Boa tarde.
Eu sei que faz muito tempo que este tópico foi discutido, porém gostaria de tirar algumas dúvidas.
Eu recém adquiri uma SW4 EFI KZ-TE 2001 EFI. Ela está incrivelmente conservada, e estou cogitando instalar o intercooler principalmente para obter ganho de economia de consumo de diesel.
As minhas perguntas são:
- Na modalidade instalação frontal, o caminho percorrido em razão da tubulação e intercooler, não força a turbina? A turbina consegue entregar a pressão necessária na admissão, mesmo com o incremento de dutos e perdas de carga?
- O sensor de temperatura de ar, que originalmente está na caixa do filtro, tem ser mudado para tubulação perto da admissão?
- O remapemanento da injeção eletrônica é recomendável ou estritamente necessário, ou nenhum dos dois?
- Após tento tempo da sua instalação, qual foi o ganho médio em economia de diesel?
- Algum problema crônico?
Agradeço antecipadamente sua atenção
Abraços
André