Molas para SW4.

[Luizrb]

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Ai moçada, sou novo no grupo, mas meu problema é velho....molas, molas, mais molas....minha SW4-2002 bajança feito uma canoa n'água. Isso é problema de molas cansada ou amortecedor(novos)? Já troquei tudo que foi possível na suspensão dianteira e traseira, só não consigo tirar o "balanço de canoa". Troquei as molas tras. de lado, será que fiz bobagem?

[dpab]

Luiz,
Vc fez bobagem sim, as molas tem lado certo !
A mola direita tem o código 48231A e a mola esquerda o código 48231B.
O "balanço de canoa" ou saída de traseira, geralmente é provocado por folga nas barras de controle lateral da suspensão traseira, cujo nome em inglês é "ROD ASSY, REAR LATERAL CONTROL" e o código original Toyota é 48740‑35020 (com ABS) e 48740‑35030 (sem ABS).
Um abraço, Delfim.

[niomarpm]

Seja bem vindo Luizrb!
Sua pergunta:
"Troquei as molas tras. de lado, será que fiz bobagem?"
Não entendi.

Mas o balanço da canoa na minha resolvi com amortecedores novos na traseira, mas vamos ver o que o pessoal acha.

Logo mais alguém se manifesta.

[niomarpm]

Delfim as molas tem lado direito e esquerdo?

Achei que fosse só lado de cima e lado de baixo.

Abraço

[guilhermeabreu]

Ai moçada, sou novo no grupo, mas meu problema é velho....molas, molas, mais molas....minha SW4-2002 bajança feito uma canoa n'água. Isso é problema de molas cansada ou amortecedor(novos)? Já troquei tudo que foi possível na suspensão dianteira e traseira, só não consigo tirar o "balanço de canoa". Troquei as molas tras. de lado, será que fiz bobagem?

LUIZRB

Tenho uma SW4 93 com 318.000 km e comprei ha 11 anos atras com 143.000 km , só troquei os amortecedores dianteiros 1x os traseiros são ainda os que vieram nela , ela esta com a traseira arreada , MAS FAÇO CURVAS A 120 KM/H NUMA BOA , em estradas de terra anda que nem uma belezinha sem saír de traseira , no seu caso , pode ser amortecedores ruins , mas como vc relatou que já trocou , aí sim concordo com o amigo DELFIM qdo falou que são as barras traseiras que estão com folga .

A suspensão traseira de nossos carros é chamada de QUADRILINK pq tem 4 barras que seguram o eixo traseiro para fazer os movimentos da suspensão , para NÃO DEIXAR O EIXO ÍR PARA FRENTE OU PARA TRAS ( 02 barras ) E PARA NÃO DEIXAR O EIXO FAZER MOVIMENTOS NA LATERAL ( 02 BARRAS ) , é provavel que as buchas que fixam estas 4 barras estejam desgastadas e fazem com ísto a traseira balançar , estas buchas não são tão caras e SUGIRO CASO ESTEJAM COM FOLGA , COLOCAR ORIGINAIS TOYOTA .

[Engels Kbça]

Amigos medi a minha

Na frente tá com 550mm e atraz tá com 490mm, medidas do centro do cubo até o frizo do paralama.

Comprei molas novas (paralelo R$ 320,00) que tem 405mm comprimento, 145 mm diametro, 122 mm diametro na volta menor, 7 voltas e fio 14,5 mm.

Niomarpm

Onde comprou essas molas, e qual a empresa que fabricou ? Tenho as originais tem 415 mm comprimento, 119 mm diametro interno, fio de 13,5 mm e 7 voltas.
As medidas dessa mola que você comprou são interessantes.

Kbça

[niomarpm]

Amigo kbça

Comprei as molas na Topy Car aqui em Caxias do Sul-RS, a matriz é em Porto Alegre, Veio sem embalagem, só enrolada em plastico bolha, como estava novinha e com selo de garantia e me derão nota nem questionei a procedencia. (As medidas de diametro são externos).
Só que na hora de trocar, vi que não era das japas( 170mm diametro externo superior, 135mm diametro externo inferior, 7 voltas e fio 14,5mm) então as devolvi.

