o estepe na roda de trás em hipótese alguma, pois força MUITO o diferencial blocante. Isso te obriga a fazer "uma troca e meia" caso fure um pneu traseiro (tirar um dianteiro bom, colocar o estepe no lugar, tirar o traseiro furado e colocar o dianteiro no lugar).

    Martin
    S10 2.5 Ecotec LTZ 4x4
    Pela terra, um Brasil que você nunca viu.

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