ARB é q tem de bom, já tive em minha Pajero e te digo q da tesão até de ver ele não mão de tão bem feito..... porém hj estou muito feliz com 100% Eaton e-locker no meu troller.... não deixa nada a desejar da ARB...
Instalação de ambas as marcas é simples porém trabalhosa e deve ser feita com muito critério.... deve-se medir as folgas das relações atuais e depois com a nova montagem.... com o ARB a atenção fica um pouco mais redobrada devido as vedações de ar... posicionamento e cuidado com os X-rings de vedação no eixo.... tambem tem de dar atenção na instalação do compressor (ah... o bloqueio num da pau.... mas o compressor, eu e outros já tiveram problemas com a solenoide)
Quanto ao Eaton, por ser elétrico é vantajoso no q se diz instalação, pois é mais simples
Outro ponto é o critério no uso da vtr.... ainda mais no seu caso sendo chipada.... aconelho a já colocar umas pontas deixo da Ensimec....
Quanto ao custo benificio.... sem dúvida o Eaton tem vantagem.... primeiro q é mais barato e outra q não precisa comprar o compressor....