Então Walter como descrevi no segundo post como ela funcionava antes e agora, existe esta diferença porque a tração independente de uso para neve ou estradas de terra para melhor estabilidade não esta funcionando e agora estou morando no Parana e onde estou não tem mecanico que mexe na hilux, e por algumas informaçoes colhidas na net a hilux tem esse diferencial de bloquear o diferencial dianteiro fazendo com que as duas rodas fiquem blocadas girando ao mesmo tempo e com mesma tração abraços
Acho que você esta querendo falar que a sua Hilux tinha diferencial LSD ... e da mesma forma, ele bloqueia apenas 35% enquanto o cnjunto funcionar. Depois que os discos perdem o efeito, ficam igual a qualquer pick-up sem esse tipo de diferencial
Verifica se não é isso que vc esta querendo nos dizer.
As 4 rodas só vão girar ao mesmo tempo se voce tiver bloqueio nos dois diferenciais, coisas que as Hilux (pelo menbos as originais)não tem.
Acho que voce esta confundindo as coisas, Qual o modelo de sua Hilux?
Entao agora não sei dizer se ela tem este sistema LSD o que posso dizer é como funcionava e como esta agora (descrição no post acima). Quando eu tracionava ela no asfalto antes de entrar na terra uma vez vi que os pneus "cantavam", patinando, entende? abraços
Ela é o modelo CD ano 94, então quando eu ccomprei ela quando se blocava as rodas dianteiras ela traciionava as 4 juntas tanto no solo como levantada eu vi isto e desmontei o pino de bloqueio da roda e vi que as pontas de eixo dianteiro giram quando esta engatado o 4x4 com roda livre, é o sistema de andar na neve ou em estradas de terra dando mais estabilidade. No manual descreve esta possibilidade de cambiamento.
Roda livre é quando voce coloca a chave na direção de "free" na roda dianteira, ai ela não traciona gira livre sem engate, quando voce coloca no"lock" ai trava o sistema dando tração na roda para sair do encalhe e quando voce for testar levante a caminhonete abraço
Leandro,
na realidade voce sempre deve travar as rodas livres para usar o 4x4, pois sem isso as rodas dianteiras não tracionarão, independentemente da alavanca estar na posição 4x4, as rodas livres existem siplesmente para evitar que o eixo dianteiro fique girando quando o carro está em 4x2, evitando desgaste do conjunto e perda de potencia do veiculo.
Pelo seu relato seu carro não tem defeito nenhum.
O que fariam as 4 rodas girarem ao mesmo tempo com o carro levantado, seria um bloqueio de diferencial, coisa que seu carro, se for original não tem.
Com o carro levantado, 4x4 engatado, as rodas livres travadas, e o motor virando, se voce segurar uma roda a do outro lado devera contiuar girando.
Um carro 4x4 sem bloqueio nos diferenciais dianteiros e traseiros, apenas tracionarão uma roda dianteira e uma traseira caso as outras estejam bloqueadas.
Não sei se deu para entender.
Ricardo, não sei o ano e modelo de sua SW, mas provavelmente ela não tem roda livre.