Mangote do turbo estourando no Troller 2015

[Lucas Nassif]

Tweet

Caro Lucas,
Muito obrigado pela informação. Como moro em Montes Claros, para mim fica melhor passar em BH e adquirir diretamente com vocês. Vocês tem oficina para instalação? Abraço.

Eu não instalo aqui mas tenho parceiros de confiança em BH que podem fazer esse serviço pra você.

Me avisa com antecedência o dia que você vier, pois o estoque acaba rápido. O primeiro lote foi todo vendido no mesmo dia que chegou. O segundo lote chegou ontem e mais da metade já foi vendido.

Posso te enviar por Sedex, caso prefira.



Abs.

[Rodrigo Biscoito]

O meu não chegou nem a estourar, não deu tempo para isso, assim que rodei 150 km indo feliz para casa com meu Troller 2015 a mangueira quase se soltou da presilha mal colocada,,, um susto só, recolocada e apertada de acordo não deu mais nada.

Serviço de revisão de entrega não existe

[Lucas Nassif]

O meu não chegou nem a estourar, não deu tempo para isso, assim que rodei 150 km indo feliz para casa com meu Troller 2015 a mangueira quase se soltou da presilha mal colocada,,, um susto só, recolocada e apertada de acordo não deu mais nada.

Serviço de revisão de entrega não existe

Acho que vi um relato seu sobre isso em algum tópico aqui ha um tempo atras, tanto que quando retirei o meu zero na Trilha Real a primeira coisa que fiz foi conferir o aperto das abraçadeiras, e de lá pra cá só rodo com uma chave de fenda dentro do carro.

[Hidroen]

ok, vou ligar antes ir a BH para combinar. Mais uma vez, muito obrigado. Abraço.

Eu não instalo aqui mas tenho parceiros de confiança em BH que podem fazer esse serviço pra você.

Me avisa com antecedência o dia que você vier, pois o estoque acaba rápido. O primeiro lote foi todo vendido no mesmo dia que chegou. O segundo lote chegou ontem e mais da metade já foi vendido.

Posso te enviar por Sedex, caso prefira.



Abs.

[Antonino]

Qual o material? Pode me passar seu contato?

O valor dos 3 mangotes é R$ 690,00 + frete.

[Lucas Nassif]

Qual o material? Pode me passar seu contato?

É feito de silicone lonado.

(31) 98309-0884


Abs.

[SergioTinoco]

Mais uma vítima do mangote estourado. Troller 2015 original 27.000km.
A Troller Vitória trocou um kit novo disponibilizado pela Troller, mas o mangote me parece tão molinho quanto o antigo.
No meu caso chamei o reboque da Ford/Troller porque o carro apagou (andou dez km sem potência, quando eu parei num posto o carro não pegou mais). não ligava nem o motor de arranque, apesar de ter farol, vidros funcionando, tudo certo, mas o motor de arranque não virava avisando falha, e luz da injeção acesa. Só apagou passando o aparelho.

[Matheus Bravo]

Mais uma vítima do mangote estourado. Troller 2015 original 27.000km.
A Troller Vitória trocou um kit novo disponibilizado pela Troller, mas o mangote me parece tão molinho quanto o antigo.
No meu caso chamei o reboque da Ford/Troller porque o carro apagou (andou dez km sem potência, quando eu parei num posto o carro não pegou mais). não ligava nem o motor de arranque, apesar de ter farol, vidros funcionando, tudo certo, mas o motor de arranque não virava avisando falha, e luz da injeção acesa. Só apagou passando o aparelho.

Pneus originais?

[Giuberto]

Mais uma vítima do mangote estourado. Troller 2015 original 27.000km.
A Troller Vitória trocou um kit novo disponibilizado pela Troller, mas o mangote me parece tão molinho quanto o antigo.
No meu caso chamei o reboque da Ford/Troller porque o carro apagou (andou dez km sem potência, quando eu parei num posto o carro não pegou mais). não ligava nem o motor de arranque, apesar de ter farol, vidros funcionando, tudo certo, mas o motor de arranque não virava avisando falha, e luz da injeção acesa. Só apagou passando o aparelho.

O carro não pegava? Qual a novidade nesse motor pra isso acontecer? No meu antigo JK wrangler qualquer porcaria fora do lugar o carro apagava, piscava luz e etc. Mas, em todos os trollers que tive só faltava o motor rodar sem óleo... Eu já vi mangote de turbo do troller 2.8 (mexido) e 3.0 (chipado) escaparem/estourarem e o único inconveniente era o assobio e obviamente, perda de potência, porém sem intervenção da injeção, desenvolvendo inclusive altas velocidades, porém de maneira mais lenta na acelaração. E se não me engano, nem mesmo os 3.2 TGV apagam com o mangote estourado, corrijam-me os donos, se eu estiver errado. Acho que só apaga se a entrada for obstruída como aconteceu com as primeiras mangueiras que colapsavam, restringido a passagem de ar.

[Jolucas]

O carro não pegava? Qual a novidade nesse motor pra isso acontecer? No meu antigo JK wrangler qualquer porcaria fora do lugar o carro apagava, piscava luz e etc. Mas, em todos os trollers que tive só faltava o motor rodar sem óleo... Eu já vi mangote de turbo do troller 2.8 (mexido) e 3.0 (chipado) escaparem/estourarem e o único inconveniente era o assobio e obviamente, perda de potência, porém sem intervenção da injeção, desenvolvendo inclusive altas velocidades, porém de maneira mais lenta na acelaração. E se não me engano, nem mesmo os 3.2 TGV apagam com o mangote estourado, corrijam-me os donos, se eu estiver errado. Acho que só apaga se a entrada for obstruída como aconteceu com as primeiras mangueiras que colapsavam, restringido a passagem de ar.

Na semana passada, o mangote do turbo estourou no meu Troller 2015. O carro perdeu potência. Foi difícil terminar uma ladeira para achar um melhor lugar à espera do socorro. Mas em momento nenhum deixou de funcionar ao ser acionada a chave. Depois de frio, até a luzinha deixou de acender, mas ao pisar até 3 mil rpm, voltava a piscar...

[Jolucas]

Caros,

Troquei hoje os mangotes do turbo do Troller 2015 pelo kit da SFI Chips/Território Motorsport, comprado ao Lucas Nassif, de Pedro Leopoldo, Minas. O pessoal da cc, que fez a troca, considerou a qualidade ótima (silicone lonado). Pelo visto, não passarei tão cedo pelo dissabor de um novo estouro da mangueira...

[FGonzaga]

Pessoal,

Tirei meu carro da concessionária e na primeira viagem já soltou o mangote, mas no meu caso foi do intercooler para o motor, na boca do motor.

Soltou na estrada, mas por sorte a braçadeira ficou solta no motor e consegui colocar de volta.
Pensei que tivesse sido "só" uma braçadeira mal presa.
Soltou novamente 3 km depois, prendi novamente e parei num posto. Precisei viajar os 250 km restantes com baixa rotação (de 90 a 100 km/hora), pois o mangote está inchando, fica com um papo gigante em alta rotação...

Tudo isso porque já tinha lido a respeito e comentei com o vendedor da concessionária, que disse que o problema já estava resolvido.

Como hoje é feriado, não vou conseguir resolver o problema. Um dia de trilha no feriado perdido