MANUTENÇÃO TROLLER - Exclusivo para manutenção.

[VOVÔ DO TROLLER]

Tweet

Bom dia, a Bomba d'agua Schadek para o 3.0 é boa? A Indisa acho que dura pouco. Att

Coloca a original , que a mão de obra é a mesma. O barato sai caro.

[BACANÃO]

Obrigado Vovô, mas tenho tido problema com bomba original. As ultimas duas bombas originais deram vazamento no selo que fica na parte frontal. O selo não está corroído e nem furado, vasa pela lateral do selo. A primeira rodou menos de um ano e foi enviada para análise da International-MWM, envio muito burocrático e demorado, a peça tem que refazer todo caminho, passando desde quem me vendeu, distribuidor, etc, etc. Com a segunda ocorreu a mesma coisa e tinha rodado apenas 11.000km. Sei que não é o caso do aditivo, mas uso Petronas Coolant UP orgânico na proporção 50/50. Att

[VOVÔ DO TROLLER]

Obrigado Vovô, mas tenho tido problema com bomba original. As ultimas duas bombas originais deram vazamento no selo que fica na parte frontal. O selo não está corroído e nem furado, vasa pela lateral do selo. A primeira rodou menos de um ano e foi enviada para análise da International-MWM, envio muito burocrático e demorado, a peça tem que refazer todo caminho, passando desde quem me vendeu, distribuidor, etc, etc. Com a segunda ocorreu a mesma coisa e tinha rodado apenas 11.000km. Sei que não é o caso do aditivo, mas uso Petronas Coolant UP orgânico na proporção 50/50. Att

Olá Bacanão. Caraca. Acho que vc deu azar. A minha, orginal, troquei preventivamente aos 100.000 km por outra original. Nunca deu problema em nenhuma das duas. Já comprou a Indisa? Abs.

[Sobral - ENGESA]

RESUMO GERAL

1 - TAMPA DO DRENO SNORKEL / CARROCERIA
(Tampa dreno Snorkel / Carroceria)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...arroceria.html (Tampa dreno Snorkel / Carroceria)

2 - TAMPA DIFERENCIAL
(Tampa do diferencial)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ferencial.html (Tampa do diferencial)

3 - INSTALANDO TRAVA ELÉTRICA NO PORTA MALAS
(Instalando trava elétrica no porta malas do Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Instalando trava elétrica no porta malas do Troller)

4 - VEDAÇÃO DO SNORKEL
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...l-troller.html
(Howto: Vedação entre a flange do snorkel e o filtro de ar do Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Howto: Vedação entre a flange do snorkel e o filtro de ar do Troller)

5 - SOLUCIONANDO PROBLEMA AR QUENTE
(Troller T4 ar quente)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ar-quente.html (Troller T4 ar quente)

6 - ESQUEMA ELÉTRICO DA CHAVE ACIONAMENTO 4X4
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ve-do-4x4.html

7 - TRAVAMENTO RODA TRASEIRA AO FREIAR
(Roda traseira travando ao freiar..... é normal?)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-e-normal.html (Roda traseira travando ao freiar..... é normal?)

8 - AMORTECEDOR DO VIDRO TRASEIRO
(Amortecedor do Vidro Traseiro)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-traseiro.html (Amortecedor do Vidro Traseiro)

9 - PONTO DE ANCORAGEM NO PARA-CHOQUE ORIGINAL
(Ponto de Ancoragem no para-choque traseiro original - Fotos)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...nal-fotos.html (Ponto de Ancoragem no para-choque traseiro original - Fotos)

10 - SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR
(troller 3.0 estoura motor por estar sem agua)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-sem-agua.html (troller 3.0 estoura motor por estar sem agua)

11 - ADAPTAÇÃO RESERVATÓRIO DE ÁGUA
(Adaptação do Reservatório de Expansão de Água do Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Adaptação do Reservatório de Expansão de Água do Troller)

12 - TROCA DISCO FLEXÍVEL DA DIREÇÃO MOD. 2002
(How to: Troca do disco flexivel da direcao do Troller 2002)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...er-2002-a.html (How to: Troca do disco flexivel da direcao do Troller 2002)

13 - COMO LIGAR FAROL DE MILHA NA RÉ
(Howto: Como ligar farol de milha na ré do Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Howto: Como ligar farol de milha na ré do Troller)

14 - BAGAGEIRO NO TETO
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Bagageiro Troller)

15 - CALÇO DE MOLA
(Calço de mola)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...de-mola-5.html (Calço de mola)

16 - BANCOS
(Bancos do Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Bancos do Troller)

17 - REPAROS DA BOMBA DA DIREÇÃO HIDRAÚLICA DO 2.8
- LuK com vácuo, mesma da S10 e Sprinter:
(Direçao hidraulica gemendo! Ajuda!)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-ajuda-2.html (Direçao hidraulica gemendo! Ajuda!)

