Ajuda na compra Hilux SW4 3.0 Turbo D 4x4 ano 99

[FernandoFat]

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Olá amigos do 4x4 Brasil.

Estou na busca de minha primeira viatura, não disponho de muita grana para esta finalidade, mas temos que começar em algum momento, então penso em encarar.

Encontrei uma Toyota Hilux SW4 3.0 Turbo D 4x4 ano 99 por 35 mil, está com 275 mil quilometros rodados. Aparentemente ela está bem cuidada, não apresenta marcas de mau uso.

Como sou leigo no assunto não sei exatamente o que devo olhar no veículo e o que pode ser um problema no futuro, o antigo dono disse que a única coisa que fez foi trocar o pivô e manteve as trocas de oleo em dia.

Gostaria da ajuda dos experientes companheiros para não entrar em uma possível roubada.

Tenho ouvido falar muito bem das Toyotas em geral e ter uma viatura desta é como um sonho para mim, não gostaria de "quebrar a cara" logo na primeira investida.
Estou disposto a ir arrumando o que for preciso aos poucos.
Não pretendo andar em terrenos extremos, apenas alguns estradões de terra e algumas viagens até países vizinhos como Paraguai/Uruguai/Argentina uma vez que estou no Paraná.

Estou colocando algumas fotos da mesma para possível melhor avaliação.

Desde já agradeço,

Fernando

[Sonhador]

Ja te adianto .... e bom achar um bom mecanico diesel para avaliar a parte de motor e bomba , e mesmo depois da compra ja reserve algum dinheiro por volta de 3k para fazer a revisão basica ...oleos e correias e bom trocar tudo , a manutenção e peças são caras , mas a durabilidade das peças e alta em torno de 10a.
as toyotas não se dão muito bem com peças paralelas.
E do restante leve em algum mecanico de confiança para verificar suspensão , caixas de direção , a tração , etc ...teste tudo antes de fechar negocio.

[Rubens Linhalis]

Bem vindo ao forum.. ja esta iniciando num otimo carro, e essa cor branca é a minha preferida.

Se esse pivo trocado nao for original, já pede um desconto de mil reais para trocar por um original. No mais é isso ai.. reserva uns 3 mil para trocar correias + esticadores, oleo, alinhar e balancear, mandar trocar fluido (direção, freio, embreagem).

É bom revisar o sistema de refrigeração.

E o primeiro upgrade seria o sensor de temperatura adicional.

Verifique se o motor nunca foi aberto, teste o 4x4 e tudo mais.

Pede opnicao de mecanio.

[calhiandro]

Amigo as ajudas ai do pessoal ai em cima são bastante válidas. Já que você está pensando, em adiquirir uma igual a minha se estiver tudo ok e o mecânico aprovar, dê uma voltinha e cheque o desempenho do carro, pois são vários que compram com esse motor 1kzt-E e percebem que o desempenho é bem abaixo do que se espera dele, por motivos adversos, as modelos 2000 para trás são todas bomba injetora mecânica, mais fácil manutenção, e também andam mais. Teve até um amigo meu que comprou uma 2001 1kzt-E aqui na cidade, e a dele para atingir 100km/h era um sofrimento, sensores da bomba injetora semi eletrônica com defeito e para ajeitar isso so na bomboleo em goias ou São Paulo. No mais é seguir as dicas do pessoal ai de cima e ser um feliz proprietário de sw4.

Abraços e boa sorte amigo

[FernandoFat]

Pessoal, obrigado pelas dicas! Certamente são de grande valia.

Abs

Fernando

[Macbsenior]

[QUOTE=FernandoFat;2204190]Pessoal, obrigado pelas dicas! Certamente são de grande valia.

Abs

Fernando

E aí Fernando comprou? O preço esta ótimo. Pela foto do motor parece q foi bem tratada. Tampa de radiador nova original... Deste preço aqui em São Paulo, não acha nem a pau, leva num mecânico para validar, veja se já foi trocado correia dentada +- R$ 1.200,00 de peças e uns R$ 400,00 de mão de obra. Verifique se o motor esta lacrado. (Não foi aberto) a quilometragem não importa nestes carros, pode ter 1 milhão de kms, o que importa é como é feita a manutenção. com 275k/km ainda é uma moçinha kkkkk. E pau no gato.

Abraço.