O pioir é que tanto guia de corrente como esticador qdo quebra alguma coisa vai pro carter , se ficar num cantinho tudo bem , mas é bom tirar a tampa pra ver ...
Eduardo,
Hoje fui a oficina...
Nenhum problema no:
cabeçote;
válvulas, sedes, guias e comandos.
Amanhã serão os seguintes passos:
desmontar a parte de baixo e toda a frente. Aí saberei se foi algo na corrente ou guias, se foi algo mais sério (virabrequim, mancais), se tem pedaços de algo pelo carter, sei lá...
Enfim, no máximo até quarta-feira (23/02/05) terei todos os detalhes de todas as partes. No mínimo vai dar para dar uma puta faxina no motor...
Já que já está lá, mais um pouco em mão-de-obra e a gente fica com maior segurança de tudo, verificando mancais, etc. e tal.
[]s