Ar condicionado Hilux - SW4.

[Ezahn]

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Amigos, estou ainda na peleja com o compressor da Japa. Não desisti. Depois de debulhado o rolamento troquei ele (90,00). Ficou patinando de cara. Troquei a bobina (190,00) que tinha sido danificada pelos pedaços de bolinhas do rolamento. Ai quando liguei a principio funcionou, mas depois de andar um pouco patinou novamente, mas desta vez fritou!!! No compressor onde encaixa o rolamento estava meio gasto tb, e depois de fritar a embreagem magnética travou o rolamento porque derreteu o plastico interno que da o espaçamento entre as bolinhas. O rolamento acabou girando inteiro no encaixe do corpo do compressor. Gastou um pouco mais. Fui conversar com um cara que entende disto (deu para perceber que estou fazendo tudo de orelhudo) e ele me disse que que as faces das duas peças que fazem o acoplamento magnético (polia e cubo frontal) tem que estar bem lisinhas para "grudar", e de fato a polia estava meio ferrada pelas bolinhas tb. Agora eu já sei o que devo fazer, só não sei se o super aquecimento não ferrou o compressor por dentro. Minha ultima tentativa: Vou comprar outro rolamento, dar uma plainada na polia e frontal no torneiro (30,00), inventar uma gambiarra para tirar a folga entre o rolamento e o encaixe no corpo do compressor. Se funcionar ótimo, se não terei que me render a um compressor base troca, mas parece que as minhas peças novas podem ser aproveitadas.
Abraços. Depois posto o resultado.

[jcnow444]

Amigos,
não sei o que acontece com meu ar condicionado. Quando ele fica ligado, ta gelando legal, até demais pro meu gosto. No entanto se ele esta em funcionamento por um breve tempo e eu faço alguma curva ou então inclino a viatura, cai água no pé do passageiro, coisa de alagar o tapete... não medi mas é algo perto de 2 litros de água gelada.

O pior e tudo que esta molhando o pé de quem manda e desmanda em casa!!!

Minha viatura é uma Hilux 93.

Tem algo que eu mesmo posso fazer em casa? É algum encanamento entupido? Não queria gastar com isso.

Abraços e fico agradecido com quem puder ajudar.

[Ezahn]

Amigos,
não sei o que acontece com meu ar condicionado. Quando ele fica ligado, ta gelando legal, até demais pro meu gosto. No entanto se ele esta em funcionamento por um breve tempo e eu faço alguma curva ou então inclino a viatura, cai água no pé do passageiro, coisa de alagar o tapete... não medi mas é algo perto de 2 litros de água gelada.

O pior e tudo que esta molhando o pé de quem manda e desmanda em casa!!!

Minha viatura é uma Hilux 93.

Tem algo que eu mesmo posso fazer em casa? É algum encanamento entupido? Não queria gastar com isso.

Abraços e fico agradecido com quem puder ajudar.

Cara, isto é bem fácil de resolver. Tem um dreno que sai da caixa do resfriador/sistema de ar, justamente ali atrás do porta luvas, e nela tem um dreno com uma mangueira que sai em baixo do carro. Quando o ar esta ligado fica saindo água em baixo do carro. Isto deve estar entupido. O mais provável é a mangueira entupida com barro (mesmo poeira com água acaba virando um barro). Neste caso, procure a saída do dreno por baixo do carro e enfie um arame na mangueira, ou puxa o tapete no pé do passageiro e desencaixa a mangueira da caixa de plástico. A outra possibilidade é sujeira dentro da caixa de plastico do ar, em cima do dreno, ai vc pode tentar desentupir fazendo um ganchinho de arame e enfiando no mesmo local onde vc desengatou a mangueira só que para cima, para dentro da caixa do ar. Ou se não der certo terá que abrir a caixa de plastico e limpar, mas é bem mais complicado.
Boa sorte, se precisar te mando fotos depois.
Abs

[marcelot]

Cara, isto é bem fácil de resolver. Tem um dreno que sai da caixa do resfriador/sistema de ar, justamente ali atrás do porta luvas, e nela tem um dreno com uma mangueira que sai em baixo do carro. Quando o ar esta ligado fica saindo água em baixo do carro. Isto deve estar entupido. O mais provável é a mangueira entupida com barro (mesmo poeira com água acaba virando um barro). Neste caso, procure a saída do dreno por baixo do carro e enfie um arame na mangueira, ou puxa o tapete no pé do passageiro e desencaixa a mangueira da caixa de plástico. A outra possibilidade é sujeira dentro da caixa de plastico do ar, em cima do dreno, ai vc pode tentar desentupir fazendo um ganchinho de arame e enfiando no mesmo local onde vc desengatou a mangueira só que para cima, para dentro da caixa do ar. Ou se não der certo terá que abrir a caixa de plastico e limpar, mas é bem mais complicado.
Boa sorte, se precisar te mando fotos depois.
Abs

Estou com o mesmo problema! Vou tentar limpar o dreno e depois posto se deu resultado.

[HERICK]

Nos dois casos ta mais parecendo q a borrocha q liga a saida do dreno esta solta ou mal encaixada, varifique a conexao, pde ser issoo, abraço.

