Molas para SW4.

[guilhermeabreu]

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Obrigado Dr. Guilherme.

Amanhã, ou mais tardar na terça-feira, farei o depósito na sua conta de R$ 300,00 (R$ 20,00 pra minimizar o gasto com ligações telefônicas que você vem tendo) e já envio o comprovante pro seu e-mail.

Obrigado,
Edson

Caro EDSON_ALEMÃO

Agradeço a compreensão , pois realmente tenho pequenas despesas que não incluo no valor das molas , é pouco sei disto e vc demonstrou desprendimento e conhecimento do que tem pra fazer num caso deste , mas faço por prazer e não cobraria isto de ninguem .

Abração

[josesiri]

JOSESIRI

O fabricante não tem como fabricar todas as molas com as medidas milimetricamente iguais , existe uma tolerância nas medidas em torno de 1,0 a 1,5% de erro , o Inacio me falou desta tolerância de erro nas medidas , com isto pode ser que esta mola pode ter ficado com o último elo com um diâmetro um pouco menor do que o da outra mola .

Boa tarde Dr., vamos lá : sexta-feira passada fui fazer a geometria na Caçula de Pneus, e pedi p darem uma olhada nos encaixes das molas traseiras, olharam e disseram q está tudo certo, só a direita q não encaixou totalmente no "peitinho" por estar um pouco mais fechada o ultimo elo, mas sem problemas, já q está encaixada corretamente na "casinha" , feito a geometria, fui ao meca e após minucioso exame, ele falou a mesma coisa(eu não disse q tinha ido a Caçula), disse q a diferença é milimétrica, q pode até ser a pintura, e q a tendencia é com o tempo ela assentar.
Isso posto, sai em viagem com a familia, 200 km de asfalto, muitas lombadas, e 3 km de terra com buracos, costelas de vaca, pedregulhos, e a impressão foi excelente : macia e muito estavel no asfalto, passa macio as lombadas sem bater ou pular, e na terra a mesma coisa, andou macio o tempo todo, estou muito satisfeito, ótimo custo/beneficio, aprovadissimo e super indicado a todos.
Mais uma vez agradeço ao Dr. Guilherme, ótimo serviço prestado á esta comunidade !!!
Agora só falta postar as fotos antes e depois...

[guilhermeabreu]

Boa tarde Dr., vamos lá : sexta-feira passada fui fazer a geometria na Caçula de Pneus, e pedi p darem uma olhada nos encaixes das molas traseiras, olharam e disseram q está tudo certo, só a direita q não encaixou totalmente no "peitinho" por estar um pouco mais fechada o ultimo elo, mas sem problemas, já q está encaixada corretamente na "casinha" , feito a geometria, fui ao meca e após minucioso exame, ele falou a mesma coisa(eu não disse q tinha ido a Caçula), disse q a diferença é milimétrica, q pode até ser a pintura, e q a tendencia é com o tempo ela assentar.
Isso posto, sai em viagem com a familia, 200 km de asfalto, muitas lombadas, e 3 km de terra com buracos, costelas de vaca, pedregulhos, e a impressão foi excelente : macia e muito estavel no asfalto, passa macio as lombadas sem bater ou pular, e na terra a mesma coisa, andou macio o tempo todo, estou muito satisfeito, ótimo custo/beneficio, aprovadissimo e super indicado a todos.
Mais uma vez agradeço ao Dr. Guilherme, ótimo serviço prestado á esta comunidade !!!
Agora só falta postar as fotos antes e depois...

GRANDE JOSESIRI

Isto tudo eu já sabia , e falei pra vc que não precisaria de retirar a mola para ajustar , pois se ficou apenas alguns mm menor , mas encaixou no peitinho ela vai ajustar com certeza .

Fico feliz de ter ficado satisfeito com as molas novas .

Abração

[josesiri]

Seguem fotos 1- depois 2- antes

[Mujunqueira]

Boa noite, Dr. guilherme e Amigos do Fórum.

