Corrigindo o velocímetro do Troller

[Francisco Maciel]

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Pessoal, andei procurando uma solução para o erro do velocímetro do Troller, quando mudamos o tamanho dos pneus ou a relação do diferencial.
Final do ano passado levei uma multa ao passar a 60 KM/h em um radar. A velocidade real aferida foi de 67 KM/h.
Já havia observado essa variação, quando mudei o tamanho dos pneus para 33". Infelizmente a distração me fez esquecer e passei na velocidade que eu achei ser correta e me dei mal.
Semana passada busquei resolver este problema e achei a seguinte solução:

A caixa de redução do Troller é a mesma da Ranger antiga. O sensor do velocímetro é acoplado na parte traseira da caixa de redução e possui o pinhão do velocímetro igual ao da Ranger e F-1000. O bom da Ford é a padronização de certas peças.



Baseado nessas informações fui pesquisar sobre o pinhão do Troller e descobri que ele possui 18 dentes, de posse dessas informações calculei qual seria o pinhão ideal para se usar no sensor do velocímetro, com base no tamanho dos pneus que estou usando.

Segue a fórmula:


Se for mudar a relação do diferencial, basta fazer o seguinte cálculo para saber o número de dentes do novo pinhão do velocímetro:




O pinhão do velocímetro você encontra em auto peças ou no Mercado Livre: http://lista.mercadolivre.com.br/pin...icimetro-f1000

Espero ter ajudado.

[hugocsl]

Ótima questão

[Sidnei]

Muito bom Francisco!

Eu também sempre me preocupei em corrigir isso mas a única forma que tinham me informado em uma loja de velocimetros era a de colocar um potenciometro e fazer uma nova aferição. Não sentí muita firmeza no profissional e deixei para lá....
Você já trocou o seu? Fez algum tipo de aferição com gps ou algo parecido para ver se ficou próximo ao da velocidade real?

[Augusto Schimidt]

Acompanhando, muito interessante. Se funcionar farei no meu também.

[Esdras]

Se trocar só pinhão sem trocar a coroa não da pau, pois as engrenagens não se encaixariam pergeitamente!
Para trocar a coroa tem de desmontar a redução.
Tenho tbem este problema e pior por uso 35" já ando com GPS ligado direto se não me ferro sempre rsrsrsrs

Pessoal, andei procurando uma solução para o erro do velocímetro do Troller, quando mudamos o tamanho dos pneus ou a relação do diferencial.
Final do ano passado levei uma multa ao passar a 60 KM/h em um radar. A velocidade real aferida foi de 67 KM/h.
Já havia observado essa variação, quando mudei o tamanho dos pneus para 33". Infelizmente a distração me fez esquecer e passei na velocidade que eu achei ser correta e me dei mal.
Semana passada busquei resolver este problema e achei a seguinte solução:

A caixa de redução do Troller é a mesma da Ranger antiga. O sensor do velocímetro é acoplado na parte traseira da caixa de redução e possui o pinhão do velocímetro igual ao da Ranger e F-1000. O bom da Ford é a padronização de certas peças.



Baseado nessas informações fui pesquisar sobre o pinhão do Troller e descobri que ele possui 18 dentes, de posse dessas informações calculei qual seria o pinhão ideal para se usar no sensor do velocímetro, com base no tamanho dos pneus que estou usando.

Segue a fórmula:


Se for mudar a relação do diferencial, basta fazer o seguinte cálculo para saber o número de dentes do novo pinhão do velocímetro:




O pinhão do velocímetro você encontra em auto peças ou no Mercado Livre: http://lista.mercadolivre.com.br/pin...icimetro-f1000

Espero ter ajudado.

[Francisco Maciel]

Se trocar só pinhão sem trocar a coroa não da pau, pois as engrenagens não se encaixariam pergeitamente!
Para trocar a coroa tem de desmontar a redução.
Tenho tbem este problema e pior por uso 35" já ando com GPS ligado direto se não me ferro sempre rsrsrsrs

Não há necessidade. A coroa é a mesma.
Conformei com 2 mecânicos. Até agora tá tudo certo.

