Problemas com Pneu Pirelli da minha SW4

[Adriano Beserra]

Tweet

Senhores,

boa noite,

mais uma vez venho aqui recorrer aos sábios gurus do Forum.

A minha SW4 começou a escamar o pneu por lado de dentro,
escamar quer dizer fica com uma parte alta e outra baixa,
já fiz de tudo troquei todas as borrachas, fiz cabangem, alinhamento, só falta ver se os amortecedores estão em ordem, inclusive os dianteiros são novos, mais os trazeiros já rodaram uns 40 mil km.
e com isso tudo ela perde um pouco de estabilidade.

Realmente não sei masi o que procurar para resolver esse problema.

Agaurdo uma luz dos Gurus aqui do forum.

Abraço .

[Luca]

... escamar quer dizer fica com uma parte alta e outra baixa, já fiz de tudo troquei todas as borrachas, fiz cabangem, alinhamento, só falta ver se os amortecedores estão em ordem, inclusive os dianteiros são novos, mais os trazeiros já rodaram uns 40 mil km...

Adriano,
Você não disse se está escamando o pneu traseiro ou dianteiro, mas suponho que sejam os dianteiros. Aposto um bom dinheiro, em duas coisas:
1) Como a suspensão de sua SW já é McPhearson, suspeito que pode ter havido montagem errada da suspensão após a troca dos amortecedores dianteiros.
2) Desalinhamento de direção. Quem fez o serviço não sabe fazer. Você acha que está bom, mas não está. Procure um bom.

Detalhe, amortecedor não tem nada a ver com desgaste interno ou exteno do pneu. Se fosse desgaste irregular ainda poderia ser.
Mais ainda, se te falarem que o desgaste é por culpa do amortecedor, fuja da loja.

Não tem mágica. Desgaste irregular ou é direção desalinhada ou suspensão/chassis torto.
[]´s

[Marvila]

Adriano,
certa vez estava tendo um desgaste assim e quando fui apurar era rolamento. Isto mesmo, rolamento. Eram os pneus dianteiros. Na verdade, somente o de uma roda.
Pelo que li do seu relato você parece que não verificou, não é mesmo ?
No entanto, acredito que isto nada tenha a ver com a "perda da estabilidade".
Certa feita num bate-papo com o Engels ele comentou que sentiu isto na SW4 (um pouco de perda de estabilidade) e quando foi ver eram as bieletas da suspensão.

[Jyoti]

Além de tudo que já foi falado,...
FAÇA RODIZIO DOS PNEUS, INCLUINDO O ESTEPE, A CADA 10.000 KM !!!!
Terá pneus por MUITO mais tempo e em melhores condições, sempre .
Abraço,

[Adriano Beserra]

Pessoal,

boa noite,

seguinte, agradeço pela dicas de todos vcs, mas o problema continua.

Já fiz até uma vistoria no SENAI, e o pessoal por lá de uma certificado que estaria tudo certo, porém o carro ainda continua com o memso problema, escamando nos quatro pneus, e saindo de lado,
Acho também que pode ser pq eu troquei as bocarrachas trazeiras por borrachas artesanais feitas de pneu de trator.
o cara do senai disse que poderia ser isso, ams aina não acreditei.

abraço a todos

[Engels Kbça]

Pessoal,

boa noite,

seguinte, agradeço pela dicas de todos vcs, mas o problema continua.

Já fiz até uma vistoria no SENAI, e o pessoal por lá de uma certificado que estaria tudo certo, porém o carro ainda continua com o memso problema, escamando nos quatro pneus, e saindo de lado,
Acho também que pode ser pq eu troquei as bocarrachas trazeiras por borrachas artesanais feitas de pneu de trator.
o cara do senai disse que poderia ser isso, ams aina não acreditei.

abraço a todos

Caro Adriano

Explica melhor,o que você chama de "Escamando" a carroceria inclina muito nas curvas ?? é isso ?

[Adriano Beserra]

Pessoal,

boa tarde,

escamando, quer dizer que a parte interna do peneu, fica com os cravo de borracha um mais alto outro que outro, tipo assim _-_-, que quando se passa a mão vc sente que o peneu esta com diferença de altura entre os cravos.

[Engels Kbça]

Pessoal,

boa tarde,

escamando, quer dizer que a parte interna do peneu, fica com os cravo de borracha um mais alto outro que outro, tipo assim _-_-, que quando se passa a mão vc sente que o peneu esta com diferença de altura entre os cravos.

Adriano
Isso é tipico de desalinhamento, O Lucas tem razão.

Um abraço

[Engels Kbça]

Adriano,
certa vez estava tendo um desgaste assim e quando fui apurar era rolamento. Isto mesmo, rolamento. Eram os pneus dianteiros. Na verdade, somente o de uma roda.
Pelo que li do seu relato você parece que não verificou, não é mesmo ?
No entanto, acredito que isto nada tenha a ver com a "perda da estabilidade".
Certa feita num bate-papo com o Engels ele comentou que sentiu isto na SW4 (um pouco de perda de estabilidade) e quando foi ver eram as bieletas da suspensão.

Grande Marvila

O caso da minha SW foi inclinação excessiva da carroceria, quando encontrei uma bieleta quebrada.
Vamos pro Jalapão no carnaval ?