Hoje tirei as medidas da minha sw4 com as 04 molas novas by Dr. Guilherme.
As molas velhas estavam calçadas na traseira com calços de25mm de espessura e os amotecedores dianteiros estavam com as borrachas estouradas.
As medidas eram as seguintes ( centro cubo- borda paralama):
DE: 498mm. DD: 518mm
TE: 518 mm. TD: 548 mm. Como podem ver, bem caída para esquerda.

Com as molas novas, os calços traseiros foram retirados e as borrachas dos amortecedores dianteiros foram trocadas por teflon. Sei que não é o correto, mas trocarei os amortecedores em breve.
As novas medidas são:
DE: 575mm. DD: 580mm.
TE: 552mm. TD: 565mm. A caída para esquerda melhorou bastante, quase imperceptível. Porém, a frente subiu muito em relação a traseira, talvez por conta do teflon que é muito rígido. Como a traseira subiu pouco, parece que a bunda continua caída.
Usei o carro muito pouco depois da troca, mas notei que a traseira melhorou muito. Ficou mais firme, diminuiu o balanço sem ficar muito dura.
Quanto a dianteira, estou achando mais dura, incomoda um pouco mas preciso fazer uma viagem para ver se acostumo.
Tentarei enviar fotos antes e depois para que vocês possam analisar melhor e sugerir se devo colocar de volta os calços traseiros para subir um pouco a traseira.

Agradeço antecipadamente. Murilo.

[Mujunqueira]

[Engels Kbça]

Boa noite, Dr. guilherme e Amigos do Fórum.

Hoje tirei as medidas da minha sw4 com as 04 molas novas by Dr. Guilherme.
As molas velhas estavam calçadas na traseira com calços de25mm de espessura e os amotecedores dianteiros estavam com as borrachas estouradas.
As medidas eram as seguintes ( centro cubo- borda paralama):
DE: 498mm. DD: 518mm
TE: 518 mm. TD: 548 mm. Como podem ver, bem caída para esquerda.

Com as molas novas, os calços traseiros foram retirados e as borrachas dos amortecedores dianteiros foram trocadas por teflon. Sei que não é o correto, mas trocarei os amortecedores em breve.
As novas medidas são:
DE: 575mm. DD: 580mm.
TE: 552mm. TD: 565mm. A caída para esquerda melhorou bastante, quase imperceptível. Porém, a frente subiu muito em relação a traseira, talvez por conta do teflon que é muito rígido. Como a traseira subiu pouco, parece que a bunda continua caída.
Usei o carro muito pouco depois da troca, mas notei que a traseira melhorou muito. Ficou mais firme, diminuiu o balanço sem ficar muito dura.
Quanto a dianteira, estou achando mais dura, incomoda um pouco mas preciso fazer uma viagem para ver se acostumo.
Tentarei enviar fotos antes e depois para que vocês possam analisar melhor e sugerir se devo colocar de volta os calços traseiros para subir um pouco a traseira.

Agradeço antecipadamente. Murilo.

Eu ainda não entendí porque trocar as molas dianteiras originais... Não tem nenhum problema com elas, coloquei molas/amortecedores Ironman na frente da minha ficou alta, mais dura e saindo de frente nas curvas (reduziu a estabilidade), retirei as molas e montei com as molas originais e amortecedores Ironman, ficou melhor, quando os amortecedores Ironman acabaram, montei tudo original, está ótima, Na traseira montei com molas Ironman e amortecedores originais da LC Prado, que tem curso maior e suportam as molas com carga maior.

[Edson_Alemão]

Caro EDSON_ALEMÃO

Agradeço a compreensão , pois realmente tenho pequenas despesas que não incluo no valor das molas , é pouco sei disto e vc demonstrou desprendimento e conhecimento do que tem pra fazer num caso deste , mas faço por prazer e não cobraria isto de ninguem .

Abração

Dr. Guilherme,

Fiz a transferência nesta data.

Transcrevo novamente as medidas das molas para que você não tenha que procurar:

MOLA TRASEIRA PARA SW4 de 96 a 2003

1- Comprimento ...............................400mm
2- Diametro externo .........................148mm
3- Diametro interno do último elo ........82mm
4- Espessura do fio ..........................15mm
5- Número de elos .............................8
6- Uma extremidade fechada não retificada

Lembrando, mais uma vez, que o número de elos é de 8 e que eu devo retirar na própria SRC em Guarulhos.

