Suspender a Toyota Hilux (body lift)

[carlos.bago@ism.com.br]

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Frank, muito obrigado pelas digas, foram bem esclarecedora,

Boas trilhas!

[carlos.bago@ism.com.br]

Herick, meu carro esta com 16, gostaria de suspender todo conjunto.

Obrigado!

[Cleberr]

Carlinho, fica frio meu irmão. Estou com uma Toyota 2007 SRV automatica tambem...
Hoje a gente tem disponivel o Body Lift que não mexe na suspensão, só na carroceria e o IronMan que suspende o carro todo recebemdo
Molas, amortecedores e feixo de molas traseiros novos. Se optar por este , uso o tipo B.

Importante você saber. Algumas pessoas aqui do forum e outras que conheci tiveram problemas com o IronMan
A durabilidade do conjunto deixou a desejar com buxas de suspensão sendo estouradas com menos de 6 meses.
Teve colegas nossos aqui do forum que trocaram estas buxas 2 vezes no ano.

obs: Nossas pickups tem cambio automatico e não aconselho a você a usar os pneus 33, força muito o cambio. Use os 32 que vai ficar show de bola e vai forçar menos o cambio.

obs: meu primeiro Land Rover foi voce quem escolheu...

obs2: eu continuo sendo enganado por aqueles caras...

obs3: Vou te ligar.

Abraços e beijo nas meninas...as vi no condominio, estão lindas.

[guilhermeabreu]

CARLOS

Tb concordo com o CLEBERR , com cambio automático vc NÃO DEVE MUDAR MUITO O TAMANHO DOS PNEUS , NA REALIDADE NÃO DEVE MUDAR NADA , pq ele foi projetado para funcionar bem com o pneu original , vc com certeza terá a vida útil do cambio diminuída e muito com pneus maiores , SEM FALAR NO USO QUE FICARÁ BEM PIOR mais demorado do que já é em relação ao cambio mecanico , irá rsponder mais lento ainda nas retomadas .

[Cleber]

Salve Guilherme, estudando este assunto, resolvi nem usar o 32. Estou usando o 31 que passou a ser a medida original do carro e não forca nada. pretendo levantar o carro em 1 polegada e B.L. Serve bem ao meu propósito. Quanto ao cambio vários sites aqui no Brasil e fora recomendam a mesma coisa. Não mude o tamanho original em mais de 10%. Para isto ser feito tem que trocar a relação e e isto que a Arctic Truck faz quando coloca os pneus 35, 37 ou 38 nas Hilux.
Abraços

[constantino.carvalho]

Carlinho, fica frio meu irmão. Estou com uma Toyota 2007 SRV automatica tambem...
Hoje a gente tem disponivel o Body Lift que não mexe na suspensão, só na carroceria e o IronMan que suspende o carro todo recebemdo
Molas, amortecedores e feixo de molas traseiros novos. Se optar por este , uso o tipo B.

Importante você saber. Algumas pessoas aqui do forum e outras que conheci tiveram problemas com o IronMan
A durabilidade do conjunto deixou a desejar com buxas de suspensão sendo estouradas com menos de 6 meses.
Teve colegas nossos aqui do forum que trocaram estas buxas 2 vezes no ano.

obs: Nossas pickups tem cambio automatico e não aconselho a você a usar os pneus 33, força muito o cambio. Use os 32 que vai ficar show de bola e vai forçar menos o cambio.

obs: meu primeiro Land Rover foi voce quem escolheu...

obs2: eu continuo sendo enganado por aqueles caras...

obs3: Vou te ligar.

Abraços e beijo nas meninas...as vi no condomínio, estão lindas.

Bom dia amigo.
Concordo com vc na questão de usar o body lift (levantando somente a lataria), coloquei na quinta feira (26/09/2013) um kit para levantar em 2" a suspensão da Hilux 2009 Manual, na sexta viajei 270km com ela, no domingo voltei pra casa e na segunda tirei o kit, explico: em primeiro lugar o carro ficou com a suspensão super rígida, dura mesmo, e em segundo lugar o curso da suspensão dianteira ficou minima, ou seja, o carro suspenso sem as rodas no chão, dava 86 cm da borda do para-lama até a parte inferior da roda e quando estava com o peso em cima (carro no chão normal) fica com 82 cm, ou seja, somente 4 cm de curso na balança superior dianteira. Apos tirar o kit me convencia q o body-lift é o melhor. Fiz isso na minha ex ranger e ficou show, suspensão original e carroceria elevada. O que acontece q não estou achando um kit para levantar a carroceria pronto no mercado nacional, vc tem alguma dica de quem consiga, quero levantar a lataria em 2" para colocar os 285/75R16 mud q tenho, e assim manter a suspensão original pois é uma ótima configuração.

