Troller - Água do sistema de arrefecimento baixando.

[Marcotroller1]

Tweet

Pessoal, o meu está com 16.000 km rodados e nunca, repito, nunca coloquei líquido ali.
Nunca abri aquela tampa, espero que continue assim.

abs

Marco - Troller Prata 3.2 TGV

[Humberto Baldisseri]

O meu não apareceu o lugar onde está sumindo a água, ouvi falar que é no cabeçote, algumas micro fissuras na parte de escape que evapora ou queima a água antes de sair pelo escapamento.

[telles0808]

Acho que uma imagem descreve melhor que mil palavras a forma que me sinto agora.

[Paulo Peitudo]

O meu, 3.2, 13/13, também tá com 16.000 km.
Nos últimos 7 dias rodei, na estrada, 2.500 km, numa velocidade média de 85/90 km/h.
O bugão, relativamente ao consumo, fez 10.8 km/l. Estou até contente com o consumo - em alguns trechos a média foi de 11.8 km/l.
O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO, SE BAIXOU MUITO NESSE TRECHO, FOI MAIS OU MENOS 200 ML.
Não entendo nada de mecânica diesel: é normal baixar 200 ml após uma longa viagem? Foram 2500 km em quase 30 horas de estrada.
Abraços.

Pessoal, o meu está com 16.000 km rodados e nunca, repito, nunca coloquei líquido ali.
Nunca abri aquela tampa, espero que continue assim.

abs

Marco - Troller Prata 3.2 TGV

[Humberto Baldisseri]

O normal não é baixar nada!

[GPBarbosa]

estive na CCS este fds. Foi aberta a tampa do motor e retirada a válvula EGR para constatar o obvio: presença de água.
agora é aguardar a conceituada MWM reparar a cagada q fez na fábrica...

Estou até vendo meu motor todo desmontado...

[BrazPeres]

estive na CCS este fds. Foi aberta a tampa do motor e retirada a válvula EGR para constatar o obvio: presença de água.
agora é aguardar a conceituada MWM reparar a cagada q fez na fábrica...

Estou até vendo meu motor todo desmontado...

Amigo, o meu já tá fora da viatura mas ainda não foi finalizado por falta de ferramental especializado; isto mesmo a CSS não tem ainda ferramental para travar o motor para desmontagem. ( primeiro da fila )

Já perdi a graça com a brincadeira e não sei como vai ficar a viatura e nem se o reparo vai dar certo.

veja fotos de como anda e se prepare pois comigo iniciou assim mesmo.

Vamos desmontando; remontar será o grande desafio.

[homerohermida]

Desesperador!

[Vinicius.goncalvesmoreira]

O meu, 3.2, 13/13, também tá com 16.000 km.
Nos últimos 7 dias rodei, na estrada, 2.500 km, numa velocidade média de 85/90 km/h.
O bugão, relativamente ao consumo, fez 10.8 km/l. Estou até contente com o consumo - em alguns trechos a média foi de 11.8 km/l.
O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO, SE BAIXOU MUITO NESSE TRECHO, FOI MAIS OU MENOS 200 ML.
Não entendo nada de mecânica diesel: é normal baixar 200 ml após uma longa viagem? Foram 2500 km em quase 30 horas de estrada.
Abraços.

O sistema é fechado não é pra baixar nada! Se baixa é pq tem vazamento em algum lugar!

Abraço

[Tibery]

O normal não é baixar nada!

Só pra constar, o meu não baixa nada.
Logo quando eu tirei a viatura da concessionária retirei toda a aguá que la estava (original com aquele aditivo verde). Lavei várias vezes todo o sistema com água deionizada e reabasteci utilizando o aditivo próprio fabricado pela MWM misturado a água deionizada na proporção de 50%/50%.
Até agora está tudo ok , mas to cabreiro

[GPBarbosa]

Qual a quilometragem das vtr's que estão baixando o nível?
O meu está na casa dos 33mil km.

[asolis]

Qual a quilometragem das vtr's que estão baixando o nível?
O meu está na casa dos 33mil km.

O meu está com 15mil km