UP GRADE de Hilux

[d_fismann]

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Ibere e all,

parabéns pela aquisição ibere!! - Ela esta muito bonita e os pneus com essas rds ficaram show.

Ao que interessa. Fiz várias mudanças na minha hilux, muitas ainda não terminei. (In)felizmente terei que vendê-la pq vou casar e tô precisando da $.

Em princípio, algo que não coloquei no carro foi o snorkel, até pq nunca fiz trilha com ela, o objetivo p/ deixá-la assim foi o de torná-la um carro melhor em estrada e, principalmente, baixar giro em razão da turbina (durabilidade).

Pessoal não é propaganda, mas meu carro está neste post e se vc ou alguém quiser / precisar de alguma info, estou à disposição.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...289#post318202

Abras a todos

PS: Leonardo vai ou não turbinar? - Peça p/ medirem a compressão do motor...

[ibere]

Walter,

manda o contato, ou site desta empresa.

D_Fismann,

sem comentários sobre a sua pick-up tá linda, muito bem equipada, por isso aí vão as perguntas (rs):

-Kit turbo feito pela Rasch Motoren, turbina especial e materiais de 1ª - qual o valor aproximado, e alterações de consumo?;
-Embreagem de Cerâmica feita na FF Embreagens - quanto?;
-Console personalizado com Manômetro de Turbo e Cabo para Ipod - põe umas fotos;
-Relação Alongada (comprador leva os diferenciais originais, R$1.000,00 cada). 100 km/h a 2250 rpm - onde adquiriu, qual o gastos com os diferenciais alongados?;

Boa sorte na venda...

[Leonardo Dic]

D_Fismann, vontade de turbinar tenho, até agora faltou coragem e $$$.
Vou medir a compressão, mas acho q deve estar boa, apesar dos 300.000 km.
Qual foi a turbina que vc usou ? E qual a pressão ?
Os diferenciais mais longos são o 4,1 da gasolina ? Deu certo no dianteiro também ? Manteve o LSD traseiro ?

Abraço

[d_fismann]

Ibere,

obrigado pelo elogio, ela está bonita e ótima, pena que terei que vendê-la... mas depois compro outra e começo do zero de novo...

- Kit: em torno de R$3.000,00 colocado, mas escape de 3'' (R$900,00). O consumo continua entre 9 e 10 km/l.
- Embreagem: R$ 480,00
- Console: Postarei fotos assim que encontrar resolver um problema técnico (o cabo da câmera sumiu)
- Adquiri o diferencial traseiro com um amigo que comprou num leilão uma SW4 gasolina. O dianteiro comprei coroa e pinhão do X (aqui do fórum). Em SP, pode-se encontrar em desmanches a R$ 1.500,00 cada diferencial.


Leonardo,

- Uso uma turbina 47 .41, 1 / 1,2 kg e trabalha com folga.
- Sim são os 4,10. Na dianteira uiliza-se o mesmo da traseira.
- Não mantive o LSD. Entrou um e saiu outro e se não me engano o 4,10 não possui LSD.

Espero poder ter coloborado.

Abras

[Pequeno jr]

Ibere,

obrigado pelo elogio, ela está bonita e ótima, pena que terei que vendê-la... mas depois compro outra e começo do zero de novo...

- Kit: em torno de R$3.000,00 colocado, mas escape de 3'' (R$900,00). O consumo continua entre 9 e 10 km/l.
- Embreagem: R$ 480,00
- Console: Postarei fotos assim que encontrar resolver um problema técnico (o cabo da câmera sumiu)
- Adquiri o diferencial traseiro com um amigo que comprou num leilão uma SW4 gasolina. O dianteiro comprei coroa e pinhão do X (aqui do fórum). Em SP, pode-se encontrar em desmanches a R$ 1.500,00 cada diferencial.


Leonardo,

- Uso uma turbina 47 .41, 1 / 1,2 kg e trabalha com folga.
- Sim são os 4,10. Na dianteira uiliza-se o mesmo da traseira.
- Não mantive o LSD. Entrou um e saiu outro e se não me engano o 4,10 não possui LSD.

Espero poder ter coloborado.

Abras

d_fismann,
Como ficou o carro depois de instalado esse Kit??

[d_fismann]

d_fismann,
Como ficou o carro depois de instalado esse Kit??

Pequeno jr,

o carro ficou excelente!! - O que vc esta pensando?

Abras

[IGORFROTA]

Para quem estiver tras de pneus.....

Achei estes no ML. So nao vou comprar pq to liso.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...novo-bf-mt-_JM

Parecem excelentes opções e o preço parece estar em conta.
Vlws...

[Walter L. L. Casitta]

Walter,

manda o contato, ou site desta empresa.

Metalúrgica - São Sebastião. Paulo 31 3411-3893

[ibere]

Walter,

obrigado pelo contato, mas levei as fotos dos párachoques traseiro e dianteiro para o meu mecânico, que falou que dá pra fazer na boa, fazendo até melhorias no traseiro, com relação aos pontos de ancoragem, executando-os igual ao dianteiro.

All,

vou atormentá-los novamente, segunda a pick-up vai pro estaleiro:
- Dar uma revisada na suspensão toda, e no sistema de direção. A intenção é verificar todas as folgas e saná-las;
- Substituir todas as buchas existentes por poliuretano;
- Arquear as molas dianteiras, que chegam a estar um pouco invertidas, a intenção é arqueá-las passando um pouco do nível reto;

A dúvida é o seguinte, decidi não fazer nem o BL, nem o calço entre os feixes e os eixos, vou colocar um jumelo com 1" a mais, portanto:
- Será que terei problemas de estabilidade, mesmo sendo tão pouco?
- Que amortecedor usar?
- O Leonardo Dic, falou dos HDS que tem, que são ótimos, mas comentou também que colocou uns cofaps da ranger pressurizados na traseira, que funcionaram muito bem, será que vão bem na dianteira também (afinal acho que são bem mais em conta que os HDS);

Obrigado e desculpem pela amolação.

Wallace,

qual é o preço dos HDS?

Obrigado

[Caio Rivetti]

Ibere,
da pra aumentar o jumelo em até 1,5" que não compromete a estabilidade do carro, mais do que isso ja começa a complicar.
Abraço,
Caio

[Leonardo Dic]

Ibere, nos dianteiros nao da pra colocar os da Ranger, pois tem a fixação superior diferente. Num sei se tem algum similar nacional com a mesma fixação.

Gostei dos HDS, principalmente na frente onde era um pula-pula, afirmou sem ficar dura.

Se conseguir esses jumelos de 1,5 pol eu tb quero.

Abraço

[ibere]

Caio,

valeu pela dica, vou ficar dentro dessa faixa que tu me falou.

Leo,

me passa o telefone do Wallace se tiver, não consigo falar com ele nem pelo e-mail, nem pelo fórum.

Vou usar a configuração que fez:
- HDS dianteiro;
- Ranger - cofap pressurizado - traseira;

Se conseguir os jumelos te aviso.

Abraços.