câmbio EATON Troller RF 99

[zeca_cj]

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Vou comprar os dois kits juntos:

- T5 Rebuild kit (completo)
- T5 short throw shifter

( e + uma alavanca e bola com um visual agradável )

Mas isso vai depender de uma coisa muito importante:

Vou ficar sem o neutro (ponto morto) ?
Porque os vídeos que eu assisti deixaram a impressão que todos eles ficaram sem o ponto morto.

Abraços

Fiz a retifica do meu Tremec em 2007 usando o kit da completo Ford Racing M-7000-A e nunca mais tive apurrinhação.



O kit é completo e todas as peças de qualidade, mas nada disso vai adiantar se o serviço for feito porco e/ou usar o óleo errado.
FoM-7000-A

[And-TrollerRF]

Fiz a retifica do meu Tremec em 2007 usando o kit da completo Ford Racing M-7000-A e nunca mais tive apurrinhação.
O kit é completo e todas as peças de qualidade, mas nada disso vai adiantar se o serviço for feito porco e/ou usar o óleo errado.
FoM-7000-A

Valeu Carlos!
O óleo é o ATF Dexron III (cfe manual do Troller 99), certo?

[zeca_cj]

Valeu Carlos!
O óleo é o ATF Dexron III (cfe manual do Troller 99), certo?

Ele mesmo!

[Solispag]

Comprei um RF 2000, carro super conservado com 97.000 km, mas com câmbio TREMEC T5. Segunda arranha, e acho q a primeira escapa de vez em qdo.
Estou tenando achar o KIT de reparo desse câmbio nos EUZ (Ebay), mas a oferta é muito grande e confunde.
Um vendedor pediu se o câmbio é o Tremec WC (World Class) classe mundial, acredito eu fabricado no México, ou outro câmbio tb do Mustang V8, acredito q exclusivo para os EUA. Mas nao tenho certeza.
Procurei alguma plaqueta mas noa tem, no Cãmbio apenas inscrição TREMEC e número 3-52-065-922-G.
Alguém saberia informar se o câmbio é esse Termec T5 WC (World Class) que o vendedor pede ?
* a principio nao quero trocar por câmbio de chevette ou Hilux com flange)

Agradeço desde já.