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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de John_Niterói
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    Hilux SW4 2007 Diesel com problemas de partida.




    Pessoal, de repente, minha Hilux SW4 2007 (122 mil km) parou de funcionar, quando eu estava parado num semáforo. Depois de algumas tentativas, voltou a funcionar. Quando desliguei o carro, novamente, parecia que havia ar no sistema. Bombeei o filtro e voltou a funcionar. Agora, toda vez que ligo, preciso ficar bombeando o acelerador para ela funcionar. Depois que inicia o funcionamento, não morre mais...O que pode ser? Entrada de ar, estou descartando porque ela pararia de funcionar a todo instante e não apenas na partida. Quando desligo e torno a ligar em décimos de segundo, também não pega, só bombeando muito o acelerador. Estou achando que pode ser a bomba elétrica. Essa bomba fica dentro do tanque de combustível? Alguém concorda com esse diagnóstico? Abs em todos.

  • #2
    Usuário Avatar de John_Niterói
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    Ninguém passou por isso?

  • #3
    Usuário Avatar de EduardoSW
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    Caro John_Niterói,

    Tenho uma SW4 2006 e recentemente tive problemas na partida pela manha. O carro pegava de primeira, mas quando a rotação cai logo após a partida o carro apagava. Tinha que segurar no acelerador na primeira partida e depois ao longo no dia nenhum problema....

    Não sei se o problema do seu carro é parecido, mas no meu caso, o problema estava no "Cabeçote" do Conjunto do Filtro de Combustível. Ele estava perdendo pressão e o combustível estava retornando para o tanque. Foi só trocar o Conjunto do Filtro de Combustível e acabou o problema.

    Não custa verificar.

    Abraço e boa sorte.
    ATUAL: SRV 4X4 AT 2013/2013
    ANTERIORES:
    SW4 SRV 4X4 AT 2006/2006 - FOFYTA SW4 2002/2002 TD - SW4 TD 97/98 - SW4 2.4 95/95

  • #4
    Usuário Avatar de John_Niterói
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    Valeu, Eduardo. Será a primeira coisa a fazer. Muito obrigado. Depois posto aqui, quando eu conseguir resolver o problema. Forte abraço e fique com Deus.

  • #5
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    Amigo como você resolveu seu problema a minha 2014 tá do mesmo jeito, me avisa

    Citação Postado originalmente por John_Niterói Ver Post
    Valeu, Eduardo. Será a primeira coisa a fazer. Muito obrigado. Depois posto aqui, quando eu conseguir resolver o problema. Forte abraço e fique com Deus.
    Amigo como vc conseguiu resolver? A minha 2014 tá do mesmo jeito só pega se bombear o filtro de combustível 2014 Srv 3.0 quando ela liga anda normalmente sem nenhuma perca, nem acende luz de combustivel

  • #6
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    24/08/2019
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    Minha hilux 2007 automática 4x4 está passando pelo mesmo problema. Já passei o computador de bordo e não detectou problema. Se passar mais que 1 hora desligada tenho que bombear o filtro de combustívelpra ela funcionar. Alguém pode me ajudar?

  • #7
    Usuário Avatar de John_Niterói
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    Citação Postado originalmente por Alberto Xavier Ver Post
    Minha hilux 2007 automática 4x4 está passando pelo mesmo problema. Já passei o computador de bordo e não detectou problema. Se passar mais que 1 hora desligada tenho que bombear o filtro de combustívelpra ela funcionar. Alguém pode me ajudar?
    No meu caso, ela só pegava bombeando o pedal de acelerador, o que é bem estranho, pois é eletrônico, e não mecânico. Depois de inúmeras tentativas, descobriram na autorizada que o problema estava no coletor da descarga, bem entupido de resíduos de diesel. Com uma limpeza química ficaria bom, mas como o carro já tinha 12 anos, resolvi substituir. Sempre é bom dar uma acelerada forte no carro, mantendo alta rotação, por alguns minutos, ao menos 1 vez por mês. Entretanto, comece vendo coisas simples, do tipo, entrada de ar, mangueiras vazando, etc.
    T4 Branco 2016 - Ex T4 2008

  • #8
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    Pereira Barreto/SP
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    Minha Hilux 1999 tinha um problema parecido:
    As vezes, não pegava na partida. Mas quando estava na rodovia ela perdia muita potência.
    Na cidade quando reduzia a velocidade ele descia o conta-giros até afogar. Depois ligava.
    Problema no filtro de combustível.
    Hoje minha Hilux tem um bomba elétrica que puxa o diesel pelo filtro e joga na bomba injetora.
    Não é problema do filtro ou mangueira, porque foram trocadas e mesmo novas, apresentava o mesmo problema.
    De acordo com o bombista, o filtro dessa Hilux não existe mais o original da toyota, e sempre que colocar um novo filtro, depois de um tempo o sistema falha novamente!
    Abraço
    Hilux SRV 2.8 Diesel 99 Turbo IHI
    Diferencial alongado (da Hilux automática)

  • #9
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    12/03/2024
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    Montes Claros/MG
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    Jairo bom dia

    Bom dia Jairo
    Minha sw4 13/13 está com o mesmo problema
    Como você resolveu?
    Obrigado

  • #10
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    20/04/2023
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    Joinville/SC
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    É fundamental, fazer revisões em todo o sistema de alimentação e tbem de saída da queima. Tudo começa, pela qualidade do combustível utilizado. Vamos lá: revisar e limpar o pescador dentro do tanque, vazamento nas linhas entre o tanque de combustível e o filtro. Cabeçote do filtro ( vazão e retorno) e o coletor de saída, que carboniza com o tempo. Estas medidas devem ser empregadas, principalmente, qdo vc adquirir a camionete de outro proprietário. São revisões preventivas, que vão garantir anos a fio ( até décadas) sem problemas nestes pontos citados. As SW4 de 2012 em diante utilizam bico injetor eletrônico, que queimam. Tem gente que recondiciona a parte eletrônica do bico e volta a usar o mesmo bico. Não recomendo, o Idea é colocar novo ou, usado original.

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