[José Tito de Lima Neto]

LUIZRB

Tenho uma SW4 93 com 318.000 km e comprei ha 11 anos atras com 143.000 km , só troquei os amortecedores dianteiros 1x os traseiros são ainda os que vieram nela , ela esta com a traseira arreada , MAS FAÇO CURVAS A 120 KM/H NUMA BOA , em estradas de terra anda que nem uma belezinha sem saír de traseira , no seu caso , pode ser amortecedores ruins , mas como vc relatou que já trocou , aí sim concordo com o amigo DELFIM qdo falou que são as barras traseiras que estão com folga .

A suspensão traseira de nossos carros é chamada de QUADRILINK pq tem 4 barras que seguram o eixo traseiro para fazer os movimentos da suspensão , para NÃO DEIXAR O EIXO ÍR PARA FRENTE OU PARA TRAS ( 02 barras ) E PARA NÃO DEIXAR O EIXO FAZER MOVIMENTOS NA LATERAL ( 02 BARRAS ) , é provavel que as buchas que fixam estas 4 barras estejam desgastadas e fazem com ísto a traseira balançar , estas buchas não são tão caras e SUGIRO CASO ESTEJAM COM FOLGA , COLOCAR ORIGINAIS TOYOTA .

Confirmo as informações postadas pelo guilherme, são duas peças conhecidas como tirantes fixadas por dois parafusos com duas buchas, estes tiranentes qd gastam desalinham o eixo trazeiro e o carro nai de lado. As buchasas não eram comercializadas pela toyota so a peça inteira e na época que identifiquei o problema na minha sw4 98 custavam 1600 reais. A alternativa que contrei foi colocar as buchas feitas de pneu de trator pela LONIL em Cuiabá. Depois fiz toda a suspensao da minha japa, na LONIL, foram trocads todas as buchas das bandejas, bieletas, e feito o embuchamento da coluna de direção. que qd gasta fica com uma folga.
Após este fato cheguei a rodar 80.000 km e tudo tranquilo.não bate nada em baixo. ainda devo ter as n.fs do serviço.

[Engels Kbça]

Confirmo as informações postadas pelo guilherme, são duas peças conhecidas como tirantes fixadas por dois parafusos com duas buchas, estes tiranentes qd gastam desalinham o eixo trazeiro e o carro nai de lado. As buchasas não eram comercializadas pela toyota so a peça inteira e na época que identifiquei o problema na minha sw4 98 custavam 1600 reais. A alternativa que contrei foi colocar as buchas feitas de pneu de trator pela LONIL em Cuiabá. Depois fiz toda a suspensao da minha japa, na LONIL, foram trocads todas as buchas das bandejas, bieletas, e feito o embuchamento da coluna de direção. que qd gasta fica com uma folga.
Após este fato cheguei a rodar 80.000 km e tudo tranquilo.não bate nada em baixo. ainda devo ter as n.fs do serviço.

Estas buchas já são vendidas separadas, comprei a dois meses.

Kbça

[Luizrb]

Guilhermeabreu!
Como está a função das molas que irias mandar fazer.
Abçs

[Luizrb]

Moçada
Mandei trocar as borrachas das 5 portas da minha SW. Por sugestão de um forum daqui coloquei as borrachas do gol nas portas laterais e da Blazer na traseira....resultado:está entrando pó em todas. Alguém sabe onde achar borrachas mais adequadas, que não seja em autorizada, pois o preço é absurdo?
Abç

[Engels Kbça]

Eduardo,
Todas as nossas SW4 parecem ter a bunda caída, hehehe...
Mas as molas originais ainda são as melhores, espero que vc as tenha guardado...
Eu comprei no ebay o kit do link a seguir, estou aguardando chegar para instalar:

96-02 Toyota 4Runner Daystar 1-1/2" LIFT KIT KT09112BK | eBay

Esse kit é o do melhor fabricante americano, chamado DAYSTAR, o site deles é o seguinte:

Daystar™ - Driven by Design

E abaixo o link específico desse kit que comprei, no site do fabricante, o kit é chamado de "Confort Ride" e tem o código "KT09112BK" :

Daystar™ - Driven by Design

Um abraço, Delfim.

Delfim

Tem esse aqui também
Esse é para as 4Runner de 1996 a 2002, que são iguais às SW4 modelo anterior:
Air Lift 60743 - Air Lift 1000 Load Assist Rear Spring Kits - Overview - SummitRacing.com

O catálogo do fabricante é esse:
http://www.airliftcompany.com/pdf/appguide.pdf

Kbça