18 - Montagem e desmontagem motor TROLLER 3.0 NGD
(Video de desmontagem/montagem motor ngd 3.0)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ngd-3-0-a.html (Video de desmontagem/montagem motor ngd 3.0)

19 - Dicas Manutenção - Video Motor MWM 2.8
(Motor MWM 2.8 - Video - Dicas de manutenção)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...anutencao.html (Motor MWM 2.8 - Video - Dicas de manutenção)

20 - Topico PNEU 33"
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-aro-33-a.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Pneus 33`para o Troller....)

21 - Topico PNEU 35"
(Receita Troller com 35'')http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-com-35-a.html (Receita Troller com 35'')

22 - Topico PNEU 37"
(Receita Troller com 37")http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-com-37-a.html (Receita Troller com 37")

23 - SUBSTITUIÇÃO DO CAMBIO 2305b (TROLLER ATÉ 2004) PELO 2405E (2005 EM DIANTE).
(Substituindo câmbio 2305b por 2405e troller)(Substituindo câmbio 2305b por 2405e troller)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...e-troller.html (Substituindo câmbio 2305b por 2405e troller)

24 - BATE PEDRA NO ASSOALHO INTERNO DO TROLLER
(Bate-pedra no assoalho interno do troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Bate-pedra no assoalho interno do troller)

25 - REGULAGEM DA ABERTURA DAS VÁLVULAS DO MOTOR MWM 2.8
(MWM 2.8 REGULAGEM ABERTURA VALVULAS)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...alvulas-6.html (MWM 2.8 REGULAGEM ABERTURA VALVULAS)

26 - DICA QUANTO A PROBLEMA COM O MARCADOR DE COMBUSTIVEL
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...funcionar.html

27 - ESQUEMAS ELÉTRICOS DO TROLLER T4
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ml#post2165637

28 - INSTALAÇÃO DE TAMPA COM SENSOR DE NÍVEL NO RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO DO RADIADOR
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-0-2010-a.html (Tampa c/ Sensor de nível Reservatório do Radiador - Troller 3.0 2010) (Tampa c/ Sensor de nível Reservatório do Radiador - Troller 3.0 2010)

29 - MOLAS ROCK KRAWLER DO WRANGLER JK NO TROLLER:
(Molas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Molas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller)

30 - AMORTECEDOR DE DIREÇÃO TROLLER
(Amortecedor de Direção - Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Amortecedor de Direção - Troller)

31 - BOMBA D'ÁGUA TROLLER 3.0 NGD
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ml#post2228905

32 - CORRIGINDO O VELOCÍMETRO DO TROLLER
(Corrigindo o velocímetro do Troller)http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...o-troller.html (Corrigindo o velocímetro do Troller)

33 - LUBRIFICAR CARDANS - TROLLER 2011 T4 TDI motor MWM 3.0 NGD
https://www.4x4brasil.com.br/forum/t...ml#post2518957
https://www.4x4brasil.com.br/forum/t...ml#post2518957

[BACANÃO]

Boa tarde Vovô, tive problema com a Indisa também, mas eles foram muito atenciosos e profissionais comigo, milhões de vezes melhores que o atendimento da MWM/International. No caso da Indisa foi quebra do rolamento. Agora coloquei uma Schadek, como das outras vezes revisei todos componentes que possam interferir no funcionamento da bomba. Dois, bons, mecânicos avaliaram a tensão do tensor da correia, se é que tem algum componente que possa causar vazamento pela lateral do selo. Acho que vou em Aparecida benzer a viatura para tirar a URUCUBACA. Conheço o carro desde zero, comprei de um amigo e o carro sempre foi tratado a Pão de Ló. Tanto eu como o dono anterior rodamos 99% em asfalto, o resto só em estradinha rural para ir no rancho. Tem outro problema que meu amigo e eu nunca conseguimos solucionar: tem hora que o nível da água, no reservatório de expansão, fica no máximo e depois fica com apenas dois dedos, não importa se está quente ou fria. Tenho sensor de nível no reservatório e nunca pude ligar por causa desse vai e vem. Já troquei tudo que pude, tirei ar do sistema, etc, etc. Já viu falar desse problema? Att

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde Vovô, tive problema com a Indisa também, mas eles foram muito atenciosos e profissionais comigo, milhões de vezes melhores que o atendimento da MWM/International. No caso da Indisa foi quebra do rolamento. Agora coloquei uma Schadek, como das outras vezes revisei todos componentes que possam interferir no funcionamento da bomba. Dois, bons, mecânicos avaliaram a tensão do tensor da correia, se é que tem algum componente que possa causar vazamento pela lateral do selo. Acho que vou em Aparecida benzer a viatura para tirar a URUCUBACA. Conheço o carro desde zero, comprei de um amigo e o carro sempre foi tratado a Pão de Ló. Tanto eu como o dono anterior rodamos 99% em asfalto, o resto só em estradinha rural para ir no rancho. Tem outro problema que meu amigo e eu nunca conseguimos solucionar: tem hora que o nível da água, no reservatório de expansão, fica no máximo e depois fica com apenas dois dedos, não importa se está quente ou fria. Tenho sensor de nível no reservatório e nunca pude ligar por causa desse vai e vem. Já troquei tudo que pude, tirei ar do sistema, etc, etc. Já viu falar desse problema? Att

Olá. Já aconteceu comigo, e era micro-furos no radiador.

