Nova Hilux - Teste do alce

[r0d]

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Continuo querendo ter uma...

[EduQxQ]

Continuo querendo ter uma...

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Para relembrar


Um abraço,
Edu

[laramie]

Entendo.

Mas será que a revista está de "implicância" com a Toyota desde 2007? Além disso, existem outros relatos:





Não estou aqui defendendo nem criticando, mas que tem alguma coisa estranha tem.

[]s!

Só para constar que a sw4 e hilux sao completamente diferente a suspensao traseira, ja tive sw4 temporariamente e digo que ela é muito mais perigosa que a Hilux, tem uma cabine alta e direção muito sensivel, faz ela balançar muito nas curvas e com ventos fortes. E essas sw4 dos policiais nao tem sistema algum de segurança. Mas que a Toyota deveria se manifestar e arrumar uma soluçao, sim deveria. Nao estamos mais na epoca das camionetes excencialmente para serviço, iguais a epoca de f1000 e D20 que o importante era ter motor. Hoje o pessoal esta comprando para lazer e praticidade.

[chbeckel]

Só para constar que a sw4 e hilux sao completamente diferente a suspensao traseira, ja tive sw4 temporariamente e digo que ela é muito mais perigosa que a Hilux, tem uma cabine alta e direção muito sensivel, faz ela balançar muito nas curvas e com ventos fortes. E essas sw4 dos policiais nao tem sistema algum de segurança. Mas que a Toyota deveria se manifestar e arrumar uma soluçao, sim deveria. Nao estamos mais na epoca das camionetes excencialmente para serviço, iguais a epoca de f1000 e D20 que o importante era ter motor. Hoje o pessoal esta comprando para lazer e praticidade.

Pois eu tenho uma opinião diversa da sua. Tenho uma SW4 2009 sem os controles de estabilidade e tração, mas com tração integral (diferencial central) que é de série em todas SW4 da versão anterior, e na minha opinião é mais segura que a pickup.

[alphazzz]

É complicado né, eu sempre digo que essas camionetes matam as pessoas pela velocidade, aí quando você precisa de uma manobra perde o controle, mas esse teste em baixa velocidade me assustou. Vamos ver o desenrolar da história.

[Victor420]

Não é por nada não... Mas a sw 14 do coroa faz curva avontsssss, nem chance para as cabine dupla

[maguba]

Na Australia a Hilux é lider de vendas e como não podia deixar de ser essa noticia tambem causou impacto por lá. A caradvice entrou em contato com a Toyota australiana que respondeu dizendo que a seguranca é prioridade bla bla bla MAS tambem disse que a Toyota está em contato com a revista sueca em busca de mais detalhes sobre o teste. Aguardemos...

Toyota HiLux fails emergency swerve test – UPDATE

[laramie]

Na Australia a Hilux é lider de vendas e como não podia deixar de ser essa noticia tambem causou impacto por lá. A caradvice entrou em contato com a Toyota australiana que respondeu dizendo que a seguranca é prioridade bla bla bla MAS tambem disse que a Toyota está em contato com a revista sueca em busca de mais detalhes sobre o teste. Aguardemos...

Toyota HiLux fails emergency swerve test – UPDATE

Como a Toyota disse, há varios fatores para se chegar a esse resultado, pelo visto a toyota esta atras de detalhes e a revista sueca esta se esquivando pois nao deu nenhuma contra-resposta a toyota ate agora. Mas enfim, no teste todas passaram menos a Hilux, caso nao tenha artemanha nenhuma, a toyota tem sim que tomar providencias, mesmo que o teste nao gere pontuação e nem seja referencia.

[GiovanniP]

Na Australia a Hilux é lider de vendas e como não podia deixar de ser essa noticia tambem causou impacto por lá. A caradvice entrou em contato com a Toyota australiana que respondeu dizendo que a seguranca é prioridade bla bla bla MAS tambem disse que a Toyota está em contato com a revista sueca em busca de mais detalhes sobre o teste. Aguardemos...

Toyota HiLux fails emergency swerve test – UPDATE

Não precisa de dados da revista sueca não, tenho uma frontier e um hilux, após o filme andei nas duas fazendo umas curvas e fiquei assustado com o resultado. Estávamos um uma fazenda esse final de semana e tinha um colega com uma ranger, dei umas curvadas com a bicha e posso afirmar com toda propriedade do mundo que o teste não é tendencioso e a hilux veio com o mesmo problema de capotamento das antigas.
Uma pena, uma picape muito boa, gostosa de dirigir e passa uma sensação de segurança muito grande pois o carro é macio, absorve bem as irregularidades, não sai fácil de traseira em costelas de vaca mas se precisar fazer um movimento de curva forte o risco é grande de capotamento

[Jean Lima]

Entendo.

Mas será que a revista está de "implicância" com a Toyota desde 2007? Além disso, existem outros relatos:







Não estou aqui defendendo nem criticando, mas que tem alguma coisa estranha tem.

[]s!

Aqui no Ceará o governador achou por bem equipar a frota da PM com várias SW4. O problema é que entregaram tais viaturas nas mãos de policiais recém-formados e recém-habilitados e que não tinham a mínima experiência de condução de veículos com centro de gravidade mais elevado. RESULTADO: Vários e vários acidentes como tombamentos, capotamentos e colisões.

[laramie]

Realmente uma pena, vendo os relatos de proprietarios que ja tiveram ou tem outra picape e sentiu a diferença, nao tem nem o que discutir. Acho que pouco fará a toyota, é só ir em uma concessionaria e questionar um vendedor ele vai estar preparado para falar de que é mentira e que toyota é superior a tudo.. Acho que a toyota esta merecendo uma bela caída de ranking nas vendas para ver se tem alguma reaçao deles..

[Eliezer]

Apesar de não achar a Amarok a melhor picape, neste teste creio que ela foi quem se saiu melhor. Seguida da RAM.

Amarok é um carro de passeio...