Rav 4

[DANIELGARCIA]

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Tenho uma rav4"2004 de manhã ela parece q não engata ou como se estivesse patinando praticamente não sai do lugar mas aos poucou começa a funcionar é sempre na primeira ligada do dia leva uns 20 minutos rodando com giro altissimo e quase sem sair do lugar depois começa trocar as marchas normalmente

[Jonathan samos]

Boa noite, pessoal, infelizmente essa semana, foi minha vez de ser premiado com o problema da ECU na RAV 2001, pelo menos é o que eu acho, vou levar o carro no mecânico na terça-feira. alguém já conseguiu resolver o problema da ECU aqui no brasil? agradeço a atenção de todos

[Jonathan samos]

Boa noite Marcelo, por gentileza, você conseguiu resolver o problema do módulo aqui no Brasil? agradeço a atenção. abs

[leojaz]

Tenho uma rav4"2004 de manhã ela parece q não engata ou como se estivesse patinando praticamente não sai do lugar mas aos poucou começa a funcionar é sempre na primeira ligada do dia leva uns 20 minutos rodando com giro altissimo e quase sem sair do lugar depois começa trocar as marchas normalmente

Ja trocou o óleo do câmbio automático? Pode estar vencido ou acima do nível recomendado.

[monsuetto]

é isso que acontece!
a marcha inferior não engata!
mandei emails para revista 4*4 e reclamam junto a toyota e secretaria do consumidor do ministério da justiça para ver se vamso conseguir resultado, pois parece que isso deve ser feito um recall!
a toyota diz que não existe mais garantia, mas o recall não se perde garantia!!

[Wagner Braga]

é isso que acontece!
a marcha inferior não engata!
mandei emails para revista 4*4 e reclamam junto a toyota e secretaria do consumidor do ministério da justiça para ver se vamso conseguir resultado, pois parece que isso deve ser feito um recall!
a toyota diz que não existe mais garantia, mas o recall não se perde garantia!!

Prezados, sou novo por aqui. Tenho um rav4 2001 e aconteceu o mesmo com meu carro. Enviei o computador para USA e recondionatam o mesmo, gastei +- 1000k.
O carro melhorou muito porém não tive condições de refezer a caixa. Penso que quando a caixa for refeita o carro voltará ao normal. Não adianta refazer a caixa sem cansertor o computador.

[Wagner Braga]

Circuitboardmedics.com

[monsuetto]

De : Waldez Carmo Amorim <c_waldez@hotmail.com>
Data: 26/12/17 10:24 (GMT-03:00)
Para: monsuettorodriguesadvogado@hotmail.com
Assunto: Re: Remet:Re: Quatro Rodas - Atendimento ao Leitor

Bom dia Monsuetto

Obrigado pela informação.
Estou procurando mais casos para escrever um Autodefesa*sobre*

o assunto.
Se encontrar alguém, por favor, me escreva ou repasse o meu
contato.

Atenciosamente.

Waldez Amorim
Autodefesa
QUATRO RODAS

[falaze]

comprei uma rav4 a pouco tempo , só andei um mes e já estou a quase dois meses parado , agendei um diagnostico n toyota , quando tiver a respos

Fala ai gente toyoteira..

Abri esse post no intuito de juntar informações com os proprietários de Rav4 automáticas desses anos mencionados (2000 a 2005) para comentar um problema comum a todas elas quando chegam nos seus 100.000 km

A minha apresentou falhas no câmbio com trancos ao engatar as marchas, impressão que ele patina quando roda, o RPM não passa dos 2000 giros e parece que o câmbio fica apenas na 3ª marcha (modo de segurança).

Levei em 3 oficinas para passar um SCANNER e detectar o problema, porém nenhum dos tres tinha os dados em seus rasters da toyota rav4, a maioria desses scannners lêem corollas, hilux, etc.. menos a Rav4 porém na opção OUTROS foi possível sempre detectar os seguintes códigos de erros:

P0165
P1135
P1155

Todos eles relacionados á problemas a sonda lâmbda. fiz a reposição na primeira vez com sondas originais DENSO... Legal, o carro ficou bom uma semana depois o carro apresentou o mesmo problema porém eram as sondas de baixo (a rav vão 4 sondas, 2 anti e 2 pós catalizador) fiz o replace e o carro voltou a ficar bom, aliás ficou ótimo, mais econômico e mais valente.

Mas... adivinha o que aconteceu uma semana depois?... voltaram os problemas com o câmbio.

Foi ai que começei a pesquisar o porquê do problema com as sondas interferirem no câmbio automático.

Alguns proprietários que perceberam esses trancos levavam logo á uma oficina especializada (em enganar os outros) onde recomendavam a retirada e reposição dos discos e solenóides internos no qual se gastava uma pequena fortuna E NÃO SE RESOLVIA O PROBLEMA, o carro dava pau novamente dando prejuizo pro dono e o técnico safado que já quis fazer um câmbio sem necessidade.

E foi pesquisando nos fóruns lá fora que vi muitos relatos de proprietários que gastaram rios de dinheiro sem resolver o problema, trocavam sondas (assim como eu), faziam seus câmbios e nada. O problema se encontra na ECU/PCM. sim, no módulo de injeção e transmissão (que sao juntos na RAV4).

Lá fora a Toyota faz a reposição do módulo mesmo após o período da garantia mas aq no Brasil acho que eles nem sabem que esse problema existe.

Ainda pesquiso e estou sofrendo com a minha ano 03 com seus 99.000kms rodados que está parada por conta desse problema.


Ai peço que quem teve ou tem esse problema em suas ravs que postem aq.

eu conheço um cara que vai resover o seu problema

[falaze]

Tive o mesmo problema na minha do mesmo ano da sua e descobri junto com um amigo aqui no RJ que trabalha com cambio automatico descobri um cara em Porto Rico que conserta essas UCU . qualquer coisa é só fazer contato comigo que te ponho na fita dele (ffalaze@gmail.com)

[antoniosmg]

Bom dia pessoal!

Sabem dizer se esse problema foi corrigido nos modelos 2006 em diante?

Obrigado. Abraços.

[falaze]

tem um cara em porto rico que conserta ECU