[Felipebrandao]

Galera para quem esta com agua saindo para dentro carro, e acho que para todos que estão dando manutenção no ar da hilux. Seria ideal retirar o sistema interno do ar onde fica o evaporador, fiz o serviço esses dias num domingo e para minha surpresa não acreditei como o ar ainda estava gelando, como o carro não possui filtro para o ar condicionado o sistema inteiro estava domado por poeira e o evaporador envolvido por uma lama preta e que deixava um odor de mofo no carro caso ele ficasse muito tempo fechado, feito a limpeza e tambem a troca das espumas que vedam a caixa e depois encher o sistema com gas com um serviço de 120 reais pronto o carro ficou com um ar condicionado zero até os vidro agora estão embaçando quanto a troca do gas é que preferi desmontar o evaporador para lavar fora do veiculo, mas caso deseje da para lavar sem tirar o gas do sistema porem da o dobro do trabalho.
Em breve vou refazer o serviço para trocar o evaporador, não consegui limpar ele completamente, pois o aluminio das aletas ja estava bem corroido pela sujeira e encrostada nele dai ainda continua bem leve o odor de mofo, mesmo com a higienização do sistema, dai eu filmo o processo e deixo aqui no forum que vai ajudar bastante o pessoal.

[gabriel theodoro de souza]

caríssimos forenses, preciso trocar aquela chave que seleciona a intensidade do ar condicionado, alí no painel, porém ,apesar de já ter debulhado tudo ao redor dela, não consigo chegar nela para tira-la.Algum de vocês pode
me ajudar? Estou me referindo a minha SW41993(japa)obrigado,gabriel

[gabriel theodoro de souza]

Caro Felipe, onde fica o evaporador?sob o porta luvas ou sob o capô?Estou com o painel quase desmontado, e agora posso aproveitar para fazer esta limpesa.obrigado,gabriel

[gabriel theodoro de souza]

Caro Felipe, onde fica o evaporador?sob o porta luvas ou sob o capô?Estou com o painel quase desmontado, e agora posso aproveitar para fazer esta limpesa.obrigado,gabriel

[Felipebrandao]

Gabriel desculpa a demora da resposta, caso ainda esteja mexendo no painel ele fica atras do porta luvas para conseguir tirar ele você precisa primeiro tirar o ventilador dai você já vai ver o evaporador e então no lugar mesmo se quiser é só conferir se o tubo do respiro esta desentupido e jogar e jogar aguá com pressão. até notar que limpou, ou como no meu caso retirar ele fora e depois levar para recolocar gas no sistema novamente.

[Ezahn]

A minha tb está jogando água no pé. Vou limpar.

Amigos, onde fica o radiador do ar quente? Fica ali junto do evaporador do ar condicionado? Fica paralelo ao evaporador? Fica na frente, atrás? A minha sw4 93 não tem ar quente. Se algum de vcs estiver mexendo, digo desmontando a caixa do evaporador, poderia tirar umas fotos e postar aqui? Penso em adaptar um ar quente.
Obrigado

[Ezahn]

Amigos, estou ainda na peleja com o compressor da Japa. Não desisti. Depois de debulhado o rolamento troquei ele (90,00). Ficou patinando de cara. Troquei a bobina (190,00) que tinha sido danificada pelos pedaços de bolinhas do rolamento. Ai quando liguei a principio funcionou, mas depois de andar um pouco patinou novamente, mas desta vez fritou!!! No compressor onde encaixa o rolamento estava meio gasto tb, e depois de fritar a embreagem magnética travou o rolamento porque derreteu o plastico interno que da o espaçamento entre as bolinhas. O rolamento acabou girando inteiro no encaixe do corpo do compressor. Gastou um pouco mais. Fui conversar com um cara que entende disto (deu para perceber que estou fazendo tudo de orelhudo) e ele me disse que que as faces das duas peças que fazem o acoplamento magnético (polia e cubo frontal) tem que estar bem lisinhas para "grudar", e de fato a polia estava meio ferrada pelas bolinhas tb. Agora eu já sei o que devo fazer, só não sei se o super aquecimento não ferrou o compressor por dentro. Minha ultima tentativa: Vou comprar outro rolamento, dar uma plainada na polia e frontal no torneiro (30,00), inventar uma gambiarra para tirar a folga entre o rolamento e o encaixe no corpo do compressor. Se funcionar ótimo, se não terei que me render a um compressor base troca, mas parece que as minhas peças novas podem ser aproveitadas.
Abraços. Depois posto o resultado.

Finalmente acabei o conserto. Está funcionando. Troquei o rolamento novamente e mandei no torno a polia e cubo frontal. O acoplamento ficou bem certo. O segredo é que o cubo frontal tem que encostar completamente na polia para grudar e não patinar.
Como eu disse o local onde o rolamento encaixa no corpo do compressor estava gasto fazendo com que a capa interna do rolamento girasse junto com ele. Fiz a legitima gambiarra. Fiz um anel recortando uma lata de cerveja, ou seja, fiz uma bucha com lata de skol e o rolamento entrou bem justo. Agora o ar ta girando redondo. Gastei 400,00, isto ainda com os 2 rolamentos pois 1 eu estraguei. Se tivesse acertado na primeira seriam 310,00. De qq forma bem mais barato do que os 1000,00 que me pediram no compressor novo.
Agora fica a dica, se o ar estiver com rolamento chiando troque logo o rolamento que não estraga mais nada. E é moleza de trocar.
Se alguém quiser fotos ou mais dicas de um toque.
Abraços