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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de GBratz
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    Direção torta do troller.




    Olá.
    Tenho um troller 2008 tive um problema nos últimos meses que se repetiu três vezes.
    Moro em apartamento e na primeira vez tava saindo da garagem. Quando sai na rua percebi que a direção do troller estava completamente torta. Não forcei nada na descida, só tenho que manobrar bastante sempre. Como a direção não voltou para o lugar resolvi manda para a geometria. Quando o mecânico viu ele não acreditou. A direção tinha dado meia volta para o lado direito e os pneus estavam alinhados para frente. Desmontamos todo o sistema de direção e não encontramos nada. Nenhum sinal de limalha nem nada. A solução foi girar a direção, colocar na posição certa e seguir em frente. Fiquei andando uns 4 meses e nada de se repetir o problema. Em dezembro de 2010 fui para a praia. Na metade do caminho eis que acontece o mesmo problema. Novamente fui para a geometria e não encontramos nada, só arrumamos a direção e o problema não se repetiu até o dia 16 de maio de 2012. Quando sai da garagem e entrei na rua, a direção estava torta novamente. Ainda não mandei para a geometria dessa vez. Gostaria de saber se alguém tem uma ideia do que está causando esse problema.

    Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Retiraste o volante para ver como estão as estrias?
    Homero Hermida
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  • #3
    Usuário Avatar de Elison
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    Só tem duas possibilidades, ou ta patinando no volante, ou na conexão na entrada da caixa de direção.
    Ex CJ-5, ex CJ -3A, ex CJ-2A, ex Band 608, ex Band 709, ex Band 14-B, ex Hilux, ex T4 2.8
    T4 3.0 - ComeUp 12k BF 35.

  • #4
    Usuário Avatar de GBratz
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    A direção ta perfeita. Todos encaixes onde tem estrias estão sem sinal de limalha.

  • #5
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    verifica o eixo que sai da coluna de direcao ate a caixa de direcao. pode ter espanado o estriado.
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #6
    Usuário Avatar de GBratz
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    Me falaram que o problema poderia ser na Barra De Panhard. Alguém poderia me dizer algo?
    Troller T4 3.2
    Jeep Willys CJ5
    Quadricilo Fourtrax 420 FM

  • #7
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por GBratz Ver Post
    Me falaram que o problema poderia ser na Barra De Panhard. Alguém poderia me dizer algo?
    Acho que daria folga mas é uma boa linha de investigação. Aliás, como está meio estranho, vale a pena verificar tudo.
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #8
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Acho que daria folga mas é uma boa linha de investigação. Aliás, como está meio estranho, vale a pena verificar tudo.
    A barra Panhard não é atrás, e sem ligação com direção ?
    []s
    Ivan Pereira
    https://sites.google.com/view/ivandearaujonovo/home/ - Pajero 3 portas, diesel, 2008

  • #9
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por ivancgbsb Ver Post
    A barra Panhard não é atrás, e sem ligação com direção ?
    Não e sim! Há nos dois eixos e sem ligação com a direção mas como a barra existe para evitar a movimentação lateral dos eixos, se houver folga da dianteira, ao virar o volante, o chassi se moverá antes das rodas virarem. Na foto é possível ver a barra dianteira (barra curva na frente do diferencial).
    -photo-6.jpg
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #10
    Usuário Avatar de felipe.paris
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Não e sim! Há nos dois eixos e sem ligação com a direção mas como a barra existe para evitar a movimentação lateral dos eixos, se houver folga da dianteira, ao virar o volante, o chassi se moverá antes das rodas virarem. Na foto é possível ver a barra dianteira (barra curva na frente do diferencial).
    -photo-6.jpg
    Homero, no meu o problema era exatamente esse. O problema não era bem como você descreveu de acontecer de vez em quando. Mas enquanto estava andando em um momento o volante tava torto para a esquerda, depois para direita. Variava a todo momento.
    Troquei as duas buchas e ficou bom!
    Abraços

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