[BACANÃO]

VOVÔ du céu!! Matou a charada, o radiador do meu fica um pouco úmido na junção da lateral superior esquerda. Pior que por aqui não tem profissional que preste nessa área, meu amigo trocou a colmeia em Cruzeiro-SP, ficou uma droga, continuou vazando e ainda levou uma facada. Att

[FULINI]

Tenho um troller TGV 2014....melhor carro que eu já tive.

Mas percebi na semana passada um problema ...que depois desapareceu mas voltou ontem.

o antigo proprietário retirou o DPF dele (graças a DEUS).

mas o carro começou à fumaçar e fazer um barulho mais alto do que o normal no escapamento.
o cheiro do DIESEL está mais forte...e lembrando, não é todo dia que isso ocorre

só uso S10 e sempre no mesmo posto

[VOVÔ DO TROLLER]

VOVÔ du céu!! Matou a charada, o radiador do meu fica um pouco úmido na junção da lateral superior esquerda. Pior que por aqui não tem profissional que preste nessa área, meu amigo trocou a colmeia em Cruzeiro-SP, ficou uma droga, continuou vazando e ainda levou uma facada. Att

👍Valeu. Depois de 12 anos de Troller, a gente aprende alguma coisa, rsrs....

[VOVÔ DO TROLLER]

Tenho um troller TGV 2014....melhor carro que eu já tive.

Mas percebi na semana passada um problema ...que depois desapareceu mas voltou ontem.

o antigo proprietário retirou o DPF dele (graças a DEUS).

mas o carro começou à fumaçar e fazer um barulho mais alto do que o normal no escapamento.
o cheiro do DIESEL está mais forte...e lembrando, não é todo dia que isso ocorre

só uso S10 e sempre no mesmo posto

Leva no Márcio da T4x4, especializada em Troller . O cara é fera e vai solucionar o seu problema.

[Antonino91]

Primeira vez interagindo no forum, desculpe se eu cometer alguma gafe!
Tenho um TGV 2013 desde 2015, ele apresenta esse mesmo problema desde sempre, por muito tempo achei que eu fosse o problema, algo relacionado a saida dele, embreagem e aceleracao, ja fiz o remap do motor tirando parte do escapamento, apesar de estar mais potente continua apresentando esse probema.
Tantos anos convivendo com isso ja me fez ter pratica em "acionar" o problema, geralmente qnd mantem o giro medio constante, em algum momento o escape do nada comeca a fazer mais barulho e um cheiro fortissimo de diesel entra na cabine.
tenho pra mim que possa ser algo relacionado a turbina, apesar dos inumeros anos tendo posse do carro estou entrando no mundo offroad agora ( sim é meu carro diario).
por um acaso conseguiu resolver esse problema? tem alguma luz no fim do tunel?

Tenho um troller TGV 2014....melhor carro que eu já tive.

Mas percebi na semana passada um problema ...que depois desapareceu mas voltou ontem.

o antigo proprietário retirou o DPF dele (graças a DEUS).

mas o carro começou à fumaçar e fazer um barulho mais alto do que o normal no escapamento.
o cheiro do DIESEL está mais forte...e lembrando, não é todo dia que isso ocorre

só uso S10 e sempre no mesmo posto

[brunobatt]

Primeira vez interagindo no forum, desculpe se eu cometer alguma gafe!
Tenho um TGV 2013 desde 2015, ele apresenta esse mesmo problema desde sempre, por muito tempo achei que eu fosse o problema, algo relacionado a saida dele, embreagem e aceleracao, ja fiz o remap do motor tirando parte do escapamento, apesar de estar mais potente continua apresentando esse probema.
Tantos anos convivendo com isso ja me fez ter pratica em "acionar" o problema, geralmente qnd mantem o giro medio constante, em algum momento o escape do nada comeca a fazer mais barulho e um cheiro fortissimo de diesel entra na cabine.
tenho pra mim que possa ser algo relacionado a turbina, apesar dos inumeros anos tendo posse do carro estou entrando no mundo offroad agora ( sim é meu carro diario).
por um acaso conseguiu resolver esse problema? tem alguma luz no fim do tunel?

Boa noite! Ainda convive com este problema no seu TGV?