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  • #13
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    Neste domingo, peguei a estrada e tudo 100%. Rodei cerca de 300 km entre ida e volta e tudo nos conformes.
    Agora vou partir pra melhorar a relação do diferencial, talvez uma 4,56.
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  • #14
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    Comprei uma engrenagem de 16 e outra d 17 no ML msm... só esperar chegar...
    Usando 33" uso a d 17
    Usando 33" recapado uso 16 dentes. Ja q a troca é simples...

    Abraço
    T4 02 VJ910 33" Bead Lock, 200% E-Locker, Smittybilt 10Klbs, HiLift, SL 3", Alargdrs, Ranchos, Prots, Pin Booster, Turbina Hibrida, Ar Comprimido...

  • #15
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    Citação Postado originalmente por ORIONE Ver Post
    Comprei uma engrenagem de 16 e outra d 17 no ML msm... só esperar chegar...
    Usando 33" uso a d 17
    Usando 33" recapado uso 16 dentes. Ja q a troca é simples...

    Abraço

    Depois posta os resultados, assim que chegar.
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  • #16
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    Chegou o kit c/ o pinhão d 16 e o kit c/ pinhão d 17 dentes...

    Ontem a tarde fui trocar...observações:

    1- Notei foi que os 2 estavam mto justos no sensor. Usei a dremel c/ uma lixa tipo "tubo" p/ desbastar internamente os 2 e eles girarem livres no sensor como o original. Fiquei c/ medo estando duro p/ girar forcasse os dentes...

    2- A ponta quadrada da haste do sensor ñ entrava completamente no encaixe no fundo do pinhão d 16 dentes. Notei q a ponta da haste do sensor tinha rebarbas. Usei a dremel c/ uma pedra e retifiquei. Ñ foi suficiente então c/ a dremel e uma broquinha aprofundei uns 2mm o furo no fundo do pinhão.

    3- Instalei o d 16 dentes e usei a trava do pinhão q veio c/ o kit pois a orig. ficou "frouxa" , (como as obs. acima me consumiu tempo, já era noite e tava na rua em frente d casa ñ notei que havia um problema!). Fui testar, antes do pneu dar 1 volta ouvi um pequeno estalo, porem como no Troller barulhos são "normais" continuei e o velocímetro ñ funcionou!
    Ao retirar o sensor o pinhão estava quebrado, consegui tirar o pedaço q ficou dentro...
    A trava q veio c/ o kit ñ ficava rente ao pinhão como a trava orig., qdo o pinhão girou a trava travou dentro do furo do sensor travando o pinhão, com isso a coroa forçou o pinhão e por sorte o pinhão quebrou primeiro!

    Calcei uma roda diant., levantei uma roda tras., iluminando c/ uma lanterna e girando o cardã inspecionei a coroa q estava 100%.

    Coloquei o pinhão d 17 dentes e usei a trava original, apertei ela na mão pra ela fechar e assim ficou firme no pinhão!
    Testei e ficou como esperado. C/ 33" marca como o GPS!

    Segue duas fotos:
    Trava original rente ao corpo do pinhão.
    Trava paralela c/ diâmetro no limite e onde ela provavelmente travou no furo do sensor.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -trava-pinhao-original.jpg   -trava-pinhao-paralela.jpg  
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  • #17
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    Citação Postado originalmente por ORIONE Ver Post
    Chegou o kit c/ o pinhão d 16 e o kit c/ pinhão d 17 dentes...

    Ontem a tarde fui trocar...observações:

    1- Notei foi que os 2 estavam mto justos no sensor. Usei a dremel c/ uma lixa tipo "tubo" p/ desbastar internamente os 2 e eles girarem livres no sensor como o original. Fiquei c/ medo estando duro p/ girar forcasse os dentes...

    2- A ponta quadrada da haste do sensor ñ entrava completamente no encaixe no fundo do pinhão d 16 dentes. Notei q a ponta da haste do sensor tinha rebarbas. Usei a dremel c/ uma pedra e retifiquei. Ñ foi suficiente então c/ a dremel e uma broquinha aprofundei uns 2mm o furo no fundo do pinhão.

