Escapamento do Troller

[AndréAngra]

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Olá amigos...
Há 2 semanas que tenho ouvido o barulho do meu carro aumentando dia a dia....a turbina com uma barulho maior....até espirrando...rsrsr...
Daí hoje pela manhã, fui trabalhar e percebi que estava muito alto....saindo do trabalho, passei no mecânico e quando ele viu....o escapamento do meu carro estava estourado....lá no flange perto da turbina...na primeira porção do escapamento...
Nunca tinha visto isso na minha vida....
Na foto, sera a peça numero 1....alguém sabe onde consigo isso?

Meu mecânico disse que vai soldar e que dá para rodar um tempo assim...mas o ideal depois é trocar!

[Horacio Teles]

Amigo.

Olá amigos...
Há 2 semanas que tenho ouvido o barulho do meu carro aumentando dia a dia....a turbina com uma barulho maior....até espirrando...rsrsr...
Daí hoje pela manhã, fui trabalhar e percebi que estava muito alto....saindo do trabalho, passei no mecânico e quando ele viu....o escapamento do meu carro estava estourado....lá no flange perto da turbina...na primeira porção do escapamento...
Nunca tinha visto isso na minha vida....
Na foto, sera a peça numero 1....alguém sabe onde consigo isso?

Meu mecânico disse que vai soldar e que dá para rodar um tempo assim...mas o ideal depois é trocar!

Qualquer loja de escapamentos de bom nível faz a curvatura do escapamento.
Aqui em SP tem um monte.

[AndréAngra]

Em Macaé também....mas eu estou morando em Angra....isso aqui é um deserto...
O meu mecânico aqui tem poucos recursos e vai tentar e ajudar....

Mas alguém para fazer esse serviço...só no Rio!!!

Mas isso é comum acontecer?

[abreu]

Em Macaé também....mas eu estou morando em Angra....isso aqui é um deserto...
O meu mecânico aqui tem poucos recursos e vai tentar e ajudar....

Mas alguém para fazer esse serviço...só no Rio!!!

Mas isso é comum acontecer?

Comum não é... Mas pela sua assinatura, qualquer carro desse ano, principalmente os usados em regiões costeiras, estão sujeitos a ferrugem no escape...

Abraços.

[AndréAngra]

Esse carro era do Rio capital...e eu moro quase que na beira da praia.....procede a ferrugem!!

Mas essa curva pronta ninguém vende não?

[Horacio Teles]

Eu acho que não.
A ferrugem no escapamento dependo do uso e se você usa muito o carro em contato com a água salgada.
Se tiver contato com a água do mar, acho bom dar um trato no chassi, enfim na parte inferior toda.

Esse carro era do Rio capital...e eu moro quase que na beira da praia.....procede a ferrugem!!

Mas essa curva pronta ninguém vende não?

[AndréAngra]

Pelo menos comigo ainda não teve contato com agua do mar....
Só maresia mesmo.
Tipo o passeio que fiz em Jurubatiba......maresia xtreme!!!

[Pedro Rocha]

Pelo menos comigo ainda não teve contato com agua do mar....
Só maresia mesmo.
Tipo o passeio que fiz em Jurubatiba......maresia xtreme!!!

Andre,

posso tá chovendo no molhado, mas é um conselho de quem também mora na praia, e passeia com frequência na areia.

Lavar o carro o mais breve possível logo após os passeios! De preferência com shampo desses pra carroceria e após isso pulverizar um daqueles lubrificantes com óleo mineral que não agridem as borrachas no chassi.

eu mesmo lavo meu carro, mandei construir uma rampa, e lavo frequentemente, pricipalmente após os passeios, e mesmo quando não rola passeio, lavo a cada 15 , 20 dias pulverizando óleo no chassi por conta da maresia. O bom também é retirar as rodas para lavar em baixo (evitando acumulo de areia nas pinças, molas e pratos).

Durante as lavagens dou sempre uma geral no carro, lubrifico os cardãs, verifico as buchas daé suspensão, bieletas,e etc, é diversão pro dia todo...rs e se vejo algum indício de oxidação, lavo, lixo, e pinto com tinta preta anti ferrugem. Nesses 2 anos com o carro notei que realmente o escape é a parte que mais sofre com a maresia, mesmo pintando com tinta 600ºC.

Pretendo em breve colocar um com 3", até cogitei em colocar um de inox (solução definitiva), mas com o preço do de aço inox dá pra fazer 2 de aço carbono.

No seu caso, vc poderia pedir pra uma casa dessas de escapamento fazer uma curva com o diametro e angulo do original, tem algumas que vendem as curvas separadas, principalmente essas casas que montam escape pra turbo (tipo binho escapamentos) e perdir pro seu mecanico soldar a parte corroida, como o Horácio falou.

Outra alternativa é levar direto em uma casa dessas que fazem escape e tenham máquinario pra dobrar os tubos e solda mig e fazer barba e cabelo, mesmo porque se já esta estourando é provavel que esteja oxidado em outros pontos do escape, ou seja, tapa em um canto, e estoura no outro.

abraço e boa sorte!

PS: fazer o que né.. maresia é "privilégio" de quem mora na praia...rs

[AndréAngra]

Praia é muito bom, mas tem esse contra tempo!!!
O meu mecânico fez a solda e ficou ótima.....mas estou pensando mesmo em fazer um de 3" e já fazer de inox.....assim seria a solução definitiva para os problema de corrosão!

Agora Pedro, tome muito cuidado com esse óleo mineral que está burrifando debaixo do carro....
Pois óleo mineral com o tempo cria parafina....e parafina é uma beleza para destruir borrachas!

Na duvida, lave a não burrife nada....ou se tiver $$, passe óleo sintético!!!

[Pedro Rocha]

André,

uso um tal de pulveroil (acho que é esse o nome) e na embalagem tá lá bem explícito que não agride as borrachas nem a pintura. Sempre quando lavo procuro retirar qualquer resíduo,areia, barro, lama, e inclusive da pulverização anterior... lavo com a máquina de pressão pra tirar o grosso, pulverizo o xampoo, esfrego, enxaguo e enxugo com pano e estopa até o chassi ficar preto de novo e sem mancha, e ai sim meto lubrificante de novo sem pulverizar diretamente as borrachas. Dou uma atenção especial também a parte de cima do chassi, onde acumula muita areia!


é claro que não quero danificar as borrachas, mesmo porque acabei de trocá-las, mas é aquela estória, dos males, o menor... afinal entre as borrachas e o chassi, é mais fácil (R$) trocar as borrachas!

agora .. óleo sintético não agride as borrachas?!

essa eu não sabia!

já tinha visto em algum canto pra usar óleo de transmissão automática/dir hid, mas óleo sintético nunca tinha ouvido falar...valeu a dica, vou dar uma pesquisada.

abraço.

[AndréAngra]

Pedro, realmente entre o chassi e as borrachas, é melhor perder as borrachas.....sai bem mais em conta...rsrs

Essa dica que lhe deram de usar óleo de transmissão automática é por ele ser sintético....só que caro bagarai..
Pensou, gastar mais de R$ 100,00 em 2 litros de óleo para usar no fundo do carro......haja grana....rsrsr

Procure por óleo sintético para moto que costuma ser mais barato do que para carro.....e bem menos nocivo às borrachas!

[BrunãoM.]

Achei André rs ... MUITO CAROOOO !!

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