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Convex Datacenter
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  • #25



    Obrigado pelas dicas amigos. Galeaum eu tava mesmo pensando em trocar na lubrisul. Guilherme, TopTurbo é o óleo que está atualmente nela. Assim que proceder com a troca eu posto aqui o resultado.

  • #26
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    sobre a luz do óleo acender com o nível dentro do normal, aconteceu comigo e foi pelo fato de que o motor estava com muita folga e o óleo não tinha pressão suficiente pra subir. Eu tive que fazer o motor porque a lubrificação estava deficiente mesmo com o nível dentro do normal. Eu estava andando normal quando acendeu, foi só baixar o giro do motor que ele morreu, chegou ao ponto de ficar pesado pra girar. sorte que eu percebi e consegui evitar um prejuízo ainda maior pois deu pra aproveitar o virabrequim porque o dano foi pequeno. Então, concluindo, se a pressão de óleo não estiver boa a luz vai acender também porque o óleo não sobe.
    abraços e boa sorte.
    Toyota SW4 DLX 2.8D 93/94 "GUERRILLA" General Grabber AT² 265/70R15
    Suzuki Jimny 4Sport 2018 "King Jim"

  • #27
    Tcheigor, pelo relato do Daniel, seu motor esta com 140 mil kms, se esta correta esta quilometragem, é muito mas muito cedo para o motor ter folga. a menos que o motor tenho aquecido demais, ou muito mal cuidado!!!
    SW4 2.8D
    Ex Pick up Willys 66 3.0 D
    Ex Lada Niva 1.7D (saudade)

  • #28
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    Citação Postado originalmente por galeaum Ver Post
    Tcheigor, pelo relato do Daniel, seu motor esta com 140 mil kms, se esta correta esta quilometragem, é muito mas muito cedo para o motor ter folga. a menos que o motor tenho aquecido demais, ou muito mal cuidado!!!

    pois é o meu foi com 230.000Km, não tinha me dado conta da quilometragem dele...
    Mas botei meu relato somente pra dar a dica de que a luz do óleo pode acender mesmo com o óleo no nível. Mesmo nossas viaturas não tendo manômetro de pressão do óleo, se a luz acender com o óleo no nível é pq o óleo não está subindo. No caso dele, se não for muita folga pode ser problema na bomba de óleo tbem.
    abraço!
    Toyota SW4 DLX 2.8D 93/94 "GUERRILLA" General Grabber AT² 265/70R15
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  • #29
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    Bom dia pessoal!
    Gostaria de aproveitar o topico e fazer duas perguntas:

    É normal a luz do oleo ficar acesa uns 4seg ao ligar com o motor frio?
    Ao ligar o motor frio é normal dar uma borrifada de fumaça preta?

    Valeu
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  • #30
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    Citação Postado originalmente por SandroGaúcho Ver Post
    Bom dia pessoal!
    Gostaria de aproveitar o topico e fazer duas perguntas:

    É normal a luz do oleo ficar acesa uns 4seg ao ligar com o motor frio?
    Ao ligar o motor frio é normal dar uma borrifada de fumaça preta?

    Valeu
    Sim e sim.

    Ruim se passar muito tempo pra subir o óleo e se a fumaça sair branca ou azul. Eu na verdade me sinto bem quando a fumaça sai preta. Agora se sair muita fumaça preta, pode ser regulagem da BI que está mais aberta do que deveria.
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #31
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Sim e sim.

    Ruim se passar muito tempo pra subir o óleo e se a fumaça sair branca ou azul. Eu na verdade me sinto bem quando a fumaça sai preta. Agora se sair muita fumaça preta, pode ser regulagem da BI que está mais aberta do que deveria.

    Valeu dorderf, obrigado!

    Se tudo correr bem eu pretendo levar o Trovao Azul pra passear ai na tua terra no ano que vem. Hehehe

    Abraco
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  • #32
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Sim e sim.

    Ruim se passar muito tempo pra subir o óleo e se a fumaça sair branca ou azul. Eu na verdade me sinto bem quando a fumaça sai preta. Agora se sair muita fumaça preta, pode ser regulagem da BI que está mais aberta do que deveria.


    DORDERF

    Me lembro direitinho de qdo vc comprou sua SW4 , vc ficava alucinado qdo aparecia uma coisinha em seu carro , HOJE , vc da aula .

    Parabens .

    Forte abraço .

  • #33
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    DORDERF

    Me lembro direitinho de qdo vc comprou sua SW4 , vc ficava alucinado qdo aparecia uma coisinha em seu carro , HOJE , vc da aula .

    Parabens .

    Forte abraço .
    Também, com mestres feito Vossa Excelência, é fácil aprender, Dr. E um paciente feito meu carro tb ajuda muito! Hj tá fora de perigo e saiu ileso da UTI! kkkk
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #34
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Também, com mestres feito Vossa Excelência, é fácil aprender, Dr. E um paciente feito meu carro tb ajuda muito! Hj tá fora de perigo e saiu ileso da UTI! kkkk
    Rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs , esta até espirituoso e comentários filosóficos , estou gostando de ver , kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk .

  • #35
    Troquei o óleo lá na Lubrisul, aproveitei e foi também filtro de óleo e de combustível. Até agora nada da luzinha, acho que resolveu. Atendimento dos caras é 10.

  • #36
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    A minha luz de óleo também fica acesa um pouco mais que as outras, mas poucos segundos, também troquei o óleo nessa semana pq ja estava na casa dos 5k km, coloquei o top turbo (que já estava nela), e o trocador veio me dizer que tinha que deixar o óleo um pouco abaixo do nível por causa de pressão...Ele queria deixar um pouco acima da metade, eu falei pra completar ate o nível pois assim diz o manual. Esta informação procede de deixar o óleo um pouco abaixo por causa de pressao no motor, alguém já ouviu falar nisto?
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