    3- Instalei o d 16 dentes e usei a trava do pinhão q veio c/ o kit pois a orig. ficou "frouxa" , (como as obs. acima me consumiu tempo, já era noite e tava na rua em frente d casa ñ notei que havia um problema!). Fui testar, antes do pneu dar 1 volta ouvi um pequeno estalo, porem como no Troller barulhos são "normais" continuei e o velocímetro ñ funcionou!
    Ao retirar o sensor o pinhão estava quebrado, consegui tirar o pedaço q ficou dentro...
    A trava q veio c/ o kit ñ ficava rente ao pinhão como a trava orig., qdo o pinhão girou a trava travou dentro do furo do sensor travando o pinhão, com isso a coroa forçou o pinhão e por sorte o pinhão quebrou primeiro!

    Calcei uma roda diant., levantei uma roda tras., iluminando c/ uma lanterna e girando o cardã inspecionei a coroa q estava 100%.

    Coloquei o pinhão d 17 dentes e usei a trava original, apertei ela na mão pra ela fechar e assim ficou firme no pinhão!
    Testei e ficou como esperado. C/ 33" marca como o GPS!

    Segue duas fotos:
    Trava original rente ao corpo do pinhão.
    Trava paralela c/ diâmetro no limite e onde ela provavelmente travou no furo do sensor.
    Excelente Orione.
    Eu também havia achado estranho a trava nova, por isso usei a antiga.
    Fico feliz que tenha dado certo.
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  • #18
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    Citação Postado originalmente por Francisco Maciel Ver Post
    Fico feliz que tenha dado certo.
    Graças a vc q compartilhou c/ todos!
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  • #19
    Fala Orione, beleza?

    voce poderia me passar o link de onde comprou os pinhoes 16 e 17, queria ver se la eles tem o de 15...

    to usando 35" recapado e minha conta saiu nesse nivel...

    valeu!

    e Francisco Maciel, parabéns pelo tutorial !!!

    abcs


    Citação Postado originalmente por ORIONE Ver Post
    Comprei uma engrenagem de 16 e outra d 17 no ML msm... só esperar chegar...
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    Abraço
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  • #20
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    Citação Postado originalmente por flavio11o Ver Post
    Fala Orione, beleza?

    voce poderia me passar o link de onde comprou os pinhoes 16 e 17, queria ver se la eles tem o de 15...

    to usando 35" recapado e minha conta saiu nesse nivel...

    valeu!

    e Francisco Maciel, parabéns pelo tutorial !!!

    abcs
    Obrigado, Flávio.
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  • #21
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    Mais vc está usando a relação original? Não sei se tem 15 dentes, no ML achei anunciado de 16 a 19 dentes...

    O primeiro 16 dentes q quebrou ñ tem + o link no ML. Porem foi desse vendedor/loja:
    mlautopecasodelli@gmail.com
    http://www.odelli.com.br/

    O de 17 dentes tbm ñ consegui o link, porem quem me avaliou foi o usuário MARCIOSOLA2008 (218)


    O segundo kit d 16d q ainda ñ chegou..:
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-16-dentes-_JM

    D qlq forma é só jogar no ML: kit engrenagem velocimetro ford f 1000
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  • #22
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    Outro detalhe a ser visto é se o pinhão d 15 dentes ainda da pra usar na coroa original do Troller...
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  • #23
    obrigado Orione, vamos ver se encontro pra testar
    tenho esta duvida mesmo, 15 dentes é bem menos que 18 ... rsrs

    estou com relação original, e nem pretendo trocar por hora

    abcs
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  • #24
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    Acredito que não tenha de 15 dentes. Procurei inclusive nos sites dos EUA e não achei nada com 15 dentes. Tem de 16 a 23 dentes, sendo que o mais comum é encontrar de 16 a 21.

    Flávio, qual o tamanho do pneu que está usando?
    Se for pneu 35 com a relação original, pode ir de 16 dentes sem medo de ser feliz.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -capturar.jpg  
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