Nova picape Hilux 2016

[maguba]

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Alguém sabe se a nova Hilux tem DPF no Brasil? No link abaixo diz que dependendo do mercado pode ou nao ter...nao achei em lugar algum essa informacao:

news: Toyota introduces new diesel engine with thermal insulation coatin

[RobertoANG]

Está de BF no aro 18, o pneu é grande e pesa um pouco nas retomadas, mas nada que comprometa a viagem, quanto a velocidade final eu não testei e não vou testar. Kkkkkk ando de manha ...

Abraço,

Bom dia Leo
Estou com uma SRX também, porem não estou conseguindo achar o bf aro 18 aqui na minha regiao. Para aro 18 só existe o 275 65 18? Li comentarios que essa medida raspa na frente, e a solução é colar um calço de 1"... Confere ou consegue rodar sem mexer em nada?

[laramie]

Alguém sabe se a nova Hilux tem DPF no Brasil? No link abaixo diz que dependendo do mercado pode ou nao ter...nao achei em lugar algum essa informacao:

news: Toyota introduces new diesel engine with thermal insulation coatin

Nao vem com DPF pro brasil, eu mesmo ja arranquei tudo fora do escapamento e coloquei difusor da digipower, nao tem nenhum sensor em nenhum dos catalisadores, 1 catalisador no pé da turbina e o silencioso de baixo da porta traseira.
Pelo que vi na matéria, parece que o DPF e outros sistemas foram adicionados apenas nos países onde tem como norma o Euro6, creio que ainda estamos com Euro5 no mercado

[laramie]

Bom dia Leo
Estou com uma SRX também, porem não estou conseguindo achar o bf aro 18 aqui na minha regiao. Para aro 18 só existe o 275 65 18? Li comentarios que essa medida raspa na frente, e a solução é colar um calço de 1"... Confere ou consegue rodar sem mexer em nada?

Nao precisa de calço nao, fiquei com medo tambem pois os vendedores me encheram de mimimi no ouvido, porem depois que coloquei fiz os testes e raspa 30% apenas do que raspava na 2014 aro 17. Nao chega nem vibrar o volante quase. Aqui no PY existe a medida 265/65/18, porem achei baixo o perfil pelo pneu ser mais quadrado, 275/65/18 fica perfeito!

[maguba]

Nao vem com DPF pro brasil, eu mesmo ja arranquei tudo fora do escapamento e coloquei difusor da digipower, nao tem nenhum sensor em nenhum dos catalisadores, 1 catalisador no pé da turbina e o silencioso de baixo da porta traseira.
Pelo que vi na matéria, parece que o DPF e outros sistemas foram adicionados apenas nos países onde tem como norma o Euro6, creio que ainda estamos com Euro5 no mercado

Ponto para a Toyota! Se a potência do motor fosse aumentada para perto dos 200cv talvez fosse necessário colocar o dito DPF...então acho muito melhor deixar como está.

Como dizem "peça que não existe não dá problema"!!

[laramie]

Ponto para a Toyota! Se a potência do motor fosse aumentada para perto dos 200cv talvez fosse necessário colocar o dito DPF...então acho muito melhor deixar como está.

Como dizem "peça que não existe não dá problema"!!

Sem duvidas, acho que se colocasse 180 eles ja obrigariam, pois vemos amarok que é de 180 e as concorrentes que ja sao acima disso, tudo com DPF. Dai relaram no 180 e pararam, com 177.. Uma especulaçao claro, nao sei como funcionam essas normas, mas nao custaria nada arredondar para 180. Pra mim 177 ja conta como 180, 3cv no motor vai da 1cv na roda e olha la, nem sentiriamos a diferença.

[RobertoANG]

Nao precisa de calço nao, fiquei com medo tambem pois os vendedores me encheram de mimimi no ouvido, porem depois que coloquei fiz os testes e raspa 30% apenas do que raspava na 2014 aro 17. Nao chega nem vibrar o volante quase. Aqui no PY existe a medida 265/65/18, porem achei baixo o perfil pelo pneu ser mais quadrado, 275/65/18 fica perfeito!

Sou do interior de São Paulo. Por aqui não acha essa medida por nada, todas as lojas falaram que não tem nem na fabrica, e esta sem previsão... Dificil! Você comprou aonde e qual preço +-?

[laramie]

Sou do interior de São Paulo. Por aqui não acha essa medida por nada, todas as lojas falaram que não tem nem na fabrica, e esta sem previsão... Dificil! Você comprou aonde e qual preço +-?

Comprei aqui no paraguay, em Pedro Juan Caballero, fronteira com Ponta Pora/MS, paguei 1.180 reais com prazo no 275/65/18. Agora deve estar mais barato pois caiu o dolar, em dolares foi 325 dolares.

[maguba]

Sem duvidas, acho que se colocasse 180 eles ja obrigariam, pois vemos amarok que é de 180 e as concorrentes que ja sao acima disso, tudo com DPF. Dai relaram no 180 e pararam, com 177.. Uma especulaçao claro, nao sei como funcionam essas normas, mas nao custaria nada arredondar para 180. Pra mim 177 ja conta como 180, 3cv no motor vai da 1cv na roda e olha la, nem sentiriamos a diferença.

Também acho que a potência de 177cv pode ter relação com a ausência do DPF. Acho que o único motivo lógico para não terem lançado com no mínimo 180cv é devido as emissões e custos associados. Bom para os proprietários que tem uma bomba a menos para se preocupar. E quem quiser mais potência que procure alternativas não oficiais.

[Lopes Fernando]

Mas e no caso da FORD que na Ranger com motor 2.2 com apenas 150cv no modelo anterior e 160 cv no modelo 2017 foi necessário o uso de DPF...

Creio que dentro de pouco tempo (1 ano ou dois) a Hilux aumentará a potencia do motor para no mínimo 200cv.

A VW está tomando providencias para "limpar" a imagem dela em relação aos "problemas " que teve em relação aos motores diesel, e a AMAROK será lançada na Europa (e posteriormente no BRASIL ) com motor V6 de 224cv sendo abandonado o motor diesel 2.0.

[Léo 2e2t]

Bom dia Leo
Estou com uma SRX também, porem não estou conseguindo achar o bf aro 18 aqui na minha regiao. Para aro 18 só existe o 275 65 18? Li comentarios que essa medida raspa na frente, e a solução é colar um calço de 1"... Confere ou consegue rodar sem mexer em nada?

pega pouco só quando vira tudo e sobe na guia, nada que atrapalhe.... A Toyota de Londrina tem pra vender esses pneus.

Abraço,

[maguba]

Mas e no caso da FORD que na Ranger com motor 2.2 com apenas 150cv no modelo anterior e 160 cv no modelo 2017 foi necessário o uso de DPF...

Creio que dentro de pouco tempo (1 ano ou dois) a Hilux aumentará a potencia do motor para no mínimo 200cv.

A VW está tomando providencias para "limpar" a imagem dela em relação aos "problemas " que teve em relação aos motores diesel, e a AMAROK será lançada na Europa (e posteriormente no BRASIL ) com motor V6 de 224cv sendo abandonado o motor diesel 2.0.

Talvez esse motor da Ford não seja tão refinado tecnicamente sendo obrigatório o DPF para controle das emissões. Ou a Ford, por vontade própria, optou pelo uso do dispositivo...deixo para os mais entendidos opinarem...