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  • #1
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    câmbio EATON Troller RF 99




    Pessoal, gostaria de ajuda para conserto do câmbio de meu Troller RF 1999 – o famoso e problemático câmbio EATON do Mustang.

    O carro está parado por desgaste no sincronizado 3a e 4a marchas, e cachorrinhos. O pessoal da oficina não encontra as peças aqui no Rio Grande do Sul.

    Alguém pode indicar algum fornecedor das peças, mesmo que não sejam originais, em loja brasileira?

    Aproveito para tirar uma dúvida: já vi algumas postagens e anúncios de peças sobre problemas do Troller RF com o câmbio TREMEC. Alguém saberia se em 1999 a Troller fez alguns RFs com câmbio EATON e outros com câmbio TREMEC?

    Valeu!
    André

  • #2
    Citação Postado originalmente por And-TrollerRF Ver Post
    Pessoal, gostaria de ajuda para conserto do câmbio de meu Troller RF 1999 – o famoso e problemático câmbio EATON do Mustang.

    O carro está parado por desgaste no sincronizado 3a e 4a marchas, e cachorrinhos. O pessoal da oficina não encontra as peças aqui no Rio Grande do Sul.

    Alguém pode indicar algum fornecedor das peças, mesmo que não sejam originais, em loja brasileira?

    Aproveito para tirar uma dúvida: já vi algumas postagens e anúncios de peças sobre problemas do Troller RF com o câmbio TREMEC. Alguém saberia se em 1999 a Troller fez alguns RFs com câmbio EATON e outros com câmbio TREMEC?

    Valeu!
    André
    Até onde eu sei, os RF têm câmbio TREMEC, o mesmo do Mustang.

    Será que o do seu carro já foi trocado por um EATON?

    No caso do TREMEC é mais fácil importar as peças dos EUA.

    []s.

  • #3
    Citação Postado originalmente por ftr_santos Ver Post
    Até onde eu sei, os RF têm câmbio TREMEC, o mesmo do Mustang.

    Será que o do seu carro já foi trocado por um EATON?

    No caso do TREMEC é mais fácil importar as peças dos EUA.

    []s.
    É exatamente o que o colega acima falou. O cambio original do rf99 é o tremec de mustang v8, e não o eaton.

    Já tive um rf99, com este mesmo problema, que na verdade é crônico do modelo.

  • #4
    Usuário Avatar de Th Cerga
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    Transmissões - Manual - Tremec T5 - MustangsBR - Performance & Tuning | Mustang, Maverick, Fusion, Corvette - Alltech-ON

    É só escolher o kit, e o cara entrega em alguns (vários) dias.

    O que esta deixando a compra ruim é o valor dos Dolares....

    No meu RF tenho o Tremec T5 - uso com muita cautela, e com o pé mais leve nas retomadas e não forço a mudança de marcha....até hoje esta "normal" - só raspa a 2ª.

    Abs.

  • #5
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    O cambio TREMEC, original do RF só estraga se usar o óleo errado.

    Usando o óleo certo a chance de dar problema é muito pequena. Ele é um cambio bem resistente, tanto que equipa Mustang V8!

    Se seu RF está com cambio EATON, certamente ele já foi mexido. Certifique-se de qual cambio equipa seu carro antes de comprar peças.

    Se for Eaton, você encontrará uma plaquetinha metalica do lado esquerdo (motorista).

    Se for Tremec, tem escrito em alto relevo o nome.
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #6
    Será que um desses fica bom no Troller RF?



    Renato
    Troller RF Sport 2000


  • #7
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    Gostei.....

    Sera que funciona no RF, a mudança de marcha é bem diferente que a do GT 98 da matéria....

    Acredito que antes desse trambulador e alavanca nova, precisa estar com o cambio 100% nas relações, por exemplo, o meu raspa a segunda...prefiro acertar isso antes de instalar um up-grade desse nível da matéria.

    Quem se arrisca primeiro ?

  • #8

    Ponto morto?

    Citação Postado originalmente por Th Cerga Ver Post
    Gostei.....

    Sera que funciona no RF, a mudança de marcha é bem diferente que a do GT 98 da matéria....

    Acredito que antes desse trambulador e alavanca nova, precisa estar com o cambio 100% nas relações, por exemplo, o meu raspa a segunda...prefiro acertar isso antes de instalar um up-grade desse nível da matéria.

    Quem se arrisca primeiro ?

    Vou comprar os dois kits juntos:

    - T5 Rebuild kit (completo)
    - T5 short throw shifter

    ( e + uma alavanca e bola com um visual agradável )

    Mas isso vai depender de uma coisa muito importante:

    Vou ficar sem o neutro (ponto morto) ?
    Porque os vídeos que eu assisti deixaram a impressão que todos eles ficaram sem o ponto morto.

    Abraços


    Renato
    Troller RF Sport 2000


  • #9
    Acho que para o Troller RF o kit seria esse:

    T5 short throw shifter



    Renato
    Troller RF Sport 2000


  • #10
    Usuário Avatar de Th Cerga
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    OK...testa ai Renato, e se tudo correr bem, eu entro no "consorcio" da compra....

  • #11
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    Agradeço a todos pela ajuda.

    Verifiquei que a caixa do meu RF 99 realmente é TREMEC, e não EATON. Estou anexando foto.

    Deve ser o TREMEC T-5, então?

    Para quem se interessar, segue o link para o manual completo do câmbio T-5, encontrado no site da TREMEC:

    http://www.tremec.com/anexos/TRSM-T5-0510-R1_173.pdf


    Valeu!
    André-tremec.jpg

  • #12
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Citação Postado originalmente por Renato Froes Ver Post
    Será que um desses fica bom no Troller RF?

    Pensei em colocar esse triambulador no meu Tremec, mas troquei de cambio/motor.

    Eu acho que vale muito a pena... a alavanca de marchas do RF é muito molengona.
    C.J. - Carlos Negrão
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