Olho é uma coisa que muda muito. Procure sempre usar a última especificação API e quanto a viscosidade, isto depende da temperatura e do uso. Se roda muito em estrada procure um com maior viscosidade a quente, se roda trechos curtos procure um com menor viscosidade a frio, se mora em lugar frio idem, mais ou menos por aí...Aqui no brasil não vai varia muito de CF ou CH (lembro, prefira a última especificação) e 15W40 ou 20W50...
O aditivo para o radiador é a base de etilenoglicol. Compre de uma marca conhecida que seja de sua preferência. A proporção é 50%. Nunca ande sem ele, com a pena de arrebentar todo o sistema (principalmente ferrugem no radiador e parada da bomba d´água), o que custaria muitas $$$$
P.S.: Procure saber que especificação API é o óleo que está no motor, pois um óleo com especificação mais recente que a atual pode desprender algumas encrustrações devido a maior ação detergente. Aí, antes de trocar a especificação API e sair rodadndo pelo tempo normal, convém trocá-la, rodar um pouco, uns 500 a 1000 km, trocar tudo de novo (óleo e filtro) e aí sim, voltar a normalidade, ou seja, entre 2500 e 5000km com a especificação mais recente.
[]s