Equivalencia de peças Troller

[McArtur]

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Pessoal,

Alguem sabe de qual carro é a cruzeta da coluna de direção que fica de baixo do hidrovácuo???

Valeu!!

[andreluna]

estou precisando trocar as buchas da panhard dianteira e um retentor do eixo dianteiro.As buchas estou pensando em fazer de nylon, minha duvida eh no retentor na troller querem 120 reias, será q eh a mesma do jeep?

Vermeio,
Troquei os retentores do diferencial dianteiro do meu Troller esses dias! Coloquei dois em cada lado (Referência: 71949). Vc tem q botar um de costas pro outro, pra vedar de dentro pra fora e de fora-dentro!
Paguei R$ 15,00 em cada, numa loja de retentores, no Centro de Fortaleza-Ce! Quem me deu esse toque foi um amigo meu, que frenquenta o Fórum, e foi pra Transamazônica. Ele disse que os caras que fazem trilhas no Norte, com muita lama e água, uzam esses retentores dessa forma para dificultar a entrada de água no diferencial!

Já as buchas que vc se refere... se for os Pivô, são os mesmos da F100 (92/98) R$ + ou - 30,00 cada!!!
Aproveitando o embalo, a junta homocinética é a mesma do Toyota Bandeirante R$ 148,00 cada!

Espero ter ajudado....

[Elmer_Jeep]

* junta elástica do setor - meu T4 é 04 e diferente das usadas nas F4000 (creio que essas servem nos T4 até 2002 ou 03. Comprei do Marquinho por 390 latas contra preço médio de 485 latas, mas aguardo dica de um disco flexível alternativo mais em conta.

Tive que trocar essa junta e dentre todas as que procurei a que serviu foi do F4000 93 em diante(segundo o vendedor)

Pedi uma de F4000, Opala, S10 e nenhuma deu certo, daí mandei a original de amostra e veio a correta.

Foto em anexo

[McArtur]

Tive que trocar essa junta e dentre todas as que procurei a que serviu foi do F4000 93 em diante(segundo o vendedor)

Pedi uma de F4000, Opala, S10 e nenhuma deu certo, daí mandei a original de amostra e veio a correta.

Foto em anexo

Elmer,
Essa junta(da foto) é a da coluna de direção que fica proximo da caixa de direção??
Outra coisa, eu troquei a cruzeta que fica na outra extremidade dessa coluna mas a direção ainda está com folga (já troquei tudo que foi peça da suspensão), será que é folga nessa junta ou será que é problema é na caixa de direção???
Valeu!!

[Elmer_Jeep]

Exatamente, é a junta que liga a caixa à coluna de direção.

Se vc já trocou várias peças e não resolveu poderia testar se essa está com folga, outro detalhe também é um rolamento que vai logo abaixo do volante que pode estar danificado e causando essa folga, se não me engano é o mesmo da coluna do gol, custa no maximo 20 reais.

[]'s

[McArtur]

Exatamente, é a junta que liga a caixa à coluna de direção.

Se vc já trocou várias peças e não resolveu poderia testar se essa está com folga, outro detalhe também é um rolamento que vai logo abaixo do volante que pode estar danificado e causando essa folga, se não me engano é o mesmo da coluna do gol, custa no maximo 20 reais.

[]'s

Valeu Elmer,
O rolamento do volante eu já tinha trocado também,
E de qual carro é essa junta???

[andreluna]

Alguém sabe dizer de que carro são os discos de freio dianteiros e trazeiros do T4 2002??

[ruck]

as pastilhas de freio dianteira troller 2.8 ano 2005 a mesma da zafira gm. as cruzetas do diferencial dianteiro e a mesma da D-10, bomba de freio e a mesma da s10 2.8,

[BADIA]

O objetivo do site a ser criado (ou melhor já criado) é de além de fornecer a equivalencia de peças, muitas outras coisas.
visite: www.jrpinfo.com.br/troller
Mande sua sugestão.

Roberto, não consigo acessar o site, avisa URL com problemas ou desatualizado. Como faço para conseguir?
Grato,
Badia

[BADIA]

Galera,
To atras de uma valvula termostatica para o troller mas aqui na minha cidade ta complicado de achar, e as concessionarias tao pedindo uma cacetada.
Alguem sabe aonde posso achar? Motor 2.8
Meu motor ta trabalhando sempre frio e me preocupa...
Um abraço

Vermeio, o meu 2.8tdi, 2001, trabalha sempre frio. Logo que comprei voltei algumas vezes na Repecol reclamando deste detalhe, achando que o marcador ou sensor de temperatura estava estragado. O Sagui então media com o termometro digital que acusava temperatura de 60/70graus e no marcador nem mexia o ponteiro. A explicação é que estes carros tem um intercooler superdimensionado. Subindo a serra ou apertando o pé na estrada ai o ponteiro da temp. da sinal de vida. Espero ter ajudado.Badia

[abreu]

Vermeio, o meu 2.8tdi, 2001, trabalha sempre frio. Logo que comprei voltei algumas vezes na Repecol reclamando deste detalhe, achando que o marcador ou sensor de temperatura estava estragado. O Sagui então media com o termometro digital que acusava temperatura de 60/70graus e no marcador nem mexia o ponteiro. A explicação é que estes carros tem um intercooler superdimensionado. Subindo a serra ou apertando o pé na estrada ai o ponteiro da temp. da sinal de vida. Espero ter ajudado.Badia

Pelo que eu me "alembro" eh isso mesmo.
O Troller 2.8 originalmente fica sempre com temperatura a 1/4 no marcador (acho que 70 graus)
Se forcar muito, ele vai a 2/4 (metade) do marcador.

Dai para cima, eh igual a cabe de bacalhau, ninguem nunca viu!

Abracos!

[JapaTroller]

heheheheh é verdade Abreu, eu quando peguei o meu axei que estava quebrado tb, mas o máximo que o meu ja foi é 80 graus , axo que nunca reparei mais do que isso e como o marcador do troller só funciona acima de 70 fica pareçendo que ta quebrado!!!