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  • #25
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    01/08/2013
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    Pessoal, o meu está com 16.000 km rodados e nunca, repito, nunca coloquei líquido ali.
    Nunca abri aquela tampa, espero que continue assim.

    abs

    Marco - Troller Prata 3.2 TGV

  • #26
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    20/03/2004
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    O meu não apareceu o lugar onde está sumindo a água, ouvi falar que é no cabeçote, algumas micro fissuras na parte de escape que evapora ou queima a água antes de sair pelo escapamento.
    Ex Niva, Ex Jeep Wills(3), Ex Cherokee(2), Ex Troller(3)
    Suzuki Jimny 2020, esperanca danada nesse Japa!

  • #27
    Usuário Avatar de telles0808
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    15/05/2013
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    Agradecimento: 1
    Acho que uma imagem descreve melhor que mil palavras a forma que me sinto agora.

    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -cu_na_mao.jpg  

  • #28
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    28/10/2013
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    O meu, 3.2, 13/13, também tá com 16.000 km.
    Nos últimos 7 dias rodei, na estrada, 2.500 km, numa velocidade média de 85/90 km/h.
    O bugão, relativamente ao consumo, fez 10.8 km/l. Estou até contente com o consumo - em alguns trechos a média foi de 11.8 km/l.
    O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO, SE BAIXOU MUITO NESSE TRECHO, FOI MAIS OU MENOS 200 ML.
    Não entendo nada de mecânica diesel: é normal baixar 200 ml após uma longa viagem? Foram 2500 km em quase 30 horas de estrada.
    Abraços.
    Citação Postado originalmente por Marcotroller1 Ver Post
    Pessoal, o meu está com 16.000 km rodados e nunca, repito, nunca coloquei líquido ali.
    Nunca abri aquela tampa, espero que continue assim.

    abs

    Marco - Troller Prata 3.2 TGV

  • #29
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    20/03/2004
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    Araxá/MG
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    O normal não é baixar nada!
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  • #30
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    estive na CCS este fds. Foi aberta a tampa do motor e retirada a válvula EGR para constatar o obvio: presença de água.
    agora é aguardar a conceituada MWM reparar a cagada q fez na fábrica...

    Estou até vendo meu motor todo desmontado...
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #31
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    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    estive na CCS este fds. Foi aberta a tampa do motor e retirada a válvula EGR para constatar o obvio: presença de água.
    agora é aguardar a conceituada MWM reparar a cagada q fez na fábrica...

    Estou até vendo meu motor todo desmontado...
    Amigo, o meu já tá fora da viatura mas ainda não foi finalizado por falta de ferramental especializado; isto mesmo a CSS não tem ainda ferramental para travar o motor para desmontagem. ( primeiro da fila )

    Já perdi a graça com a brincadeira e não sei como vai ficar a viatura e nem se o reparo vai dar certo.

    veja fotos de como anda e se prepare pois comigo iniciou assim mesmo.

    Vamos desmontando; remontar será o grande desafio.

    -2014-03-17-13.55.30.jpg -2014-03-17-13.57.07.jpg
    Troller 3.2 ( Uma Merda ) / Troller 3.0 ( Bom ) / 3 Troller 2.8 ( Muito Bom ) Saudade...

  • #32
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Desesperador!
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #33
    Usuário Avatar de Vinicius.goncalvesmoreira
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    09/11/2011
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    Citação Postado originalmente por Paulo Peitudo Ver Post
    O meu, 3.2, 13/13, também tá com 16.000 km.
    Nos últimos 7 dias rodei, na estrada, 2.500 km, numa velocidade média de 85/90 km/h.
    O bugão, relativamente ao consumo, fez 10.8 km/l. Estou até contente com o consumo - em alguns trechos a média foi de 11.8 km/l.
    O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO, SE BAIXOU MUITO NESSE TRECHO, FOI MAIS OU MENOS 200 ML.
    Não entendo nada de mecânica diesel: é normal baixar 200 ml após uma longa viagem? Foram 2500 km em quase 30 horas de estrada.
    Abraços.
    O sistema é fechado não é pra baixar nada! Se baixa é pq tem vazamento em algum lugar!

    Abraço

  • #34
    Citação Postado originalmente por Humberto Baldisseri Ver Post
    O normal não é baixar nada!
    Só pra constar, o meu não baixa nada.
    Logo quando eu tirei a viatura da concessionária retirei toda a aguá que la estava (original com aquele aditivo verde). Lavei várias vezes todo o sistema com água deionizada e reabasteci utilizando o aditivo próprio fabricado pela MWM misturado a água deionizada na proporção de 50%/50%.
    Até agora está tudo ok , mas to cabreiro
    MARQUINHO CERRADO

  • #35
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Qual a quilometragem das vtr's que estão baixando o nível?
    O meu está na casa dos 33mil km.
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #36
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    12/10/2012
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    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Qual a quilometragem das vtr's que estão baixando o nível?
    O meu está na casa dos 33mil km.
    O meu está com 15mil km

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