[ORIONE]

Já trocou por uma de 17 dentes e ta beleza Francisco? No ml encontrei da f-1000 c/ 16 dentes...

pneu original 255/75 15 circunferência 4800,35mm
pneu 33"x12,5" 15 circunferência 5265,30mm

5265,3/4800,35= 1,0968
4800,35x1.0968= 5265

Do original p/ 33" alonga ~9,68% a relação final (vai marcar ~9,68% a menos).
18 dentes = 100%
1 dente = x 1 dente = 5,55%, 2 dentes = 11,1%

Talvez uma d 16 dentes se aproxime + da indicação original do painel.
Porem como alguns painéis vem marcando ~5% a + q o real, uma d 17 dentes pode marcar a vel. + próxima da real...

[Francisco Maciel]

Já trocou por uma de 17 dentes e ta beleza Francisco? No ml encontrei da f-1000 c/ 16 dentes...

pneu original 255/75 15 circunferência 4800,35mm
pneu 33"x12,5" 15 circunferência 5265,30mm

5265,3/4800,35= 1,0968
4800,35x1.0968= 5265

Do original p/ 33" alonga ~9,68% a relação final (vai marcar ~9,68% a menos).
18 dentes = 100%
1 dente = x 1 dente = 5,55%, 2 dentes = 11,1%

Talvez uma d 16 dentes se aproxime + da indicação original do painel.
Porem como alguns painéis vem marcando ~5% a + q o real, uma d 17 dentes pode marcar a vel. + próxima da real...

Boa tarde, Orione.
No meu caso coloquei um de 17 dentes. Seguindo a fórmula que eu postei, meu resultado deu 16,4 (arredondando) daí optei pelo de 17 dentes.
Meu painel agora marca de acordo com o GPS e não há necessidade de trocar a coroa que fica dentro da caixa de redução.
Este é um assunto muito comum nos EUA, a turma que usa Bronco e Ranger trocam apenas o pinhão, que é o mesmo usado no Troller. Nos Wrangler tem os pinhão pra vender conforme a relação e tamanho dos pneus.
Vou postar algumas fotos comparando a velocidade real com a velocidade marcada no GPS, daí você me diz o que achou.

[ORIONE]

Ficou Perfeito... marcando a velocidade real como costuma ser os painéis c/ velocimetro digital...

Como uso 33" e estou genociando um jg. d 33" recapado (34,5"~35") talvez 16 dentes seja + interessante...

A de 17 dentes q vc usou é d F-1000 tbm?

Abraço.

[Francisco Maciel]

Ficou Perfeito... marcando a velocidade real como costuma ser os painéis c/ velocimetro digital...

Como uso 33" e estou genociando um jg. d 33" recapado (34,5"~35") talvez 16 dentes seja + interessante...

A de 17 dentes q vc usou é d F-1000 tbm?

Abraço.

Orione, com os 33" originais usei o de 17 da F1000.
No seu caso que o tamanho doi pneu chega a 35" o ideal é o de 16 dentes da F1000.

Pode ir sem medo de ser feliz.

[Francisco Maciel]

Muito bom Francisco!

Eu também sempre me preocupei em corrigir isso mas a única forma que tinham me informado em uma loja de velocimetros era a de colocar um potenciometro e fazer uma nova aferição. Não sentí muita firmeza no profissional e deixei para lá....
Você já trocou o seu? Fez algum tipo de aferição com gps ou algo parecido para ver se ficou próximo ao da velocidade real?

Sidnei, você já viu as fotos que postei acima?
Na minha opinião está marcando o real. O que me diz?

[Sidnei]

Sidnei, você já viu as fotos que postei acima?
Na minha opinião está marcando o real. O que me diz?

Francisco,
Me parece que ficou praticamente zerado heim!
Parabéns pela iniciativa e pela divulgação no forum.
Vou me programar para trocar no próximo final de semana.... aí posto minhas impressões também.
Um abraço!