Abração

[sandro_ventania]

Olá Dr Guilherme!

Estou querendo aproveitar essa "onda" de molas e arrebitar a minha também...eu iria deixar para um futuro próximo, mas li que a SRC vai parar de vender para particulares e só está dando moral pra voce...rsss!
Poderia quebrar o meu galho também??

[guilhermeabreu]

Olá Dr Guilherme!

Estou querendo aproveitar essa "onda" de molas e arrebitar a minha também...eu iria deixar para um futuro próximo, mas li que a SRC vai parar de vender para particulares e só está dando moral pra voce...rsss!
Poderia quebrar o meu galho também??

SANDRO_VENTANIA

Vc esta dormindo de toca , estou a sua disposição é só fazer o protocolo que todos fizeram , como o EDSON_ALEMÃO que foi o último a fazer o pedido , faei o pedido do EDSON agora por email para o Inacio .

Abraço

[guilhermeabreu]

Boa noite, Dr. guilherme e Amigos do Fórum.

Hoje tirei as medidas da minha sw4 com as 04 molas novas by Dr. Guilherme.
As molas velhas estavam calçadas na traseira com calços de25mm de espessura e os amotecedores dianteiros estavam com as borrachas estouradas.
As medidas eram as seguintes ( centro cubo- borda paralama):
DE: 498mm. DD: 518mm
TE: 518 mm. TD: 548 mm. Como podem ver, bem caída para esquerda.

Com as molas novas, os calços traseiros foram retirados e as borrachas dos amortecedores dianteiros foram trocadas por teflon. Sei que não é o correto, mas trocarei os amortecedores em breve.
As novas medidas são:
DE: 575mm. DD: 580mm.
TE: 552mm. TD: 565mm. A caída para esquerda melhorou bastante, quase imperceptível. Porém, a frente subiu muito em relação a traseira, talvez por conta do teflon que é muito rígido. Como a traseira subiu pouco, parece que a bunda continua caída.
Usei o carro muito pouco depois da troca, mas notei que a traseira melhorou muito. Ficou mais firme, diminuiu o balanço sem ficar muito dura.
Quanto a dianteira, estou achando mais dura, incomoda um pouco mas preciso fazer uma viagem para ver se acostumo.
Tentarei enviar fotos antes e depois para que vocês possam analisar melhor e sugerir se devo colocar de volta os calços traseiros para subir um pouco a traseira.

Agradeço antecipadamente. Murilo.

MURILO

Eu tenho falado par atodos que no meu caso das SW4 93 , 2002 e 2008 EU MANDEI FAZER APENAS AS MOLAS TRASEIRAS e falei bastante que era para vcas mandarem fazer só as traseiras , mas alguns insistiram em mandar fazer as dianteiras , que no seu caso vc colocou buchas de TEFLON nos amortecedores dianterios , acredito eu que estas buchas é que fizeram adianteira ficar mais dura do que como era com as molas originais , mas não era para ficar tão mais alto como vc esta relatando pois o fio só foi engroassado apenas 0,5mm .

Mas se ficou muito mais alto do que deveria e vc esa achando muito mais dura , sugiro a fazer o que o ENGELS KBÇA sugeriu , em voltar com as molas dianteiras originais .

Ou antes disto , trocar os amortecedores e ver se vai melhorar e usar uns 6 meses para ver se a mola vai acomodar e ceder um pouco .

Abraço

[Ernesto Pinzan]

Ola, Mujunqueira!

Poderia colocar a foto da sua viatura para vermos como ficou? e se num for pedir de mais seria possível uma foto da suspensão dianteira onde você menciona que colocou a peça de tecnil.


Dr. Guilherme

Relendo este fórum comecei a me preocupar, porque acho que o frente para mim pode ter sido menor que o real, gostaria de oferecer a liberdade ao senhor em pode falar. Caso tenha sido menor pode dizer para que eu possa ser justo com o senhor, tudo bem?