Alguém conhece algum kit para levantar a carroceria da hilux 2006 em diante?

[HERICK]

Bom dia amigo.
Concordo com vc na questão de usar o body lift (levantando somente a lataria), coloquei na quinta feira (26/09/2013) um kit para levantar em 2" a suspensão da Hilux 2009 Manual, na sexta viajei 270km com ela, no domingo voltei pra casa e na segunda tirei o kit, explico: em primeiro lugar o carro ficou com a suspensão super rígida, dura mesmo, e em segundo lugar o curso da suspensão dianteira ficou minima, ou seja, o carro suspenso sem as rodas no chão, dava 86 cm da borda do para-lama até a parte inferior da roda e quando estava com o peso em cima (carro no chão normal) fica com 82 cm, ou seja, somente 4 cm de curso na balança superior dianteira. Apos tirar o kit me convencia q o body-lift é o melhor. Fiz isso na minha ex ranger e ficou show, suspensão original e carroceria elevada. O que acontece q não estou achando um kit para levantar a carroceria pronto no mercado nacional, vc tem alguma dica de quem consiga, quero levantar a lataria em 2" para colocar os 285/75R16 mud q tenho, e assim manter a suspensão original pois é uma ótima configuração.

Alguém conhece algum kit para levantar a carroceria da hilux 2006 em diante?

Amigo você colocou qual Kit de Suspen Lift? Pergunto isso pois pode vendê-lo na Sessão dos Classificados e acredito que bem rápido se der um bom desconto, quanto ao Body Lift ou melhor Calços de Carroceria você pode mandar fazer em qualquer torneiro, geralmente se utiliza o material Tecnil, mas de acordo com o tamanho que você queira, modificações serão necessárias, tipo ajuste de parachoques, alavanca de câmbio, radiador, etc, falo isso, pois já tive uma Hilux somente com BL e atualmente tenho uma XTerra com BL+SL, se você me perguntar qual das duas configurações é a melhor, te digo a combinação perfeita é a do BL que eleva a Carroceria, mas deixa a VTR ruim de Estabilidade, mas é compensada pelo SL que dá a firmeza necessária ao conjunto da Suspensão, portanto cabe à você a escolha, boa sorte e um forte abraço.

[veiga68]

Ola pessoal , tenho uma japonesa 95, e gostaria de saber se alguem ai do forum sabe se tem como trocar ]a suspensão dianteira dela por uma mais macia e o que eu devo fazer pra isso ficar bom ], se alguem entereçar em me responder por E-mail e veiga.pmsc@gmail.com, to no aguardo de uma ideia, obrigado desde ja.

[Renato Camargo]

Olá Veiga bem vindo ao fórum, muitas pessoas gostam das japinhas justamente por ser eixo rígido com feixes de molas na frente, as 98 em diante a suspensão é por bandeja IFS, ou seja é melhor vender a sua e comprar uma 98 em diante, mas a japinha é muito mais bruta.

[Arnon Ribeiro]

Boa tarde amigo, tbem tenho uma Hilux 3.0 aut 14 , tenho rodas aro 20 com pneus at. Estou afim de colocar um Lift 3" com intencao de deixar o carro mais robusto . Porem nao encontrei uma revendedora desses kits de , alguem pode me indicar ?

[Hilux2014]

com lift de 6" ja entra pneus 35 na hilux, cotei na venezuela eles prepara bastante toyota la, lift de 6" procomp por 1600 dolares, e entra 35x12,5r17 na toyota, 4" entra o 305/70/17..

[rsfvet]

Boa tarde foristas,

estive pesquisando sobre os kits de suspensao para minha hillux.
Ja pesquisei diversas marcas como OFFSHOX (nacional) IRONMAN, RANCHO e entre outras e venho encontrando bastante dificuldade em conseguir qq uma q seja.
As nacionais pelo que me disseram nao estao encontrando materia prima para a confecção e as importadas com o dolar a esse valor se tornam basicamente impossiveis de se adiquirir.
Vi diversos posts e dicas sobre qual marca optar porem realmente nos dias atuais esta bem dificil.
Qual seria a opiniao de vcs? esperar? encontrar marcas alternativas, porem estas sao confiaveis?
Ou o melhor caso seria ir de originais mesmo e usar molas reforçadas para assim se adiquirir o lift?